Reakcia na: horizon286 #3:
? Ale nech vsetky petrzalske linky kkoncia na Bosakovej aj 68 aj 83 84 93 994 95 98
Súprava #7507+7506 na ceste do vozovne
imhd.sk
| Súprava #7507+7506 na ceste do vozovne. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Krížna ul. |
| Dátum: | 5.7.2015 |
| Vozidlo: | Škoda 30T ForCity Plus #7506 Škoda 30T ForCity Plus #7507 |
| Galéria: | Škoda 30T ForCity Plus Dnešné strhnuté vedenie v Karlovej Vsi (5.7.2015) |
| Linka: | |
| Autor: | Max |
| Počet zobrazení: | 2208 |
Komentáre
Viac![<a href='mailto:lukas.polonsky [zavinac] gmail [bodka] com' >Rubber38</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a27c7b5e606f63775a1f819601bc758a?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: horizon286 #3:
V čom je akože takáto mamutia súprava vhodná do Petržalky? Aby jazdila v hyperatraktívnom intervale tak raz za 10(8) minút? Alebo aby po prejazde mostom nemala v centre vôbec kde zastaviť? A hlavne, kam by si linku s takto kapacitnými spojmi viedol? Všade by spôsobila predĺženie intervalu na dvojnásobok, čo by bolo fakt lákadlo na prestup do MHD
horizon286
Reakcia na: Rubber38 #2:
30T a 29T majú len spriahlá pražského typu. Je to škoda že nemajú Sécheron alebo Scharfenberg. Takáto súprava dvoch 30T je ideálna do Petržalky. Zastávky v BA sú aj tak stavané aby mohli zastaviť dve súpravy za sebou.
Reakcia na: Petto #1:
Ak som dobre videl, tak ich spájali len jednoduchým spriahadlom pražského typu, takže asi ne
Ked su takto spojene 2 30T , funguju brzdy a trakcaky aj na tej druhej ??? Lebo Pri suprave T6 staci jeden pantograf, ale pri suprave T3 ma kazda pantograf.
Ale skor tipujem ze nejde vobec, lebo nesvieti vobec.
Ale skor tipujem ze nejde vobec, lebo nesvieti vobec.