Zadná časť elektrobusu Solaris New Urbino 12 electric

Lenže busy sa neobjednávajú štýlom "chceme tam dáky infosystém". Dopravca si povie, aké komponenty presne tam chce mať a ako to má byť umiestnené a výrobca to iba splní. Neviem, načo by zahraničnej fabrike bolo poznať s výrobou nesúvisiace vyhlášky a akým právom by mohla nútiť odoberateľa do niečoho, o čo nemá záujem.

Netvrdím, že sa nemá informovanosť zlepšovať, ale určite toto bremeno neleží na pleciach výrobcov. (To by potom napr. Iveco dávno zasiahlo, prečo SAD ZV bral Crosswaye s dvoma tabuľami a bočnú obratom montoval do starších vozov bez displejov.)

Prosim Ta, Šaľa a turisti?? Tú MHD nikto okrem domácich (a šotoušov) nevyužíva, a nemyslím, že by sa to kvôli ebusu malo meniť

Chceme sa tu hrať na Európu, dostať ĺudí do autobusov, mať kvalitnú dopravu a nad takýmito vecami budeme mávať rukou? Všetko začína od detailov a aj toto je podľa mňa jeden z nich.

No mne logika udáva, že keď si niekto u mňa objedná autobus aj s informačným systémom na MHD, tak logicky mu informačný systém dodám kompletný, nie? Aj ty keď si objednáš auto, tak ti ho nedodajú len na troch kolesách ale na štyroch. Koniec koncov aj to je vo vyhláške, alebo iné komponenty, to je jedno čo.

S499.1023: Ako som už spomínal, MHD necestujú v Šali iba domáci ale aj napríklad turisti a podobne. A ako má turista rozoznať zozadu, či vľavo je autobus MHD a ten Cross vpravo je PAL? Na to celé slúži označovanie autobusov. Ja si pamätám, že keď tá vyhláška vyšla do platnosti, tak v Trenčíne jazdili ešte busy s plastovými tabuľami a 80% z nich jazdilo len s prednou, poprípade ešte bočnou tabuľou. V okamžiku platnosti dala SADka dorobiť všetkým vozom potrebné plastové tabule a začali sa označovať tak ako by mali. Prečo má byť Šala výnimkou? Tak nech to nemontujú ani pre vozy DPB s takýmto prístupom.

Prečo by sa mal výrobca starať o súlad infosystému s vyhláškou, keď jeho zákazníkom je dopravca a nie vyhláška?
A prečo tupo bazirovať na dodržiavaní vyhlášky, keď je jasné, že v konkrétnych šalianskych podmienkach je ten zadný transparent zbytočný a stačí tam nalepiť číslo 1, ak tá linka vôbec má číslo?

Nechce sa mi hľadať, či je niekde zverejnená zmluva, tak si dáme len hypotetický príklad:
Keď si niekto odo mňa objedná vozidlo s infosystémom v danej konfigurácii, tak mu nanútim jej rozšírenie na základe nejakej takmer plošne nedodržiavanej vyhlášky (výnimka sú fakt len veľké mestá), ktorá sa ani v zmluve nezvykne explicitne spomínať?

Rád by som ti pripomenul, že na vyhlášku "dlabú" aj inde:
https://imhd.sk/ke/galeria-media/2769/sor-ebn-10-5/171007/6802-linka-30-Zastavka-Alvinczyho

Reakcia:
http://kosicednes.sk/udalosti/na-elektrobusoch-chyba-vzadu-cislo-linky/

No mne to pripadá ako keby tam bol, ale hádať sa o tom nebudem. Neviem, či by výrobca dodal niečo, čo nie je v súlade s vyhláškou pokiaľ si info systém objednávateľ aj dojednal pri kúpe. Keď sa pozrieme na to, že aj iné vyhlášky sa musia dodržiavať a riadiť sa nimi tak nevidím dôvod na to, aby sme rozlišovali či sa jedná o vozidlo MHD v BA a v meste, kde jazdí jedna linka. Informácie na tabuliach slúžia aj pre ľudí, ktorí z daného mesta nie sú a nemusia poznať zozadu o aký voz sa jedná. Preto tam má byť pravdepodobne tá informácia. To by potom nemusel mať ten voz transparetny vôbec, šak Šalania vedia, že ten bus chodí na MHD a nie na PAL. Ale čo ostatní cestujúci?

Si si istý, že tam vidíš transparent a nie len vitrínku preň?

V týchto SADistických prevádzkach celkovo nie je zvykom mať číslo vzadu, hoci to nie je v súlade s vyhláškou. Avšak je na zváženie, o čo viac je (malá) MHD než PAL, že pri prvej tú informáciu treba aj vzadu a pri druhej akosi nikomu nechýba...

Pardon, tak vyhláška. V každom prípade sa v nej píše, že sa číslo linky umiestni aj na zadné čelo vozidla. Ak sa bližšie pozrieš, je tam vidno, že v strede je za sklom umiestnený transparent na označenie čísla linky. V tom prípade, keď spojazdnia informačný systém na tom buse, číslo bude schované za tým napísom. Nedáva mi to logiku.

Zákon? Toto upravuje vyhláška 124/2012 Z. z., konkrétne jej § 5.

"(5)
V mestskej autobusovej doprave je súčasťou tabuľky s označením autobusovej linky aj jej číselné alebo iné všeobecne zrozumiteľné označenie. Toto označenie sa umiestni aj na zadné čelo karosérie autobusu, prípadne podľa potreby aj na iné miesto autobusu. Výška písmen číselného alebo iného označenia autobusovej linky je najmenej 100 mm."

V BA displeje na ľavom boku nie sú kvôli tejto vyhláške, ale na základe toho, že to vyžadujú technické a prevádzkové štandardy IDS BK:
https://www.idsbk.sk/download/1445430105993hrnklnmi.pdf

No, to je síce pravda ale na druhej strane sa treba pozrieť na to, čo hovorí zákon o označovaní vozidiel mestskej hromadnej dopravy Prečo si myslíš, že sa napríklad do všetkých novododávaných vozov v BA montujú bočné transparenty na ľavej strane?

V meste, kde MHD tvorí jediná linka zadný displej tak dôležitý nemusí byť.

A teraz mi povedzte, kde soudruzi z NDR udělali chybu. Vidím zle, alebo je naozaj zadný transparent na označenie linky prelepený tým nápisom o smart jazdení? Alebo to vzadu trasnparent nemá?