Pán Topoľský ešte veľa vecí nezistil...
Ale inak je odborníkom na zisťovanie. Napríklad zistiť, že infosystém je v náplni jeho práce mu trvalo asi rok a pol po vzniku pracovného pomeru a to až po upozornení jeho kolegu, ktorý len v podstate odpovedal na jeho otázku "Kto to má na starosti?".
Tak sa začal činiť a výsledkom jeho činenia sú ciele na BuSEčkách typu:
mašinka RUSOVCE
lietadielko LETISKO/AIRPORT
autobusík AS ML. NIVY...
a iné sprostosti, kde po tme splýva piktogram s číslom linky. No ale čo už, pracuje na ŠTVRTOM poschodí a to je v BEUSE najvyššie. Dokonca o jedno vyššie, ako súdruh generálny riaditeľ a úsek generálneho riaditeľa aj s riaditeľom úseku generálneho riaditeľa. Tí sedia len na treťom poschodí. To asi pre prípad defenestrácie...
Ty už radšej nič nehovor a ešte lepšie ani nič nepíš, aspoň nie sem. Už tých výmyslov a nezmyslov naozaj stačilo. Pekne sa poprechádzaj po čerstvom vzduchu, možno prídeš na konštruktívnejšie nápady...
Dôvod: čo slovné spojenie, to perla.
Úplne najlepšie urobíš, keď zalezieš do podzemia, po ktorom tak túžiš. Tam sa obklop svojimi obdivovateľmi a diskutujte tam o rôznych tentoch (aj hazjľový papier má takú značku) a filiálkach.
Pekne filiálne, od témy, od reality. Psychológia a psychiatria tomu vraví autizmus.
By ma zaujímalo koľko času by reálne trvala tá zmena CP. Iba tipujem, že viac ako 1 človekodeň pre človeka, čo to nejaký čas robí, a za pomoci SW, by to asi nemal byť. Poťažmo so zmenou súvisiacich CP 2-3 človekodni.
Tak neviem, ideme natočiť nejaké virálne video pre DPB? Či ako ich donútiť, aby sa zobudili? Ja fungujem presne ako píše david1, v smere do mesta si vždy počkám minútu po plnej 3ke, smerom do Rače minútu po plnej 5ke. Takto sa vezieme sa vždy 10-15 ľudí, ale číslo sa zvyšuje, len v mojom okolí som to naučil desiatky ľudí... Je toto ale normálne??? ?
Hej , takto by to malo byť. Riešili sme to tu X krát. Písal som aj na DPB. Odpoveď že sa na to pozrú. Následne to šupli až do Rače. No rozostupy ostali po starom. Je to ešte z čias vedenia na L.Štúra a obojsmerne cez Obchodnú. Vtedy išla správne pred L5.
L3 je najsilnejšia či najplnšia vďaka novým vozom a novej trase do Petržalky. Obmena cestujúcich prebieha postupne a nie nárazovo v centre.
Podľa môjho osobného názoru by mala linka 7 poobede premávať v meste opačným okruhom. Keďže najvyťaženejšou linkou na Račianskej radiále je v súčasnosti linka 3, je účelné linkou 7 odľahčovať práve vyťaženú trojku, čiže ráno voziť ľudí do mesta a poobede z mesta priamo po Špitálskej.
Pokiaľ ide o rozostup ráno v smere do mesta, idú linky v nasledujúcom poradí: najvyťaženejšia linka 3 ide štyri minúty po linke 5, za tento čas sa na zastávkach nahromadí veľký počet ľudí, čo linku 3 zdržuje a bežne dosiahne meškanie 2 až 4 minúty, čím zdržiava linku 7 a linku 5, ktoré idú dve minúty po sebe, a tým pádom linka 3 berie cestujúcich, ktorí čakali na linku 7 a 5. Ideálnejšie by bolo, ak by išla linka 7, za ňou dve minúty linka 3, tri minúty linka 5 a tri minúty ďalšia 7 (prechod zo 4-2-2 na 3-3-2). L7 by odľahčila L3 a zároveň by nedochádzalo k preplňovaniu L3 po štyroch minútach bez obsluhy.
Poobede, s otočeným okruhom cez mesto, by to mohlo byť podobne. Čiže pred L3 by išla L7 a za nimi L5 (tiež 3-3-2 namiesto 4-2-2).
Áno, je to možné si overiť aj na cestovnom poriadku tu na imhd. Prakticky rozdiel je v tom, že tú jednu minútu má linka 5 pridanú až za Pionierskou. Horšie jazdné doby si za ostatné roky nepamätám.
Radšej keby niekto riešil tie ťahajúce poloprázdne 7 čo idú minútu za narvanou 5 z mesta... To sa fakt oplatilo voziť vzduch nielen po Vinohrady, ale až do Rače ?
Račianske mýto - Riazanská 6 minút tak to je fakt sila. To je minimálne na dobrovoľné jedno kolo pri zváračskom... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
akela