Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

IDS BK (BID)

Mám obavu, že budú aj takí ľudia s PCL pre zóny 100+101, ktorí si či už z nevedomosti alebo zo "zotrvačnosti" budú naďalej kupovať lístok - podľa môjho príkladu z Lamača do Malaciek. Tým pádom zaplatia zbytočne naviac. ? V Slovak Lines ak budú platiť svojou dopravnou kartou sa im také "dvojnásobné zaplatenie cestovného" nebude môcť stať.

Tak iné nápady: Na efektívne vyhľadávanie spojenia ZSSK a Slovak Lines by sa zišlo obnovenie http://bid.cp sk (čiže vyhľadávač, ktorý by zobrazoval iba zaintegrované linky vrátane MHD ako je http://jizdnirady.idnes.cz/idsjmk/spojeni ).

A keďže ZSSK má konečne pravidelný interval na osobných vlakoch, bol by problém pre BID, a.s. vytvoriť niečo ako http://imhd.sk/tt/cestovny-poriadok/linka/133/smer/Galanta/zastavka/Trnava/943718708233.html ? Alebo ak by mohli admini imhd také čosi vytvoriť, to by bolo super. ?

Pri Slovak Lines by (vďaka "náhodným" odchodom) bolo taký prehľadný CP v štýle MHD vytvoriť zrejme dosť zložité. Ale pred pár mesiacmi sa nejakému neznámemu šotoušovi niečo podobné podarilo: http://sk.fotoalbum.eu/Peon/a91107/00000040

No je chyba DP, ze si napriek kameram nebol schopny zabezpecit co pozadoval...

Je fakt, že pri odstavenom tuneli tam jazdili a stáli pravidelne.

Neviem si celkom predstavit naco by to bolo dobre....

Ja som sa len obával či to nebude nejaká výnimka - veď na Slovensku je možné takmer všetko...

Čo sa týka kupovania jednoráhového lístku na vlak napr. z Lamača do Malaciek, tak škoda, že si automaticky bude treba kupovať z Devínskeho jazera (pre držiteľov PCL 100+101). Podľa mňa zaujímavé by bolo, keby som pri kúpe pokladníčke predložil môj PCL a automaticky by mi bol vydaný lístok, kde by bol ako začiatok cesty uvedený Lamač, ale cena by bola ako z Devínskeho jazera. Čiže by to bol taký systém ako v Slovak Lines pri nákupe lístka u vodiča. Zlý nápad?

Samozrejme, to je pointa IDS.

Bude na mimobratislavskom úseku na linke 37 platiť PCL pre zónu 215?

Pokial si dobre pamatam, v stavebnom povoleni mali zakazane pojazdovanie el.trate

Nezdá, keďže tadiaľ chodím pravidelne, tak tiež ma napadlo, veď ako by to dostavali, keby ten tunel bol v prevádzke. Po celý čas výstavby blokovali koľajnice či už autá, kontajner, domiešavač a podobne ... ako sa dokončilo, tak sa otvoril aj tunel.... no asi len zhoda náhod ktorá stavebníkovi ušetrila nemalé finančné prostriedky.

Zdá sa mi to, alebo bol tunel mimo prevádzku presne v čase výstavby projektu Rezidencia Hradný vrch?

Rezidencia totiž pri výstavbe vyžadovala pohyb stavebných zariadení, ktorý musel využívať električkovú trať do tunela. No a tunel záhadne zatvorili pred výstavbou a otvorili po výstavbe.

To neznamená, že ďalšie by mali pribúdať.

Zastavka tam samozrejme ma co hladat, je tam vyslovene potrebna. Nastupna hrana sa da inak vyriesit celkom jednoducho, vid svojho casu docasna zastavka Odbojarov.

neviete kedy dpb vydá výročnú správu neviem sa dočkať toho hospodárskeho výsledku že šetriace opatrenia

http://bratislava.sme.sk/c/6803825/sutaz-na-nakup-elektriciek-moze-pokracovat.html hell yeah

na vela zastavkach nieje zvysena nastupna hrana

Zastávka tam nemá čo hľadať. Nie je tam zvýšená nástupná hrana.

No ináč, s tou zastávkou X13 pod Manderlákom bude problém, nie som si istý či sa to pred tie omalovánky ešte zmestí.... Ako som síce cyklista, aj som rád, že to v tom centre vyznačili, ale nepreháňajú to trochu? Po prvé na tom rozmlátenom povrchu vozovky to vyzerá fakt "úžasne", a po druhé myslím, že je tam tých značiek zbytočne veľa....

DPB sa asi snaží ušetriť za PHM znižovaním kvality služby ? ? ?

Preco chodia kratke autobusy nielen na L34?