Ja si hlavne pamätám na tú vyše dvojhodinovú dieru medzi poslednými dvoma spojmi. Na spoj po jednej bolo ešte skoro ísť z akcie a do pol štvrtej to už bolo dlho čakať. ?
Jeden z prvých cestovných poriadkov nočných liniek vo formáte A6
imhd.sk
| Jeden z prvých cestovných poriadkov nočných liniek vo formáte A6. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | |
| Dátum: | 6.12.1995 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Cestovné poriadky Cestovné poriadky spred 20 rokov (12.10.2015) |
| Linka: | 507 |
| Autor: | osa, zbierka |
| Počet zobrazení: | 1275 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: majak #3:
Ako píše Valec, to bolo piatky a soboty, posilové vozy nemali osobitný CP, takže stáli dolu tesne pod stanicou, dispečing ich potom poslal cca 3 min. pred odchodom riadnych nočákov a ľudí brávali od SAV. Zavedené to bolo niekedy v roku 2003-4? (možno až 2005) a tuším toto opatrenie prežilo až do reformy nočákov v 2007.
Reakcia na: majak #3:
Bolo to tak ako píšeš, v piatky a v soboty jazdili posilové spoje začínajúce na Hodžovom krátko pred spojom zo stanice. Ale je možné, že to platilo len v určitej dobe.
Reakcia na: majak #2:
a kamarat akurat pise, ze on si dokonca pamata skorsie odchody a udajne zacinal na SAVke... tak ako to teda bolo? viete niekto?
Reakcia na: majak #1:
samozrejme myslene 23:50, 1:05 a 3:20 
a plus teda otazka ohladom toho duplicitneho odchodu 23:55/0:00 na ktory sa pytam..
ako to bolo s tymi odchodmi 507 a 506? chodievali z mesta neoficialne dvojmo - klasika 23:50, 1:25, 3:40 ale tie co chodievali pred polnocou isli dva v odstupe nejak 5-10 minut.. nikdy som sa o tom nikde nic viac nedocital