Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

9.12.2006

#71212

Reakcia na: ufo #71195:

v tomto pripade nie su vhodne klbove autobusy. Tak ako sa trapi diesel teraz na rovine (je slaby), klasicky klbak by sa zas nadmerne opotrebovaval v kopci na DD.

Re #71201 SDX: trolejovat Vajnorsku je hlupost, tam uz trolej je - elektrickovy. Skor by sa oplatilo predlzit elinu az k exIkea, ako sa tu uz raz spominalo (jednoduche predlzenie L1).

Odpovedať

SDX

9.12.2006

#71211

Reakcia na: ufo #71208:

na 133 byvaju nasadzovane vozidla z 33, takze poobede by to muselo tahat hore kopcom plno ludi.. nie, tam musia zostat T-Busy.. a dufam ze ta nenapadla uchylnost na 33 posielat kratke busy...

Re #71207 Valec: Pretoze elektricky nezvladaju napor, pretoze trolejbusy obsluhuju miesta kam elektricky nejazdia a dalo by sa dostat bez prestupu aj na miesta kam nejazdia, rychle spojenie Vajnorska - Hlavna Stanica....

Odpovedať

fefe18

9.12.2006

#71210

Reakcia na: ufo #71208:

taka 2605,alebo 1615...pokial su v poriadku...tak nemaju problem ist hore kopcom aj z balikom,,,ked sa jazdi 98...s balikom..a na najazde na pristavni most je zapcha...z petrzalskej casti...kde je to myslim dost do kopca...tak tam neni vobec problem sa rozbiehat...a navise sa tieto motori z ofukom ani tak nehreju...takze v lete by tiez asi nebol problem...zaklad je motor...a moze tam chodit ...aj stari ikac...

Odpovedať

yves

9.12.2006

#71209

Reakcia na: ufo #71208:

Riešenie je to ako písal KLF, aj tak sa mi zdá ako priveľký luxus, totiž rozdiel je jedno záložné vozidlo ako stiahnutie kĺbových busov z inej linky, kde nepremávajú len ráno a to navyše len jedným smerom.

Odpovedať

ufo

9.12.2006

#71208

Reakcia na: yves #71199:

133 chodi len rano a plna byva dole kopcom ? .
Inak klbovy bus tam siel ako zalozny x-krat a plny. Nebolo poznat, ze by bol siel pomalsie ako plny 12m bus.

Odpovedať

Valec

9.12.2006

#71207

Reakcia na: SDX #71201:

Načo súbeh s električkou? To už radšej okolo OD Slimák a po Pionierskej na Kramáre.

Odpovedať

Ike

9.12.2006

#71206

Reakcia na: Ike #71205:

sorry , to bolo KLFovi

Odpovedať

Ike

9.12.2006

#71205

Reakcia na: SDX #71201:

lenze to je uz nemozne... pretoze s NDS sa nikto o takejto alternative nebavil, a podjazd pod (buducu) dialnicu D2 je postaveny tak ze presne splna normy.... ak by sa tam dali troleje, tak by nesplnal normy.... i ked, viem ze u nas by boli schopni to zatrolejovat bez podjazdu, nasadili by tam duobusy a tie by si na podjazd prepinali na dieslovy agragat

Odpovedať

Ike

9.12.2006

#71204

Reakcia na: SDX #71201:

komu? rozhodne 25Tr..... nasadzovanie 25Tr na trat na aku chodia, je ako ist s Porsche Carrerou jazdit offroad...
25Tr je luxus, este k tomu sa s nim zle zaobchadza...

Odpovedať

SDX

9.12.2006

#71203

oprava #71201 SDX: ...a prave po pripadnom...

Odpovedať

SDX

9.12.2006

#71202

Reakcia na: intony.sk #71198:

Ja som nepovedal ze sa to neda

Odpovedať

SDX

9.12.2006

#71201

Reakcia na: intony.sk #71198:

o useku Tomasikova - ZST Nove Mesto viem, len ma zaujimalo ci uz niekoho napadlo zatrolejovat vajnorsku... a preve po pripadnom vybudovani tohto useku by sa mohla zatrolejovat na useku Trnavske Myto - ZST Nove Mesto..

Re #71200 KLF: ako a komu by pomohlo ze by tam nejazdili 25Tr, ale 15Tr?

Odpovedať

KLF

9.12.2006

#71200

Reakcia na: yves #71199:

Zatrolejovat od Riviery po Patronku a pustit na DD 15tr ! To je riesenie.

Odpovedať

yves

9.12.2006

#71199

Reakcia na: ufo #71195:

A konkrétne aký typ kľbových busov máš na mysli? Pretože predstava, ako sa plne naložený kľbový bus pachtí hore Dlhými dielmi je takmer z oblasti sci-fi ?

Odpovedať

intony.sk

9.12.2006

#71198

Reakcia na: SDX #71196:

To je len problém pre Bratislavu. Samozrejme, ze sa to da, ved krizovanie trolejbusu s vlakom je v Presove.

Uvazuje sa v buducnosti o trati po Tomasikovej od ZST Nove Mesto po Gagarinovu, neskor cez Prievoz, Slovnaft na Dolne hony.

Odpovedať

Ike

9.12.2006

#71197

Reakcia na: SDX #71192:

tu suhlasim s intonym ze je to hyckanie ludi... Paradoxne ze prave v dobe, ked je DPB proti subeznej jazde elektriciek a inych vozidiel vznikne tato linka.... a nemyslim si ze je to vina dpb...
ech uz len tu 101 obnovit...

Odpovedať

SDX

9.12.2006

#71196

Reakcia na: intony.sk #71193:

No, to som aj myslel ze by mohol byt problem..

Re #71195 ufo: Skus zohnat klbove busy navyse a potom mozno ano..

A neuvazuje sa o postaveni T-Busovej trate Trnavske Myto - Vajnorska - ZST Nove Mesto - ex IKEA (tam by sa to napojilo na sucasnu siet)?

A este jedna vec: kolko stoji 1km tbusovej trate (draty)?

Odpovedať

ufo

9.12.2006

#71195

Keby zatrolejovcali 61 v sucasnej trase, celkom jednoducho by sa vyriesilo priecestie "duobusmi", na ten prechod by stacil ten pomocny motor. Pred priecestim by dal dole tykadla a na zastavke za priecestim by len nahodil tykadla naspat na draty a slo by sa. ?

Na 133 treba klasicke klbove busy. Je rozumnejsie, ked ide bus chvilu pod dratmi ako trolejbus dlho mimo drotov. ? ? ?

Odpovedať

intony.sk

9.12.2006

#71194

Reakcia na: SDX #71192:

Tak najskôr zatrolejovať, ale aj tak si myslím, že je to trocha plytvanie...

Odpovedať

intony.sk

9.12.2006

#71193

Reakcia na: SDX #71189:

Má ísť v pokračovaní Bulharskej, po Galvaniho a Ivánskej na letisko.
Uvažuje sa aj o trati v trase 39, po Trnavskej a Vrakunskej ceste na Súhvezdnú. Križovanie vlakového, tobôž "škodlivého" reťazovhového vedenia trolejbusovým by bolo "príliš zložité"... ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Kami

SDX

fefe18

yves

ufo

Valec

Ike

Ike

Ike

SDX

SDX

SDX

KLF

yves

intony.sk

Ike

SDX

ufo

intony.sk

intony.sk

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme