Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

horsiu nie, mozno porovnatelnu...

zial je pravda to ze dnes si uz kazdy normalny clovek radsej kupi auto ako cestovat MHD... a tak sa MHD naozaj stava len nastrojom na cestovanie pre socky... a ak to aj niesu socky, tak si tak pripadaju... teda ja si tak pripadam ked cestujem v maximalne nedostojnych podmienkach v polorzpadnutej kraksni, ktora sa este pokazi... aj to ze vodici utekaju o niecom svedci...

Na 94 v žiadnom prípade nesiahať. ?

To som tu jediný, kto je presvedčený, že keď bude musieť prísť k škrtaniu, že v rannej a popoludňajšej špičke by radikálnejšie zhoršenie intervalu na 94-ke bolo najvhodnejšie? Aj tak má dlhý súbeh s nosnou 93-kou...

To nie je žiadna novinka. ?

hej hej 4815,4831 su najkrajsie a najcistejsie petrzalske vozy...ja mam na 4831 casto statsie 68,94,95.. a musim povedat ze to je velmi cisty autobus...pravidelne v nom vidim umytu podlahu a podobne...4815 je cista z vonku a 4831 ma cisty interier.

Tak ale Solarisy sú teraz odstavené. V 4831 som sa dávno neviezol, neviem posúdiť. ?

Ja som nehovoril, že MHD v BA je ideálna, naopak, odjakživa hovorím, že je hrozná. Len som si dovolil upresniť, že od kolapsu sme ďaleko.

okrem toho veľa nových rozvojových území a investičných zámerov vôbec nebudú adekvátne napojené na MHD. Príklad: Eurovea, Twin City, Slovany, Panorama City, Lipový park..

Čo je podľa teba kolaps? Keď už žiadna MHD nie je? ?

Neboj, rypák som vystrčil, ale nie na východ od Bratislavy, ale druhým smerom?
Tak za prvé sme hlavné mesto, za druhé sa nemôžme porovnávať s horším, ale mali by sme sa porovnávať s tým lepším.
Ďalej si myslím, že intervaly nie sú všetko. Ty argumentuješ len a len intervalmi, pritom kvalita MHD závisí aj na veľa iných veciach.
Pritom intervaly sú len na papieri, pri častom výpadku vozidiel sú dobré intervaly nanič..
Okrem toho Bratislava nemá zatiaľ žiaden nosný dopravný systém, iba blbú pomaloelektričku bez akejkoľvek preferencie, a najväčšia trakcia je autobusová. To sú dosť zlé ukazovatele, pretože autobusy ľahko uviaznú v zápchach.
Okrem toho nie je vôbec vyriešené financovanie MHD, a do roku 2010 to zatiaľ nevyzerá moc dobre. Tá miliarda od mesta na fungovanie MHD je bezvýznamná, pokiaľ nebudú vozidlá, s ktorými sa bude dať jazdiť..
A tak ďalej...

Kurniq aj so safari. Neberie tú diakritiku.

Re #82704 Sommelier: Re #82685 Själavrak: a kedy si sa 70 naposledy viezol ? V prvom rade je táto linka veľmi príjemne vyťažená (nemocnica, napr.) a okrem toho do Biskupíc okrem periférnej 15 - 30 minútovej 67 a hodinovej 79 nejazdí nič. Takže takéto úvahy považujem za scestné. ?

a kedy si sa 70 naposledy viezol ? V prvom rade je táto linka ve

Strašne, ale strašne kecáte. V živote ste ešte nevidfeli horšiu MHD ako v BA? A celé roky je horšia a nekolabuje.

Doporučujem vystrčiť rypák z Bratislavy. Čo by dali Trnavčania alebo Piešťanci za takúto MHD! A určite by sa za luxusné intervaly radi vzdali aj svojich TEDOM-ov.

Lenže šoféri proste NIE SÚ, tak kde ich chceš naverbovať? Chceš preplatiť kamiónistov?

" Miestne orgány v rámci ústretovosti motoristom výrazne rozšírili sieť miestnej a prímestskej hromadnej dopravy, aby tak umožnili motoristom zameniť ich "tátoše" napríklad za autobusy a vlaky. "

160 novych? Zabudni. Ale ja to podporujem. Treba aby davali vypovede a potom zacnu konat

Za jazdy do centra Štokholmu švédski motoristi platia od dnešného dňa mýto:
http://www.idoprava.sk/Appl/WebObjects/IDop.woa/1/wa/articleDetail?articleId=111259&wosid=LHUJIrEDvCM2jp0z3torcg

"Počas pokusného, sedemmesačného obdobia sa vlani frekvencia na preťažených komunikáciách v centre švédskej metropoly znížila o takmer 25 percent, čo sa prejavilo aj na zvýšení kvality ovzdušia."

-takže už je jasné súdruhom na BA magistráte, čo je hlavným cieľom MHD? ?

skvele, budeme prve mesto v EU kde skolabuje MHD ? nikam inam to nemieri..