Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Vozidla navyse musis mat tak ci tak pre pripad nahradnej dopravy." - Aha, takze to funguje tak ze ked je vyluka, vozidla sa zazracne prestanu kazit a rezerva ktora je bezne na poruchy sa zrazu stane rezervou na vypravovanie NAD. Tak urciteeee ?

Stojace vozidlo u DPB preraba, lebo stoji peniaze, ale nezaraba. Bodka.

To ze si to nepocul neznamena ze to neexistuje, vozidla sa z tohto dovodu aj stahovali z linky kde uz boli vypravene.

TNB nerataj, tie nebude servisovat DPB

Nie u DPB stojace vozidlo nepreraba.
Vozidla navyse musis mat tak ci tak pre pripad nahradnej dopravy.
Este som nepocul, ze by DPB nevypravilo vozidlo, skrz rozrezanu sedacku ?

Este ani jazdit nezacala a uz je komplet cez okna prelepena.... :-S
Dufam, ze ta info o spolufinancovani z OPD je z poctivej nepriehladnej folie a musi tam ostat aspon 5 rokov.http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9030/euroelektricka-skoda-30t.html/135310/Euroelektricka-Skoda-30T.html?

ale mal!

Ano ak porovnavas dve konkretne vozidla.
Akonahle ale porovnavas pravdepodobnost, ze ti pride na vymenu skla hocijake vozidlo daneho typu, tak vsetky tie Fobie, Oktavy a ine masovky na slovenskych cestach nad shitelisom a dokonca aj Sorom vyhravaju.

Spätné zrkadlo.... zas slovičkarenie ked nemame argument, ze?
Zas aj s tymi celnymi sklami : to s tymi hotelmi co tu bolo hovorene, ano, drzal by som 1-2 chladnuicky, ale v celm hoteli by som mal vsade jeden typ chladnicky. Tu mas co voz, to iny podtym a ine diely. Takze budes drzat dajme tomu len po 2!!! celnych sklach....hmm, ideme na to: SOR B9,5, BN 9,5/10,5, C12, NB18/TNB12/TNB18, 14Tr/15Tr, B741, IK435/415, Tedom C12G, MBCC, Citaro CNG, 25Tr, Iveco Daily, MB Sprinter, MB 0405GN, T3, T6, K2S..... Kolko je to typov v premavke? (neratam este 8xxx vozidla!). A uz to mame minimalne 16x 2 skla, pri viacpocetnych vozoch (NB18/TNB12/TNB18 napr) to bude aj viac skiel. To uz mame desiatky cielnych skiel......budeme pokracovat naraznikmi a dielcami, ktore sa lisia navyse u kazdej serie? .......
Ok, su dielce ktore statisticky za tych 120 rokov prevadzky sa uz daju odhadovat, ze pojdu dole (krytky blinkerov, predne svetlomety, potahy sedadiel a spol) a tie sa v ramci nejakej statistiky daju objednavat aj vopred...... Ale ked sa pravidelne minaju, uz sa zas daju ratat medzi spotrebny material (pneumatiky, brzdove oblozenia, obruce, uhliky, oleje a spol...). Naopak, vyznam drzania na sklade v dnesnych dnoch bocnych dveri na B741 v pocte minimalne 45ks mi pride...zbytocne....Rovnako take klimatizacne jednotky, napravy, vsetky bocne okna, stresne vetraky, a spol.
(Ok, beriem skladove zasoby vytvorene z vyradenych vozidiel, to by som ani ja nevyhodil, ked to uz mam.....).... Davnejsie bola situacia u IK4xx - z vyradeneho vozu sa vytazil motor a prevodovka. V danom case si DPB repasoval diely, a tak to sluzilo ako nahrada..voz s poruchou prisiel, prehodili sa dielce, a pokazeny sa opravil....

To uz stihli zo 7501 vypratat aj kolajnice? ? Asi fakt pride coskoro do real vykonu ?
Ta fotka panelu kde sa pise o poruche klimatizacie kabin A a B, dufam, ze nebude feature ?

Sanca ze sa sklo poskodi priamo suvisi s tym ako vela vozidlo jazdi. V tomto ohlade je statisticky pravdepodobnejsie poskodenie skla na tom Shitelise ako na Fabii na ktorej sa jazdi rano do prace a vecer naspat.

To ze dnes maju nejaku zmluvu vobec neznamena ze by nevedeli dohodnut ine podmienky pri vacsiom odbere.

Peniaze stracaju. Stojace vozidlo stoji peniaze, ale ziadne peniaze nezaraba. To nie su len odpisy, to je napriklad aj udrzba. Ak musime udrziavat rozne vraky (ktore su aj vzhladom k svojmu veku drahe na udrzbu) aby sme nimi hradili nove vozidlo ktore ma rozrezane sedadlo, tak proste podnik o peniaze prichadza. Bodka. A odpisy su relevantne tiez, bez ohladu na tvoje "odpisy sem netahaj".

Onehda si tam aj zabaci v pohodicke sinuli..ani majak ani nic, proste len isli a cestujuci uskakovali.. Tak samozrejme, ze sa potom smeju ? ?

SC ci PK?

Jop. Pravdepodobnost ze budes montovat celne sklo na Shitelis a na Fobiu je uuuuplne rovnaka.

a policajti ti budú s úsmevom tvrdiť, aké je to bezpečné a ako sa vodiči naučili...

Nezaplatia ho drahsie. Ak si dobre pamatam videl som zmluvu o ND s cenami jednotlivych poloziek. Boli pevne a nijak neovplyvnovalo cenu ci objednas jeden kus alebo 100.

nestracaju peniaze. DPB neni taxisluzba a jeho trzby nesuvisia s mnozstvom vypravenych vozidiel, pokial ma pokryte vsetky spoje. Odpisy sem netahaj, DPB je vacsne stratovy podnik, ma stale co umorovat. A vzhladom na nasho primatora, minulorocny zisk, bude ta lastovicka co leto nerobi.


Som zvedavy na velkost skladu Skodovky, ktora bude servisovat trofle a elektricky a kolko celnych skiel na SOR a Forcity+ tam bude.

A to sa nerozpravame o tom, ze vozidla s prasknutym celnym sklom v podniku bezne jazdia.?

Zas neporovnavajme justicne vrazdy a dlhorocne vazenia s nevypravenymi busmi a vyhodenymi krytkami blinkrov. To je demagogia hodna sudruha hranola.

Demencia niektorych vodicov IAD ozaj nema hranic...dnes na Blumentali smerom von z mesta prichadzala elektricka a zaroven si auto s touto elektrickou davalo preteky a za nim samozrejme ostatne auta... elina zastala a este dalsie tri auta kolo nej presli... a ked som im zacal ist do cesty, este mi nejaky trololo aj prostrednik ukaze...retardacia na kvadrant...

Tak aspoň tie žiarovky po paletách zaitaľ objednávajú ale napríklad u žiariviek už je to horšie.
Nikdy nezabudnem na svoj spor s Ing. Poltretinom, či je druhý voz súpravy lepšie osvetlený dvanástimi červenými žiarivkami alebo dvoma bielymi.
O nezmyselnosti objednávania ND zase vypovedá rozhovor so šéfom DO pred pár rokmi: Potreboval som aspoň sto H4-iek, tak som chcel objednať tisíc, pomýlil som sa a objednal desaťtisíc a oni mi ich dodali, čo ja s nimi budem robiť?