Posilnenie dopravy na Zlaté piesky (29. – 30.6.2013)

Chválim rozumný krok.. a dokonca aj okruh v centre je ten logickejší ?

Určite áno. celkovo by cez víkend mali byť pomenené trasy električiek úplne

11 (4 so zachádzkou) Dúbravka-Karlova Ves-Most SNP-Šafko-Špitálska-Vajnorská-ŽST Nové mesto-Zlaté piesky (v lete všetky spoje až na zlaté, v zime každý druhý spoj by končil na ŽST NM)

12 (skrátená 5) Karlova Ves- tunel-Obchodná-Račianska-Rača

13 (predĺžená Ružinov-Trnavské mýto-Blumentál-Obchodná-Nám.SNP/Jesenského, Šafko

keby tam bol zapamätatelný 10 min. takt

na L11 súpravy z JD (15x T3)
na L12 súpravy z Krasňan (12x T6)
na L13 kĺbaky (7x K2S)

Teraz jazdí cez víkend 40 električiek takto by jazdili 34 (boli by super prestávky na 11 a 12 → 10 min. na jednej a 20 min. na druhej konečnej a na 13 vždy 20 min. (cca). Pravidelný takt. Prehladné linkovanie
Kebyze by sa spravili dobré prestupy medzi linkami vždy podľa CP medzi spojmi 5 min. bolo by to super

a napr. na L53 spraviť posilové spoje s minibusmi len po Zlaté piseky (Shopping Palace)

Ale aj cez týždeň by mohli vybrané spoje končiť na Zlatých.

1. Prave preto ze ide po Obchodnej obojsmerne je to blbost.

2. Zrusil by si obsluhu ZST Nove Mesto, alebo robil zachadzky?

Marzy: Prepac, ale ine linkove vedenie cez vikend je sotouchylnost.

JJ ale usetrilo by sa, bol by tak a.... ale chapem ze je to take komplikovene ale dalo by sa

Prip zmenit linky aby boli kazdodenne, pracovnodnove a iba posilove

Tedomik, to znie tak logicky a rozumne, že sa tým DPB určite nebude zaoberať ...

Keby boli vytvorene podmienky na prestupovanie, tak by bolo jednolinkove vedenie uz vlani. Ale kym budu vylucne vysokopodlazne vozidla a zastavky s nastupom rovno z vozovky (Florian, Vazka, Safko, Jesenskeho), tak by tazko prezili menej mobilni taketo riesenie. Keby tu bola standardna situacia, tak by sa vycislili uspory z 1LV, vycislili by sa naklady na zmenu infrastruktury a zistilo by sa, ci je toto riesenie rentabilne a nasledne by sa prijali kroky.

Prečo je obojsmerne po Obchodnej blbosť? Veď na Špitálskej je L4?

A teda hovorí sa o tom?
Ja som bol dosť sklamaný z diskusie o "NS MHD", že chcú, aby do Petržky jazdili električky zo všetkých radiál ? Pokým to bude len po Farského tak je to rozumné predsa tolko prestupovať
ale ked bude po Jantarovej a mozno aj cez Štefánikovu na ohavnú tak by uplne stačila 1 linka s krátkym taktom. Nech máme aspoň niečo ako "metro"

Cielom nie je mat spojenie odvsadial-vsade, ale pokial mozno spojenie s pravidelnou trasou a hustym taktom.

Iste je zatial len to, ze ziadna 11, 12, 13, 14 do Petrzalky nebude

isté je zatiaľ len to, že ten Most Františka Jozefa je stále na svojom mieste