Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Ako som ti uz spominal, vlak je kapacitnejsi, no v BA nie je doriesenych zopar prestupnych uzlov... U ludi z BH existuju uz ake take prestupne relacie (napr z MA na Patronke, zo SC/PK na Bajkalskej), ktore by sa nahradenim busovej dopravy zeleznicnou zrusili, co by nebolo velmi vhodne..."

V tomto musím uznať, že máš pravdu. ?

"Takisto je vyhodou busoveho spojenia variabilita trate...alebo to ze bus sluzi ciastocne ako MHD. Krasny priklad je Velky Biel - celkom velka vidiecka obec, kde premavaju autobusy dvoma cestami s pocetnym mnozstvom zastavok. Kebyze sa uplne zrusia, tak stanica je na jednom konci obce, a to by si potom obyvatelia casti Maly Biel museli pekne poslapat (zrusit spojenie -> to je krok spat, nie?)"

Toto by sa dalo riešiť nadväzným spojením. Proste po príchode vlaku by išiel autobus a rozviezol ľudí tam, kam treba. ?

Presne, tam by to bolo uplne pekne Inak, 7117 ho ma celkom pekne nalepene (aspon tak sa mi zdalo z gumokolu), len keby nebolo nakrivo

Ale ja si nemyslim ze s jeho otacanim vdaka poslednej naprave bude nejaky velky problem oproti Ik435 ci SOR NB18.

Posledny host relacie pracuje v DP v Prahe?
http://www.ceskatelevize.cz/program/detail.php?idp=10169170641&day=1201993200&time=01:35&ch=1&vso=video&opidec=208522161800005&rok=2006%20/%202007 ?

čiže starý znak mohol zostať, keď už sa nedal odlepiť... no a na v budúcnosti zakúpené vozidlá by sa dávalo už len nové logo..

z tej fotky je jasne vidno, že celý účel toho strieborného podkladu bol, aby prekrýval ten starý znak/logo..
čo je totálna hlúposť, vôbec ten starý znak nemuseli prelepovať. Nové logo na priehľadnej fólii mali nalepiť na iné miesto.. tam, kde má logo aj pražský DP...

ale treba uznať, že sa aspoň pokúsili odlepiť to staré (vidno to v ľavom hornom rohu) ?

na tej fotke je krásne vidieť obrys pôvodného loga, cez ktoré prelepili hento nové... ?

keby to bolo na bielom podklade, normalne by to bolo pekne ?

pre 68 by sa mala vybudovať konečná niekde na Slovanoch, kým tam ešte je miesto.. odpadol by problém tej križovatky o ktorej píšeš, a okrem toho by v smere do Petržalky narozdiel od terajšieho stavu chodila načas..

A konečná na Slovanoch by sa dala využiť aj pre L50, ktorá by tam mohla byť predĺžená od Slimáka.. Tam by tiež odpadol problém s nedostatočným obratiskom..
No len to by chcelo aby aj mesto konalo a kúpilo tam pozemok kým tam je aspoň trocha miesta..

no ja viem ze je to blbost ale aj Sorka tam chodila a je pravdepodobne ze tam bude aj toto.

našiel som na nete fotku nového loga (pre tých, ktorí nemali tú česť vidieť ho naživo): http://mhdba.7x.cz/image/6302595

len aby nešiel aj na 88čke ? som zvedavý, ako by sa točil pod mostom...
ale reálne z toho, čo chodí po petržalke, možno 68-problémom by bola asi križovatka záhradnícka-trhovisko, 83/84, 93/94, 99

Re #95396 S499.1023:
sor bude postupne vyrábať všetko a BA to bude všetko nakupovať ? najbližšie očakávam električky ?

Re #95424 enumaelish:
počuj dunčo, to si kde vyčítal, že kĺbový 12-metrový... ?

A načo by bol na 191? Však je to je do neba volajúca blbosť ?

184 by bola vhodna
inak 99 a 191 by som nesuhlasil. Treba ho tie tri tyzdne vyuzit na linkach kde jazdia klbaky. Aspon o jeden sa tak doplni neuteseny stav vo vyprave.

od polovicky januara asi...
A capacity by mal byt na linkach typujem :21, 92, 93, 94, 95, 98, 99!, 191! a zevraj by mal byt aj na 33ke ?

CapaCity by sa hodil na viacero liniek: 21, 31, 39, 83, 68, 93, 95
Samozrejme na tie ostatné linky už asi nie, keďže sa s tým asi nebude dať všade otáčať/prejsť všetky zákruty..

A odkedy 4. kolona znovu vypravuje 83?? Ved sa to to zrusilo, nie?

sak moze byt na 83/3