Diskusné fórum › Dispečerské fórum

44 momentálne nepremáva.

Vozidlo nebolo spôsobilé do bezpečnej premávky s cestujúcimi.

Vie sa ký bol problém?

Vianocka aktualne nepremava.

neviem, ale bus tam dnes ráno normálne zastal

Cez Molecovu teraz prechádza T6, ktorá bola testovať

Vcera okolo 14. hod. #1024 bola odstavena na Kremnickej cca 1,5 hod. z dovodu defektu LP kolesa.

2347 sa pripravuje na odtah na zastavke Dvory

Na Drieňovej zabalený označník, a dočasný označník pripravený vedľa neho. Vo co go?

Podobne to je aj na Nám. SNP smer Petržalka

Ano, je tam ovladanie vyhybky, dakujem za opravu. Neviem, kde som mal hlavu, ked som to pisal...

blumental nie je problemom usekovy delic ale kontakt pre vyhybku, pokial ju ma jeden voz "obsadenu" druhy tam nesmie vojst

Pokiaľ viem, vtedy bol vydaný zákaz súčasného vjazdu dvoch električiek do zastávky. Ak sa nezmenil, platí, že ak jedna stojí, druhá môže vojsť.

Situácia podľa môjho pozorovania je takáto ("zastavenie" = umožnenie nástupu a výstupu):

- Na Blumentáli smerom do centra bežne zastavujú dve električky za sebou. Opačným smerom až na veľké výnimky druhá električka čaká mimo priestoru zastávky nie kvôli úsekovému deliču, a to aj v prípade, ak by sa za tú prvú aj zmestila (2xT6 na zadný zberač alebo 14/15T otočená vhodným smerom prípadne s vhodnou technikou rozjazdu). Vzhľadom na počet spojov v špičke je to škoda, že úsekový delič zostáva na svojom mieste.

- Na Šafárikovom nám. dve električky za sebou nezastavujú, nástupištia sú príliš úzke na presun cestujúcich.

- Na Mariánskej nie sú dostatočne dlhé nástupištia.

- Na Trnavskom mýte smer centrum tiež myslím nie je dostatočne dlhé nástupište. Opačným smerom potreba zastavenia dvoch rovnakým smerom idúcich spojov prakticky nenastáva, s výnimkou dojazdov na Jurajov dvor a vtedy zastavia obe električky za sebou.

- Situáciu na Račianskom mýte nepoznám, ale keďže na jednu zelenú odchádzajú smerom do centra za sebou niekedy dve električky, tak tá druhá už musela zastaviť.

- Na Nám. SNP smerom Petržalka nie je dostatočne dlhé nástupište. Opačným smerom som videl zastavovať dve električky za sebou, ale už dávnejšie som tam nebol.

- Na Kamennom nám. svojho času dve električky za sebou zastavovali bežne, teraz to nie je aktuálne, keďže obe idú z Nám. SNP, kde nemôžu zastaviť súčasne.

Dlho tie 25tr nevydrzali, opat 31tr na L33.

Občas ten smrad treba vyvetrať.

Asi tak. Koľko ľudí, toľko názorov.
Einstein by povedal: pohľady dvoch ľudí na tú istú vec sú v rovine teórie relativity.

Po tom, čo pár rokov dozadu druhá električka tuším na Lafku nedobrzdila a nabúrala prvú, bol vydaný zákaz. Žil som v tom, že sa neskôr zrušil, ale je pravda, že správanie vodičov tomu vôbec nenasvedčuje... A pritom by to dokázalo zjednodušiť i zrýchliť odbavenie v uzloch.

Keď už sa to rieši, môže mi niekto vysvetliť, prečo to vyzerá, akoby bolo pri električkách zakázané stanicovanie dvoch vozov/súprav v jednej zástavke? Neviem si ani spomenúť, kedy som naposledy videl stanicovať dve električky v jednej zástavke. Zato úplne bežne vídam, ako druhý voz/súprava čaká v priestore zástavky na odchod toho prvého, aby potiahol k označníku a stanicoval aj on...

Netáraj a radšej si prečítaj predpis D1/3, §37, ods. 8 kde sa píše nasledovné: "Ak v priestore zastávky zastaví za stojacim autobusom ďalší autobus alebo iné vozidlo (napr. trolejbus a pod.), vodič predchádzajúceho autobusu je povinný vyčkať a umožniť prestup cestujúcim z tohto autobusu alebo iného vozidla."