SOR s nosičmi na bicykle

Ale rýpneme si preventívne, pre istotu, všakže...

neviem ....

Naozaj ten držiak na bicykle dodáva SOR?

cena závisí od toho, či tu bude dodávať štandardný výrobca alebo SOR ? ? ?

K prvej vete: presne tak. Ak firma poskytuje nejakú službu, tak ju zákazníci majú právo využívať. To, že sa to zamestnancom firmy nepáči je ich dosť divný prístup.
A k druhej vete: Ani ja by som nešiel s deťmi, čo ledva šliapu, bicyklovať do Győru. Ale práve verejná doprava s prepravou bicyklov umožní bicyklovať niekde v okolí tohto maďarského mesta (resp. hocikde inde, kam vedie VHD). Druhá možnosť je, že na tento typ cesty použijú ľudia auto a použijú ho potom aj na iné cesty, kde by išli VHD.

Tú osobnú dopravu som myslel medzi Petržalkou a Győrom, nie s vyhliadkovou jazdou po Bratislave. Bolo by super, ak by sa tu dokázal uživiť vlak, ale ak nie, pre niekoho (pre mňa nie) môže byť aj autobus zaujímavý.

Ale železničná osobná doprava v tomto smere by bol teda pekný úlet - z Lamača na bicykli na žst. Lamač, odtiaľ na Hbf., prestup na iný vlak a vyhliadkovou trasou okolo celej Bratislavy do Rajky, to by tam skôr došliapali aj tie malé deti na bicykli ? .

Ja nechápem, prečo každý rieši motiváciu tých cyklistov, proste sa chcú niekam odviezť autobusom a tam sa bicyklovať. A to píšem s plným vedomím toho, že ja by som s deťmi, čo ledva šliapu, nešiel bicyklovať z Lamača do Györu ? ale niekto to vidí inak, tak prečo mu v tom brániť?

Viem si predstaviť modelový scenár, že chcem ísť s deťmi bicyklovať do okolia Győru. Z Rajky mi ide vlak, ale do Rajky sa musím nejako dostať. Ak idem z Lamača, tak len po Most SNP to mám 10 km a ďalších 20 do Rajky. To je 60 km hore dole, čo už je na dieťa pod 10 rokov celkom slušný celodenný výlet a ešte sme ani nebicyklovali v pôvodne zamýšľanom cieli cesty ? Odvoz bicykla na autobuse ušetrí skoro 40 km z tejto vzdialenosti. Samozrejme, ideálne z tohto hľadiska by bolo, ak by v danom smere jazdila železničná osobná doprava.

Keby si sa zamyslel, tak by si aj sám prišiel na to, že to zavesenie funguje aj ako pánty.

Načo 91/191? Veď tam je bezkolízna cyklocesta od konečnej cez Rusovce až po Čunovo, resp. vodné dielo.

Tak som si to overil je to cele zavesene a zaistene retiazkami..ani vyklpanie nic.v pripade poziaru by bola velice zaujimava situacia

Tak celkom dufam, ze sa toto stane beznou sucastou aj na inych liniek do rekreacnych oblasti 43, 91, 191, 203 etc.

Neviete cenu tohto zazraku?

Ja nie som odborník na pánty, ale predpokladám, že to myslel tak, že sa celá tá konštrukcia vyklápa do boku. O tom by svedčili aj tie retiazky

No neviem ci to ocne nepotrebujes ty pozri si druhu foto je to zavesene a chytene retiazkami...neviem ako by si to chcel vyklapat..

Zájdi si na očnú kliniku a požiadaj o obojstrannú enukleáciu, keďže oči sú ti aj tak zbytočné.

Praveze nieje na pantoch

Tak sa pozri, či náhodou ten stojan nie je na pántoch.

Však ten laminát na kryte motora prehorí určite bez problémov do príchodu hasičov, dokonca už do príchodu vodiča s hasiacim prístrojom a bude voľná cesta na hasenie

som zvedavy co poviedia hasici v pripade poziaru motoroveho priestoru