Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

21-tke to z krížnej na OC Bory trvá 18 minút, resp. na T.P.Kolakoviča 21 minút, takže to sotva štvrťhodina nie je. A 4-kou je to v súčasnosti Krížna-Pri kríži 33 minút, laickým rozumom rátam predĺženie k niektorej borskej zastávke na +4 minúty, takže 37 min., čo je ešte stále menej, než tých tvojich 40. A všetko má svoje pre a proti, 4-ka nemá kde schytať zápchy, za to Šancová je nimi známa a Legionárska a D2 tiež nie sú práve pokojné.

Škoda, že nový most neuvádzajú s veľkým N. To by som chcel vidieť toho redaktora, ktorý porovnáva 40-minútovú jazdu električkou z Krížnej so sotva štvrťhodinovou jazdou linkou 21, ktorá medzitým zastaví na štyroch zastávkach.

Včera som bol na návšteve u autora nápadu a povedal, že tak rýchlo ako začal, tak rýchlo aj skončil.

Oni len vedia, ze z toho nikdy nic nebude.

Admini - kedy urobite samostatnu sekciu uz aj pre Bory v sekcii Rozvoj
https://bratislava.dnes24.sk/saratovsku-ulicu-v-dubravke-predlzia-popod-novy-most-sa-rychlo-dostanete-az-do-borov-424802

Snad ten koncept uz skoncil.

Práve sa ho pokúšaš oživiť

asi boli pocitat v metre v ivanke pri dunaji ze kolko don zabludi autobusov a tak im vyslo ze cokolvek premavajuce aspon raz za hodinu je dostatocne casto, kedze v tom metre v ivanke ziaden autobus dnu nebol

Čo sa stalo s konceptom #častrejšieakometro”?

V piatok končia v Budapešti Ikarusy 260 a 435ky v premávke. Ikarusy 280 by mali skončiť cca do 2 týždňov.

Tu je oficiálny link s podrobnosťami https://www.bkv.hu/hu/egy_korszak_veget_er_20221108?fbclid=IwAR3DaS4qfVAEf9_tmr0C13I_03MKxgzpZwgh_y6ou8pBI87eg9SgVnrPLC8

To je preto, že si dopravca nezosynchronizoval svoju databázu s globálnym zoznamom a má v infosystéme staré názvy.
http://www.iscp.sk/pages/glob_z/work/SC21_SK.HTM

Preto v Reci (BA kraj) máme 4 názvy 2 zastávok? U SAD DS na mňa kuka vodič, kde to je Reca, Škola, lebo on má zastávku len pri obecnom úrade.

Igen.

V Petrzke zjazd z D2 smer Bratska hned za krizenim s cestou na Hainburg stoji toto, asi smer Budapest?

Žiadna TT linka tam nejazdia. Na SK platí (platil) medzi SADkami dohoda, že každý si označuje zastávky na vlastnom území (kraji/okrese...) s niekoľko malými výnimkami. Preto zastávky v Ciferi majú označenie SAD/ARRIVA TT.

Špeciálne čiary sa vyznačujú ako súvislé. Ako prerušované sa vyznačujú výlučne:
• v kolíznom priestore (vyznačujú sa len v smere cesty s prednosťou v jazde),
• mimo kolízneho priestoru tam, kde špeciálny pruh potrebujú križovať vozidlá vo väčšej miere, napr. pri odbočovaní na parkovisko (nie ale na jednotlivé parkovacie miesta),
• tam, kde je vyhradenie špeciálneho pruhu časovo obmedzené.

Toto platí pre buspruhy a cyklo.

BONUS: Plné čiary sa v praxi vyznačujú z nejakého dôvodu len na novovzniknutých BUS-pruhoch.

Koncom leta sa obnovovalo vodorovné značenie na Prievozskej ulici medzi zastávkami Pažítková a Miletičova obojsmerne - na oboch stranách cesty boli BUS-pruhy vyznačené prerušovanou čiarou.

ešte jedna všetečná otázka na dobrú noc:
Dnes som na prístrešku zastávky Cífer, Kaplnská objavil zošúchané logo SAD TT. Tuší niekto, ktorá linka spadajúca pod Trnavskú SAD tadiaľ mohla jazdiť a kedy to cca. mohlo byť? V súčasnosti tade chodí len l666 SC-TT, ale tá podľa mňa bola vždy pod bratislavským dopravcom. Ešte sa dá tadiaľ dostať na Jarnú, ale to mi tiež vychádza skôr na bratislavského dopravcu a okrem toho tá spojka z Kaplnskej na Jarnú mimo Mlynskú je pre autobusy vyslovene nevhodná.
V prospech teórie, že tadiaľ jazdila aj iná linka(SC-Blatné-Kaplna-Cífer, rázc.(1.0)-Cífer, rázc. k žel.st.-Jablonec-Budmerice?????) hrá aj fakt, že do minuloročného decembra sa tá zastávka volala Cífer, rázc.(1.0) a terajší Cífer, Štadiónová sa dovtedy volal Cífer, rázcestie k žel.st., pričom obidva názvy nedávali zmysel, keď v čase premenovania všetky spoje stojace na terajšej Kaplnskej stáli aj na terajšom Centre(pri OcÚ) a všetky spoje, čo zastavovali na terajšej Štadiónovej, stáli aj na železničnej stanici.

LOL. No v realite prejde od Metra na D1 tak 5 áut na jeden cyklus. Aj ked je kolóna aj keď nie je. Lebo je to teda asi do*e*a*é a nikoho to nezaujíma.