Odstraňovanie koľaje vedúcej na Hlavnú stanicu

Tam sa vyhovárali na to, že ide iba o rekonštrukciu a modernizáciu trate v pôvodnom telese, že na zmenu by potrebovali nové povolenia, ale klasicky sa jedná iba o úradnicke vyhováranie, keďže za zastávkou STU v smere na stanicu sa narovnáva oblúk mimo pôvodného telesa trate a nové povolenie akosi nie je potrebné.

Na magoriate asi nikoho nenapadlo, ze to je zbytocne.

No ale stale to nevysvetluje to, ze to zbytocne robia a to su tisice eur na tuto kratku cast rekonstruovanu, mohli za to kupit digitalne tabule alebo upravit obrubniky - cokolvek

Krátku dobu áno. Niekedy v 80-tych rokoch.

Boli vlastne semafory na križovatke Radlinského - I. Karvaša niekedy v plnej prevádzke? Čo si ja pamätám, tak vždy boli vypnuté...

Historicky tam bola odbočka kvôli svetelnej križovatke aby sa nespomaloval priamy smer . Tá však fungovala iba krátky čas. Nebol dokončený 4-prúdový úsek od Blumentálu po Račianske mýto čo teraz spôsobuje v tejto oblasti každodenné zápchy a blokovanie MHD.

Ako cakat? Ved tam nie je semafor A pri odbocovani doprava ma prednost pred autami iducimi po jej boku.

napriklad preto aby elektricky ktore idu priamo, nemuseli cakat na elektricku ktora odbocuje smerom na stanicu.

Vysvetli mi niekto, preco tento usek odbocovacieho pruhu pre elektricku ponechali? Nebolo by lepsie tu odbockuk dat az do oblasti krizovatky? Zbytocne vyhodene peniaze za kolajnice a prace na tomto useku od vyhybky az po krizovatku. A zbytocne spomalenie na 2 usekoch pre elektricku iducu na stanicu