Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Samozrejme ešte rátaj zastávky Prístvná a Košická, ktoré by to obslúžilo. A ešte mi povedz ako často bude ten vlak jazdiť z Petržalky na Pribinovu.

Héj? Spádové územie stanice Pribinova je rovnaké ako spádové územie zastávky Most Apollo? Odkedy?

Tunelová zastávka Pribinova ništ ? Alebo to treba postaviť v tom smere 2 krát, však keď to už stojí pár desiatok miliárd, tak nejaké ďalšie na električku, ktorá bude potrebovať preferenciu na apolle pohoda ?
Prosím Teba, mysli. O tom, že celé Nivy sa stanú dopravným pruserom doby nepochybujem, ale nesilme to do scestných imaginárnych predstáv.
Aby si nepovedal... Od šafka cez Pribinovu, olejkársku, landererovu, košickú (alternatívne Bottovou) a (ulicou) mlynské nivy až po Plynárenskú (na kruháči obratisko), ak nie ďalej. Hmm ?

Síce je fakt, že vtedy sa to rozloží na viac zastávok. Ale aj tak sa mi to nezdá ako zásadný problém.

Faken, prestupujú už aj ľudia z Prievozu, ktorí onehdá nemuseli. Tu nejde o to, že nechce. Vieš aké "zdržanie" spôsobujú prestupujúci ľudia s cestovnými taškami a kuframi ? A koľko ich tou 201 na hlavnú jazdí ? Málo ?
Uvažujem trochu.

A mimochodom: to celé Podunajské Biskupice chodia denne na Hlavnú Stanicu? ? ? ?

Zase sa niekomu nechce prestupovať. ?

Nie na Duláku, ale za mostom Apollo.

A kde ? Na Miletičovej a Duláku ? Hej ? Tak začni menovať. ?

nemohla. Už po niekoľkí krát - priame spojenie hlst má zabezpečený každý kút mesta a celým dolákom s polkou Biskupíc a Ružinova sa jediné prieme spojenie na hlavnú rušiť nebude.
Mám rád takéto nápady.
Že vôbec reagujem. ?

Nič s ňou nemám.

Neviem či by som 201 skracoval, totiž už zo Stanice by sa tým vozil Substrát to Ovsišta, mal by to bez prestupu.

počuj, čo máš s tou Miletičkou ? Tá ulica je krásne obslúžená, dovolím si tvrdiť, že prakticky odvšadial v zaujímavých intervaloch. Nehovoriac o tom, že keď odrátame 203, 206, 210, 211, tak prakticky všetkými trolejbusovými linkami. E ?

A tým pádom by sa L201 mohla skrátiť po Trnavské Mýto a točiť sa cez Krížnu, Karadžičovu a Záhradnícku (ako L68). Síce by si to vyžiadalo výstavbu novej trate z Trnavského Mýta na Karadžičovu, ale v porovnaní s výstavbou električky je to myslím minimálna investícia.

Len počkaj kým dokončia všetky tie biznisškatule čo sa tu stavajú, potom možno zmeníš názor.

jasne, Dulovo nám. je dosť výlučne rezidenčná oblasť, miletička je od duláku pár metrov.
Jediné prečo to považujem za zaujímavé je prepojenie na Vajnorskú a časom možno aj Ružinov a ďalej (letisko, Vrakuňa), len tieto smery od Petržalky budú snáď +- riešiť hlavne železnice (Nové Mesto, Ružinov, Trnavské mýto, Letisko). Primárne to pre mildu a dulák nemá zmysel stavať. Nemá. ☺

61 ani 74 nedjú na Miletičku. ?

Aj na tej Hlavnej stanici by to asi nešlo. Tá je už teraz narvaná na hranici možností.

Trnavské mýto - hlst je náchylné na výkyvy aj vzhľadom na výkyvy a neprekrývateľné intervaly liniek.
Takže ty sa raz odvezieš v plnej 201 ale za ňou pošlape 61 alebo 74 s luftom. Tam si moc nevyberieš.