Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Mike

3.1.2017

#219072 1

Reakcia na: MatejBA #219071:

Projektant pôvodne (tuším v DSP?) vymyslel že úplná výluka na Karloveskej radiále musí byť 3 mesiace, všetko ostatné sa dá riešiť pomocou jednokoľajok a čiastočných výluk.
Z DPB prišlo stanovisko že nesúhlasia s provizórnou a obmedzenou prevádzkou električiek v jednotlivých etapách modernizácie a požadujú úplnú výluku električiek počas celej doby modernizácie (teda cca 18 mesiacov). (Tak si hovorím že nemusím všetkému rozumieť...)
Až takýto extrém to asi nebude, ale ako poznáme prax z tohto mesta až do dňa realizácie sa koncepcia môže zmeniť... Tak uvidíme aká bude realita s vozidlami, vodičmi, kapacitou a cestujúcimi... Možno bude nakoniec ako NAD slúžiť aj 35 a 139 ?

Odpovedať

MatejBA

3.1.2017

#219071 2

Reakcia na: Solider #219049:

"Karlova Ves podľa realizačného plánu, ale predbežný plán poznáš a bol taký, že najprv sa bude robiť obratisko bez výluky, následne Krčace s NAD a potom samotná karloveská trať s jednokoľajnými výlukami (iba úseky od Molecovej po Borskú),"

To kto objavil, ze ta vec na krku nie je iba na okrasu? ?

"s čím nesúhlasí DPB,"

... a sme doma ...

Odpovedať

gejza

3.1.2017

#219070

otázka na expertov - mením banku a v súvislosti s tým aj BMK. Na starej (ešte platnej) BMK mám aj električenku. Ako si ju mám preniesť zo starej BMK na novú ? Vopred ďakujem za odpovede a pomoc.

Odpovedať

S499.1023

3.1.2017

#219069

Reakcia na: Valec #219060:

Antielektričkofil = električkofób.

Odpovedať

S499.1023

3.1.2017

#219068 8

Takže zatiaľ sme sa dozvedeli, že kelovy býva v Petržalke na Romanovej, jeho sestra v Karlovke na Donnerovej, raz do uhorského roka sa na Štedrý deň navštívia a preto je potrebné spojiť Dúbravku s Petržalkou linkou cez most Lafranconi, lebo kelovy nemá rád zastávky pri Horskom parku a na Dubovej

Odpovedať

S499.1023

3.1.2017

#219067 5

Reakcia na: kelovy #219056:

To je vzdialenosť po ceste, trdlo. Vláčiť ich cez centrum traba preto, lebo tam väčšina z nich chce ísť. Pochop konečne, že keď ty so sestrou idete 2x ročne z Karlovky do Petržalky, neznamená to, že tam chcú všetci.

Odpovedať

Ike

3.1.2017

#219066 1

Reakcia na: Ike #219065:

mosta = tunela ?

Odpovedať

Ike

3.1.2017

#219065 3

Reakcia na: Valec #219064:

povedzme, že bude viac áut v systéme, čo znamená väčšie kongescie, čo znamená častejšie uzatváranie mosta Sitina a zároveň rozsiahle zápchy v Mlynskej doline. Na Pražskej a Brnianskej máš BUS pruhy, o Štefánikovej sa šepká. Pre BUS je a bude jazda cez Staré mesto (s ohľadom aj na tunajší dopyt) výhodnejšia.

Odpovedať

Valec

3.1.2017

#219064 1

Reakcia na: tr3mp #219063:

Do BA určite, ale budú sa chcieť tlačiť aj/až do 4. okresu?

Odpovedať

tr3mp

3.1.2017

#219063 2

Reakcia na: Valec #219062:

Po dobudovaní D4 a R7 sa bude môcť do Bratislavy z východnej strany natlačiť viac áut, no na SZ zostane len Lafranconi. Takže to je podľa mňa ten súvis.

Odpovedať

Valec

3.1.2017

#219062

Reakcia na: 3pa3ck3 #219061:

D1 a Prístavný most riešia spojenie smerom na východ. Lafranconi smerom na severozápad. Ako tieto dva spolu súvisia? Však ak sa nejaký kamionista dnes potrebuje dostať od Senca k VW, ide cez Lafranconi už dnes. Po dobudovaní D4 sa možno z Prístavného mosta presunie na obchvat.

