Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Martin Fundárek

10.2.2008

#96504

Reakcia na: Marcelllooo #96416:

Ahá, vyvrátil som tvoje názory (dokonca aj v oblasti, na ktorú si podľa svojich tvrdení odborník) a došli ti argumenty, tak nastal čas na urážky? Hej, všetci sme blázni, len ty si lietadlo...

Odpovedať

tr3mp

10.2.2008

#96503

Reakcia na: Marcelllooo #96500:

Nehovoril som, že ÚP je koncepciou dopravy, aale o návrhu nosného systému tak, ako je zakotvený v ÚP. Dúfam, že uznáš, že trasy NS MHD vznikli na základe štúdií (metra). Lenže Ty tvrdíš, že (okrem iného) všetky štúdie metra boli nekoncepčné ("Vsetko ostatne su len nekoncepcne navrhy alebo ine uvahy.")

Prečo

?

Odpovedať

drink

10.2.2008

#96502

Reakcia na: Marcelllooo #96416:

"Trat Filialka - Nivy - Petrzalka bude mat "dualnu" prevadzku. Bud na nej budu regionalne spoje typu S-bahn, ktorre budu riesit primestsku dopravu do mesta a zaroven to bude mestska elektricka." - Máš aj nejakú konkrétnejšiu predtavu? Kde budú stanice? Aké budú intervaly? Aké bude linkovanie? Aká bude prepravná kapacita?

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96501

Reakcia na: Marcelllooo #96500:

Prečo sú platné staré projekty metra, ktoré počítali s mil. Bratislavou? ? Lebo dogma. Lebo metro-fundamentalizmus, ako zvykneš vravievať.

Odpovedať

Marcelllooo

10.2.2008

#96500

Reakcia na: tr3mp #96484:

UP mesta rozhodne ziadnou koncepciou dopravy nie je. UP je len funkcne zatriedenie jednotlivych parciel, teda na co sa ta-ktora parcela moze pouzit. Podkladom pre vznik UP mesta su urbanisticke studie, pre dopravu su to dopravno-urbanisticke studie. Co sa tyka sucasnych vyhradenych koridorov, tie boli zapracovane na zaklade DUS a starych projektov metra, ktore su doteraz platne.

Odpovedať

stevo

10.2.2008

#96499

Reakcia na: 810zssk #96489:

Tak toto je fakt asi moj historicky najvacsi preklep/prekuk, pretoze som fak zle precital to iste... To uz mam z toho zblbnutia ako je pol dispecerskeho len "nevideli ste kde je CapaCity?"
Fakt sa Ti za to ospravedlnujem a diki ze si koncil smajlikom ?

Odpovedať

S499.1023

10.2.2008

#96498

Reakcia na: ufo #96482:

Dosť veľa oddelených koľají, nie?

Odpovedať

Martin Fundárek

10.2.2008

#96497

Reakcia na: Sommelier #96399:

Sorry, ale to neviem. Respektíve mám nejaký laický názor, ale nemám ho podložený výpočtami sklonov, dostatočného priestoru a pod., nakoľko nie som odborník v odbore dopravných stavieb. Ale moja predstava je zakopať približne tie okruhy, ktoré má riešiť NDS v meste podľa územného plánu, t.j. Šafko-HlSt-Trnavké mýto-Záhradnícka a Nový most-Nivy-Trnavské mýto-Pionierska. Nemá zmysel zakopávať súčasné trate, tie treba zväčša nechať.

Odpovedať

S499.1023

10.2.2008

#96496

Reakcia na: drink #96479:

Pracuje sa na tom.

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96495

Reakcia na: Solider #96494:

?

Odpovedať

Solider

10.2.2008

#96494

Reakcia na: intony #96492:

Na Šancovú mi nešahaj

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96493

Reakcia na: 810zssk #96491:

ŽST Lamač sa nemá rušiť. Pokiˇal viem, rušíť sa má Železná studnička.

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96492

Reakcia na: 810zssk #96401:

Zakopávať a budovať treba električku pod Štefánikovou, Šancovou, na časti Mlynských nív, nie Špitálsku, Obchodnú a Radlinského.

Odpovedať

810zssk

10.2.2008

#96491

Mimochodom, ked uz sme aj pri tych vlakoch v BA: Ako sa vam pozdava napad zel.zastavky Vrancovicova? V navrhoch mi celkom chyba aj ked som presvedceny ze by sa uzivila. Tym ze sucasna ZST Lamac sa ma rusit a nahradit ju TESCO Lamac by ani nebol problem s prilis velkou blizkostou...

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96490

Reakcia na: intony #96488:

Reagoval som hlavne na riešenie cez Starý most.

Odpovedať

810zssk

10.2.2008

#96489

Reakcia na: stevo #96485:

Ehm, poznas rozdiel medzi slovami "zdrzat" a "zdraziet"?

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96488

Reakcia na: Papyr #96487:

Pravdaže. Zakopať električku pod zem na dôležitých križovatkách, alebo tam, kde by bola výraznejšie obmedzená IAD. Nie však zakopať pod zem celý systém tratí od Karlovej Vsi po Vinohrady...

Odpovedať

Papyr

10.2.2008

#96487

Reakcia na: intony #96469:

Aj ked nie v celom meste. Ale na dolezitych krizovatkach a dolezitych uliciach ano.

Odpovedať

Papyr

10.2.2008

#96486

Reakcia na: intony #96469:

Pretoze jeden z tych dvoch pod zem bude musiet, ak to ma byt bezkolizne. A pre MHD staci do tej zeme vyrubat mensie diery.

Odpovedať

stevo

10.2.2008

#96485

Reakcia na: 810zssk #96422:

Prepac. Z coho vychadzas, ze auta budu zdrazovat, ked ich zacnu kupovat odpadlici z MHD?
Ceny aut sa nebudu viazat na bratislavsku MHD. Ak bude po autach v Bratislave zvyseny dopit, predajcovia aut splnia rocne predpisy mozno na 200%, dostanu tucne vianocne premie a do noveho roka este vyssi predajny plan. ETOVSJO. Nikdy sa nebudu ceny aut orientovat podla zvyseneho dopytu v Bratislave po nich.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.