Ámos Keynes:
17 let staré Karosy v Praze jezdí, ale s generální opravou, která byla provedená před sedmi lety a všechny busy S GO se v Praze vyřazují po sedmi letech. Tak co je na to divnýho?
Mimochodem, Poršetra se ti ještě nedavno líbila, ne?
Prikladám ešte link na zistenie spojenia cez www.cp.sk , aby ste sa k tomu nemuseli zložito preklikávať. Najlepšie však samozrejme bude, keď budú tie nové CP tu.
No ved hej, ja som to myslel viacmenej zo srandy. Ale ak sa mam vyjadrit k spojeniu 78 a 94 hovorim NIE a to z dovodu zauzivanosti sucasnych tras (bud zoberies spoj na trase Farskeho Trnavske alebo spoj z Petrazalky na Vazovovu) a inému intervalu, o ktorom si ty sam pisal. Ale uprava trasy 78 by nebola na skodu.
Re #53912 petert: Revizori zacali castejsie chodit dozadu do Petrazlky. Na to dopadol aj moj kamos, ktory chcel ist len tri zastavky do Tesca. Dobre mu tak, lebo nacierno jazdi kazdy den a to medzi zastavkami Znievska - Luky II.
Re #53924 S499.1023: Mna toto vase dokazovanie, kto dalej docura absolutne nezaujima a uz by mohlo aj prestat. Aaj ked si to precitam, clovek sa dozvie vselico nove, napr. 17 rocne busy v Prahe to mi je novinka alebo europska estetika - to je pojem, ktory na Sovietsky zvaz europsky zacnem pouzivat, ved na co sa zbavit jedneho spravneho umeleckeho slohu, ked hned zaradime iny a nazveme ho europska estetika) ale Skoda tiez neni tradicnym vyrobcom elektriciek. A tiez je pravda, ze mne sa Porsetra nelubi v kazdom pripade je to NP a o tom sa nam v BA bude este dlho snivat. A nebude to do 2009 ako si tu viaceri myslia.
Mozno to bol tiez len navrh nejakeho zahrebskeho fobusta, ktory sa vsak niekto rozhodol aj vyrobit. A tak miesto kupovania salin zpoza hranic kupuju tie svoje, mozno s detskymi chybami, mozno nie tak prepracovane ako Cityrunner, no mozno o 15 rokov budu rovnako ziadane ako ktorekolvek ine.
Dnes bol zverejneny rozpocet a ak som spravne pochopil to pripojene vysvetlenie tak mesto da DPB na bezne vydavky 1,160 mld Sk a na kapitalove vydavky 0,507 mld SK. Trzby a vynosy z prevadzky MHD by mali byt vo vyske 1,1248. Dohromady je to na buduci rok 2,7918 mld. SK. To cislo sa mi vsak nejako nepozdava. Zda sa mi to nejako vela a mozno som spravil niekde chybu, takze to neberte ako fakt.
Pozvývam Vás na prehliadku najväčšej internetovej stránky o trolejbusovej doprave v Poľsku, kde máte možnosť prezrieť si takmer 2000 fotiek - vrátane Slovenska, a zároveň veľmi veľa odkazov
Aj mňa to dnes zaskočilo. Tu sa nový CP určite objaví akonáhle bude na www.dpb.sk , teraz je však už na www.cp.sk . Tam sa to však veľmi nepohodlne vyhľadáva, tak dávam sem nasledujúce odkazy:
Ak som správne pochopil, nedá sa jednoznačne povedať, žeby všetky spoje išli o tie 3 minúty skôr, to závisí od každej zastávky osobitne. Menili sa totiž chronometráže (t.j. priemerná jazdná doba zo zastávky na zastávku).
no vidis ja som take brzdy zazil vvo vrakose #1625 to bol tusim cez vikend na l.39,ten vodic tusim naschval vyberal vsetky diery na zastavkach lafranconi,slavicie udolie aj televizia
All: Ja som si teraz pozeral katalog ako ten co tu je a tipoval ake cislo existuje a tak si skuste dat 4812 tak vam to ukaze IKARUS :280 a tiez IKARUS :435 to je co
☺ ? ? ? ? ? ? ? ?
Andy:Ja vim ja som ho vydel on mal tam gde mal mat transparenty tak tam mal taku bielu uplne lajdacky to pretrete no vzdy lepsie ako :1405 urcite ten karton mys obzrala http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00003/a1405b04.jpg
No, a to si ešte pozri ako to bolo pred rekonštrukciou.. Zajtra ráno by som tuším ten bus mal chytiť na 92, už sa "teším", je to síce humus, ale aspoň exotika
Ja si pamätám v zime na Ik435 oveľa horšie zvuky ako na 280, ešte za čias, kedy boli novšie (chodil som vtedy na strednú). Odvtedy sa to možno "vyjazdilo" ?
4812-ky mame aj IK280 aj IK435, tak teraz ani mne nie je jasne čo myslel. S tým piskotom to však asi myslel tak, že na IK435 nepočul ešte take zle brzdy. Porovnavat mierne pisklave brzdy na IK435 a roz--bané brzdy na IK280 sa proste neda ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ❤ ? ? ☠ ? 
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Ámos Keynes
Re #53912 petert: Revizori zacali castejsie chodit dozadu do Petrazlky. Na to dopadol aj moj kamos, ktory chcel ist len tri zastavky do Tesca. Dobre mu tak, lebo nacierno jazdi kazdy den a to medzi zastavkami Znievska - Luky II.
Re #53924 S499.1023: Mna toto vase dokazovanie, kto dalej docura absolutne nezaujima a uz by mohlo aj prestat. Aaj ked si to precitam, clovek sa dozvie vselico nove, napr. 17 rocne busy v Prahe to mi je novinka alebo europska estetika - to je pojem, ktory na Sovietsky zvaz europsky zacnem pouzivat, ved na co sa zbavit jedneho spravneho umeleckeho slohu, ked hned zaradime iny a nazveme ho europska estetika) ale Skoda tiez neni tradicnym vyrobcom elektriciek. A tiez je pravda, ze mne sa Porsetra nelubi v kazdom pripade je to NP a o tom sa nam v BA bude este dlho snivat. A nebude to do 2009 ako si tu viaceri myslia.
Mozno to bol tiez len navrh nejakeho zahrebskeho fobusta, ktory sa vsak niekto rozhodol aj vyrobit. A tak miesto kupovania salin zpoza hranic kupuju tie svoje, mozno s detskymi chybami, mozno nie tak prepracovane ako Cityrunner, no mozno o 15 rokov budu rovnako ziadane ako ktorekolvek ine.
Re #53983 IGI1: Napríklad tie plynové?
Dnes bol zverejneny rozpocet a ak som spravne pochopil to pripojene vysvetlenie tak mesto da DPB na bezne vydavky 1,160 mld Sk a na kapitalove vydavky 0,507 mld SK. Trzby a vynosy z prevadzky MHD by mali byt vo vyske 1,1248. Dohromady je to na buduci rok 2,7918 mld. SK. To cislo sa mi vsak nejako nepozdava. Zda sa mi to nejako vela a mozno som spravil niekde chybu, takze to neberte ako fakt.