Odpovedať

3pa3ck3

3.1.2017

#219061 1

Lafranconi bude ešte viac upchatý, keď sa dokončí prvý úsek D4 bez tunela Karpaty. Keďže D1, a najmä Prístavný most nestíha už teraz, predpokladá sa, že kamióny budú musieť jazdiť cez D4 a D2 a plus to bude obchádzková trasa v prípade kolapsu na D1.

Odpovedať

Valec

3.1.2017

#219060 10

Najskôr antielektričkofil, teraz ultrafans Mosta Lafranconi.... to na sviatky dávali v Pezinku priepustky?

Odpovedať

Marek1978

3.1.2017

#219059 5

Reakcia na: kelovy #219056:

Kedy konecne pochopis, ze ludia sa nevozia na celej trase, ale vystupuju a nastupuju prevazne v centre, cize je logicke, ze musia ist linky cez centrum, kde je dopyt ludi najvacsi.

Kdezto pohyb ludi medzi KV a Petrzalkou je minimalny, cize linka, ktoru navhujes je nezmysel.

Odpovedať

Mike

3.1.2017

#219058 4

Reakcia na: juraj.k #219057:

MHD je tam od mýta oslobodená... Ale zato koľko krát aj Lafranconi býva celé upchaté...

Odpovedať

juraj.k

3.1.2017

#219057 1

Ešte jeden argument proti Lafranconi mi napadol, ale nie som si istý - Lafranconi je súčasťou diaľničnej siete a teda vozidlá MHD by mali platiť mýto. Čiže vyššie náklady...

Odpovedať

kelovy

3.1.2017

#219056 5

Reakcia na: S499.1023 #219055:

Letecká trasa je celkom nepodstatná, nakoľko ani na Romanovej, ani na Donnerovej sa nenachádza letisko ?

Všetci sa zhodneme, že v Starom Meste je najhustejšia premávka a najčastejšie dopravné zápachy, načo vláčiť cestujúcich z Petržalky do Dúbravky cez túto ťažko skúšanú mestskú časť, keď to vôbec nie je potrebné ?

Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

S499.1023

3.1.2017

#219055 4

Reakcia na: kelovy #219050:

Tá cesta cez most Lafranconi je možno kratšia, keď tam tvoja sestra fičí stošeďesát na oktávke fplnejpalbe vmetle. Inak ti tu zniesli spoludiskutujúci nespočet príkladov, že časová úspora je možno 2 - 3 minúty (ak vôbec) a to za trhanie linky na 3 iné s mizernou frekvenciou nestojí.
Ešte raz ti tu zopakujem ako pre zvlášť natvrdnutú osobu tvoju obľúbenú leteckú trasu Donnerova - Romanova:
Cez most Lafranconi 10 km.
Cez most SNP 9,7 km.

Ešte nejaké debilné pripomienky?

Odpovedať

Ike

3.1.2017

#219054 1

Reakcia na: Mike #219053:

A Tesco Lamač s Westendom ?

Odpovedať

Mike

3.1.2017

#219053 5

Reakcia na: pressburger #219051:

Podľa údajov z dopravného generelu je prepravný vzťah medzi Dúbravkou a Petržalkou minimálny (taký istý ako medzi Petržalkou a ostatnými časťami). Významnejší je vzťah medzi Petržalkou a Karlovou Vsou, ale to robia hlavne univerzity v Mlynskej Doline.. (a to rieši adekvátne 92 a 192..).

Ja by som chcel dať do pozornosti, že dorpavný generel, ktorý mal k dispozícií kompletnú maticu prepravných vzťahov, nenavrhuje žiadnu priamu linku Petržalka -K. Ves - teda v zmysle Karloveská (Molecova) ani výhľadovo...

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Mike

MatejBA

gejza

S499.1023

S499.1023

S499.1023

Ike

Ike

Valec

tr3mp

Valec

3pa3ck3

Valec

Marek1978

Mike

juraj.k

kelovy

S499.1023

Ike

Mike

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme