Bezbariérová električka a bariéry

Minule som cez neho isiel o pol druhej v noci. Zamknuty nebol.

Hej? tak potom už asi nie. Keď bol novo zrekonštruovaný tak sa zamykal.

Odkedy? Nepamätám si na to za uplynulých 6 rokov.

A zas mozno sa stane to, ze ked tam budu tie nove prevadzky, tak najomcovia odidu, pokial im tam niekto nieco ukradne alebo znici a vznikne tlak na realizaciu priechodov a zatvaranie podchodu v noci, ktovie...

A s tymi kamerami a straznou sluzbou je to teda ako? Aspon teda, nejake take sluby si pamatam...

Je fakt, že na Hodžovom je možné prechádzať po priechodoch na povrchu, takže nie je problém podchod zamykať, keď sú zatvorené obchody v ňom.

Ale podchod na Hodžovom sa pokiaľ viem na noc zamyká .. možno aj to hrá nejakú rolu.

Nemaju tam byt nahodou kamery a strazna sluzba? Ci to si zle pamatam? Ono, napr. podchod na Hodzovom vyzera celkom slusne vzhladom na pomery, tak snad sa to aj tu zlepsi.

Ozaj, na akú dobu tipujete premenu zrekonštruovaného podchodu do opätovnej podoby podzemného smetiska, keďže v uliciach a na exponovaných miestach naša krajina vôbec nepoužíva prítomnosť policajných hliadok?

Vôbec sa tu neriešia prestupné terminály. Zastávky sa prišpendlia tak, ako ide cesta a potom je výsledok taký, že zastávky sú rozhádzané po celej ploche obrovského priestoru veľkého dopr. uzlu. Lacné a v podstate nanič. Akurát tak na hanbu.

Pointa bola, ze aj ked Schlosser mal svoje muchy (ktore zas neboli lahko prehliadnutelne), tak stale partia, pri ktorej posobil, vychadza z toho lepsie, ako toto.

Pri tých „zalomených“ výhybkách myslíš rekonštrukciu trate na Ul. I. Karvaša? Tam bol problém viac s tým, že sa išlo podľa pôvodného projektu z konca 70. rokov a tým pádom boli zachované aj odbočné koľaje (t. j. nechcelo sa im to prerábať). Lebo pokiaľ ide o ostatné projekty, v Dúbravke, ani v Petržalke/Štúrovej nie sú žiadne „zalomené“ výhybky.

A to som si kedysi ani nepomyslel, ze i budem nostalgicky spominat na Schlosserove zalomene vyhybky a svetelne krizovatky. Lebo aj to je lepsie, ako TOTO.

Veruze nebudes prvy ani posledny.

Nastastie ja som este mlady a ak by mi mal fakt ist takto na tesno spoj, preskocim ten plot alebo vyuzijem medzierku medzi pristreskom a plotom.

Veru, takúto bezmocnosť nebolo cítiť ani na pokraji Ftáčnika, i keď aj tam sa verejne prejavovala strata kontaktu s realitou a mierna forma arogancie. Ako smiali sme sa z paradajok na Štúrovej, z bômb v Dunaji, ale toto čo je teraz, to je hrôza.

Dufam, ze si na to spomenies, ked ti vdaka “2-minutovej” zachadzke cez pidchod zdrhne cez vikend/vecer tram s intervalom 15 minut...

O 5 min dlhsie? To by mi tolko netrvalo prejst podchodom ani keby som pospajal chodzou vsetky vychody (na povrchu by som sa otocil a ciel dole a na dalsi vychod a zas otocil atd). Prehanate. Aj na FB niekto komentoval, ze obchadzka je 1.1km. Sak prejdu cez elektrickovu trat do vchodu co je pri smere Polus a vyjdu pekne pri trznici. To je 2 minutova zalezitost. Ak je niekto stary a pomaly, tak je mu to jedno ci pojde o tie 3 min dlhsie ked aj tak je celkovo pomaly kamkolvek ide.

Nedá (aspoň teraz nie) keďže momentálne je vchod s električkového nástupišta smerom do mesta uzavretý...

Pôjdeš z tramu na zastávku Abus/Tbus pri vchode Novej tržnice cez cestu alebo sa budeš trepať podchodom a pôjdeš tak o 5 minút dlhšie?