Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To nieje chyba MHD. MHD sa predsa nemôže prispôsobavať tomu, že končíte o 14:00. Cestovné poriadky sú vyvesené na zastávkach aj na internete a ich zmena je taktiež dopredu ohlásená.
A k tomu Americkému nám. to je vtip Je to centrum mesta kde chodia viacero liniek. Ako môžete porovnávať centrum s "dierou"
To je akoby som bol niekto nespokojný, že na Topoľové mi ide raz za niekoľko hodín spoj a porovnávam to s Petržalkou

Však choďte so 4kou o 14:24 alebo 14:32 a z Juráku vám pôjde 57čka 14:53

Znovu sa mi potvrdilo, ze mhd robi vsetko proti ludom nie pre ludi. Byvame pri zastavke Staviva. pracujem v centre Ba cesta elektrickou trva cca 16 minut, no zial nie je tomu prisposobeny autobus c.57. Najprv mi zrusili rannu cestu, lebo prva 57-cka vzdy meskala cca 5 minut( ako keby isla uz 10km) takze som nestihla elektricku c.4 na Zlatych pieskoch, lebo ta ide kazdych 15 minut do 6,00. Tak ma manzel rano vozi na zastavku Magnetova, aby som prisla nacas do prace. (ZAUJIMAVO SOM NAPOCITALA OD 5,00 DO 6,00 15 SPOJOV SMER AMERICKE NAMESTIE=PARADOXNE ZA HODINU TO VYCHADZA TO KAZDE 4 MINUTY ODCHOD.) Nieco tu asi dobre nefunguje! Pracujem od 6,00 - 14,00 cize z Marianskej ide c. 4 o 14,08 tu nestiham, pretoze nemozem cvikat kartu presne o 14,00 a nieco trva aj cesta na zastavku. Idem na tu elektricku o 14,16 ( s tou som stihala spoj c.57 z Jur.dvora o 14,37) a musim ist z na zástavku cesta na senec a odtial pekne krasne peso! Ked som nevedela, ze je zmeneny harmonogram tak som sa previezla na Zabi majer a spat. Pockala som az na tu 57-cku co ide 14,58 (ina tam totiz nesla) domov som prisla 15,10. Na druhy den ma kolegyna vysmiala ved ona uz bola davno doma a to byva v TRNAVE!!! Nevadi mi ked sa prejdem peso, ked je pekne pocasie a nemam ziadne tasky s nakupom, horsie je to za zleho pocasia a s taskami, ale rozmyslam na co som si vlastne kupila elektricenku na vsetky siete ??? Ked za tu hodinu by som to presla asi aj uplne peso

Opýtaj sa pána vodiča, zrejme ti to rád prezradí ?

Pls aký kód je ZMLUVNÁ PREPRAVA?

Toto na zastávke MHD pod mostom nemá chybu ? ? ? https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/947040_597724606918135_615879312_n.jpg

K tej Dúbravke - Myslím, že tam je/bol prepadnutý BKV panel, znalejší nech doplnia.

Môžem sa opýtať, prečo je v Dúbravke na električkách na jednom mieste znížená na 10 km/h? Mne sa ten úsek nezná o nič horší ako zvyšok...

Musím uznať, že ako vymieňali plány MHD a plány električiek, že tá práca bola natoľko kvalitná, že 90% tých plánov je čiastočne alebo úplne padnutých ? To lepili slinami?

Btw, do toho mazacieho bodu v Karlovke už asi doplnili lubrigel, už tam eliny nepištia ?

Škoda 26T pro Miškolc v plzeňských ulicích:
http://www.k-report.net/discus/obrazky/53/93/835393.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/53/91/835391.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/53/95/835395.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/45/15/834515.jpg
http://www.k-report.net/discus/obrazky/44/88/834488.jpg

http://bratislava.sme.sk/c/6806063/o-elektricky-sutazia-dalej.html

Nedoplietli to zase? Nie je to 15 + 15 električiek za 108 mil. eur? To by potom cenovo sedelo.

http://bratislava.sme.sk/c/6806927/trolejbusy-si-zatial-prenajmu.html

Ja si hlavne myslím, že je tam zbytočná časť ZDZ.

Načo by ho zapínali, keď prax dokázala, že je úplne zbytočný?

Ten semafor preto vypli lebo vzdicky zastavil auta z patronky. Mohli by ho zapnut s tym ze by nadvezoval s patronkou a dubovou.

A všeobecne k linkovaniu trolejbusov:
V súčasnosti sa chystá menší "update" pôvodného návrhu, čoskoro snáď budem(e) vedieť povedať viac. ?

K tejto téme:
25.3. odišiel z DPB na magistrát návrh na zmenu organizácie dopravy (vodorovné značenie) po vybudovaní trolejbusovej trate. Podľa tohto návrhu by vznikol na úseku medzi zastávkou Patrónka a križovatkou krátky zaraďovací bus pruh, ktorý by garantoval prejazd trolejbusov smerom na Kramáre na jeden cyklus, zároveň by uľahčil preraďovanie.
Viem len toľko, že na oddelení dopravného plánovania sa snažili vymyslieť nejaké zvislé značenie (C 25, radenie jazdných pruhoch), ale zatiaľ nič rozumné nevymysleli.

Mňa by to tiež mrzelo, i keď treba počúvať aj argumenty pre linku Šulekova - Koliba.

Sčasti máš pravdu, ale pre objektívnosť zase ani súčasnou 207 až po Novohradskú alebo Páričkovu nechodí viac ľudí ako 203 z oblasti Mudroňovej/Palisád na Šancovú či Kolibu.

By ma zaujímalo na akom mieste v tom náročnom testovaní obstáli ďalšie modely. Hlavne tie, ktoré prevádzkujeme v BA. ?