To mas pravdu. V pripade metra by premenovanie stanic nemalo znamenat ziaden problem. Pocas prvych tyzdnov po premenovani by akusticky system mohol vyhlasovat nazov novej + starej zastavky a bolo by to O.K.
V Bratislave by to bolo horsie. Vyhlasovanie zastavok prakticky nefunguje.
Ak sa chysta dlhodoba vyluka, myslim si ze dopravny podnik dostatocne zabezpeci informovanost verejnosti.
Jedine co by sa DPB dalo v tomto vytknut je ze masovejsie informacnu kampan zahajuje len par dni pred zacatim vyluky...
Kto chce, ten informacie najde v mediach, v zastavkovych vitrinach, vo vozidlach...
Problem je v tom ze vacsina bratislavskych cestujucich si tieto informacie nevsima, tj. nie su na takuto vyluku pripraveny;-(
DuPe:
Žádný zmatek by to neznamenalo. Po revoluci se změnilo daleko více názvů zastávek než teď. Ročně v Praze přibyde 15-20 nových linek autobusů. Žádný zmatek nenastává, vždy se natisknou nové mapy, informační letáky, brožury, knižní jízdní řády apod. V loni v listopadu se otevírala tramvajová trať na Barrandov. Změnilo se vední několika tramvajových a autobusových linek. Vždy bylo předčasně vytištěno tisíce letáků, stovky map apod. Letos v červnu se otevře metro C do Kobylis. Bude opět změněno několik tramvajových a desítky autobusových linek. Musí se vyměnit všechny informační tabule v metru, mapy na zastávkách, knižní jízdní řády atd. atd. V tomhle má DP několikaletou praxi. Stačí když je např. jenom víkendová výluka tramvají na dva dny. Všechny jízdní řády na dotčených linkách jsou vyměněny za aktuální žluté a linková orientace a hlášení ve vozidlech jsou také změněné. Tak v čem je problém? Já bych viděl problém jen v tom, že máme ještě tak 20% autobusů a 80% tramvají s klasickými tabulkami, které by se musely vyměnit za nové. Ale když vidím, když se jenom otevírá nějaká nová trasa tramvají nebo metra jakou to předchází informační kampaň v médiích, na zastávkách, ve vozidlech ohledně nového linkového vedení, tak bych se zmatku neobával.
Igorko:
S tou Masaryčkou je to složitý, protože jeden vestibul ústí k nádraý a druhý na Náměstí Republiky. Možná by to, ale nesmuselo být od věci. To by potom, ale někdo mohl chctít i stanici Anděl přejmenovat na Na Knížecí.
Mě totiž vytáčejí ty ká, ká, ká. Dejvická, Hradčanská, Malostranská, Staroměstá........... Zvláště když ulice Dejvická je patřičně vzdálená od vestibulů. Hradčanská je od hradu vzdálená snad kilometr a půl a Malostranská? Proč proboha ne Klárov?? A Staroměstská, to už vůbec nekomentuji. Všechny výstupy jsou v katastru Josefova a Staroměstská ulice ani neexistuje.
A este som zabudol.. Tabulky.. No linkove musis pytat priamo od veducich prevadzky, ale daju ti aj tak iba historicke, ak vobec nejake maju. A zastavkove tiez na prevadzke co je pri DPB. Nalepku by som skusil v sidle DPB. Je tam take oddelenie, kde su take veci.
No na srotovisko je zakaz vstupu, dokonca aj niektorym pracujucim z DPB, takze neviem aku mas sancu:-)
A nalepku??? Skus si ist vypitat na Olejkarsku, a uvidis:-)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
m@rtin
Žádný zmatek by to neznamenalo. Po revoluci se změnilo daleko více názvů zastávek než teď. Ročně v Praze přibyde 15-20 nových linek autobusů. Žádný zmatek nenastává, vždy se natisknou nové mapy, informační letáky, brožury, knižní jízdní řády apod. V loni v listopadu se otevírala tramvajová trať na Barrandov. Změnilo se vední několika tramvajových a autobusových linek. Vždy bylo předčasně vytištěno tisíce letáků, stovky map apod. Letos v červnu se otevře metro C do Kobylis. Bude opět změněno několik tramvajových a desítky autobusových linek. Musí se vyměnit všechny informační tabule v metru, mapy na zastávkách, knižní jízdní řády atd. atd. V tomhle má DP několikaletou praxi. Stačí když je např. jenom víkendová výluka tramvají na dva dny. Všechny jízdní řády na dotčených linkách jsou vyměněny za aktuální žluté a linková orientace a hlášení ve vozidlech jsou také změněné. Tak v čem je problém? Já bych viděl problém jen v tom, že máme ještě tak 20% autobusů a 80% tramvají s klasickými tabulkami, které by se musely vyměnit za nové. Ale když vidím, když se jenom otevírá nějaká nová trasa tramvají nebo metra jakou to předchází informační kampaň v médiích, na zastávkách, ve vozidlech ohledně nového linkového vedení, tak bych se zmatku neobával.