Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Dispecer

Dispecer

#244651 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244650:
"No to mi je jasné, že je to prežitok starej vyhlášky. Len nerozumiem tomu obnovovaniu."
Ak by chceli meniť vodorovnú značku, je potrebné robiť nový projekt dopravného značenia... Na obnovenie vyobrazenia značky však žiaden projekt robiť netreba.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
N/A

N/A

#244650 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Dispecer #244648:
No to mi je jasné, že je to prežitok starej vyhlášky. Len nerozumiem tomu obnovovaniu.
Namiesto toho, aby to pomaly odstraňovali, to ešte vyšperkovali červenou.
Sú tam aj neriadené priechody, takže mix.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#244649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #244647:
Domnievam sa, že červené podfarbenie priechodov cez električkovú trať je lokálna obdoba "Pozor TRAM!" na bratislavských priechodoch.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#244648 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244644:
1. Drvivá väčšina priechodov v KE vznikla pred začiatkom platnosti vyhlášky 30/2020 Z. z., v ktorej sa objavilo miesto pre predchádzanie, vrátane i tých cez rekonštruované električkové trate (posledné úseky boli dokončené v 2018). Odvtedy sa viac-menej iba obnovuje VDZ v takej podobe, v akej bol schválený CSO a KDI.
2. Veľa košických dopravných inžinierov nevie o viacerých nových prvkoch vodorovného značenia, za čo môže aj to, že aj 2 roky od začiatku platnosti vyššie uvedenej vyhlášky chýbajú VL 6.2, ktoré by presnejšie stanovili používanie vodorovných dopravných značiek.
3. Neviem či v KE je vôbec nejaký priechod pre chodcov cez električkovú trať, ktorý by bol svetelne riadený nonstop 24/7, drvivá väčšina CSS v meste sa prepína do blikavej oranžovej okolo 22:00 a zapína znova o cca 05:00.
Odpovedať
tbus

tbus

#244647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244644:
hej, tiež si lámem hlavu a ako bonus, úsek priechodu cez koľaje je ešte aj vyznačený červeným podfarbením
Odpovedať
N/A

N/A

#244646 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Geravy #244645:
Príjemná rýchlosť v kombinácii so zastávkami na znamenie.
Odpovedať
Geravy

Geravy

#244645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #244644:
To je rychlost blavaci, co? 65 kmh. 😃 No jo, ale to mame len na tom jednom useku.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
N/A

N/A

#244644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Asi skôr otázka do MHD KE, ale všeobecne to platí aj pre BA.

Prečo je v KE drvivá väčšina priechodov pre chodcov vyznačovaná cez električkovú trať?

https://www.youtube.com/watch?v=kgIXPZsQwQI
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
birch

birch

#244643 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Dnešná protidažďová úprava označovača pri predných dverách v 7839 😃
Odpovedať
Mhr1

Mhr1

#244642 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #244631:
Za hlbokého socíku, keď všetko, čo bolo MHD, muselo byť červené, hovorili pražskí vodiči o cestujúcich: "Postav před Pražáka ho*no namalovaný na červeno, vstoupí do něj". Zjavne to platí aj dnes a nielen pre Pražanov...
Odpovedať
Valec

Valec

#244641 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #244639:
Kto by prehliadol, odporúčam prečítať si celé hodnotenie:
https://www.mfsr.sk/files/archiv/63/Hodnotenie_uzol-BA_20221103.pdf
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#244640 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #244639:
Konečne niekto nahlas povedal, že je nezmysel rozbíjať centrálny uzol.
Akurát nerozumiem, čo také sa má zas a znova preverovať na Filiálke, o ktorej konštatujú, že sa aj tak nebude v rozumnej dobe realizovať.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#244639 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
ÚHP posúdilo Dopravný uzol Bratislava:
"KAPACITU BRATISLAVSKEJ HLAVNEJ STANICE TREBA ZVÝŠIŤ, TRATE V UZLE MODERNIZOVAŤ A STANICU FILIÁLKA PREVERIŤ
Treba vedieť na úvod:
➡️ Železnice Slovenskej republiky - ŽSR plánujú modernizovať trate v hlavnom meste. Projekt Dopravný uzol Bratislava obsahuje postupnú dostavbu a obnovu železničných tratí a staníc v hlavnom meste za 654 - 883 mil. eur podľa variantu (pri cenách z roku 2019, keď bola vypracovaná štúdia). Projekt by sa mal aspoň čiastočne upraviť.
➡️ Iba centrálny variant vyzerá byť, podľa nás, jediný návratný a kopíruje celoeurópsky trend mať jednu centrálnu osobnú stanicu, ktorá obslúži všetky vlaky. Zvyšné tri varianty navrhujú odkláňať vlaky na iné koncové stanice v meste (napr. Nové Mesto, Petržalka alebo Filiálka). Takýto návrh nie je v súlade ani s európskou praxou, ani so všetkými staršími koncepciami rozvoja železníc v Bratislave.
➡️ Vo všetkých variantoch sa navrhuje znížiť kapacita Hlavnej stanice. Ide o veľký paradox, keďže sa v budúcnosti ráta s výrazným navýšením počtu vlakov. Napríklad národný Plán dopravnej obslužnosti ráta s posilnením dopravy približne dvojnásobne.
➡️ Trend s postupne pribúdajúcimi vlakmi sa rysuje aj v nákladnej doprave. Očakáva sa jej rast a presmerovanie do Rakúska cez Devínsku Novú Ves, na čo sme upozornili pri nedávnom hodnotení. Bratislava je tiež potenciálnym úzkym hrdlom pre nákladnú dopravu medzi juhovýchodnou a severnou Európou. (...)"
https://www.facebook.com/uhp.hodnotazapeniaze/posts/pfbid02QcD6P6Z3fMU97J2ZaTKp7E6nwfRT747Au7xUEjATmbxXtRH6VsuMEhyYpkKS8Jail

Čo na to hovoríte?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Lurny

Lurny

#244638 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Anderis556 #244635:
Chlapče ty si dobre mimo..
Odpovedať
Hug0

Hug0

#244637 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Anderis556 #244635:
"A myslím si že ZSSK nemá horšie vozne a spoje ako OBB."

Dúfam, že ti je jasné, že tie vozne čo chodia na maďare niesú jedíný typ čo OBB má... 😂
Odpovedať
Ike

Ike

#244636 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Anderis556 #244635:
"Na 102%"

A bude to stačiť?🤪
Odpovedať
Anderis556

Anderis556

#244635 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 12
Na 102% podporujem nový železničný grafikon 2022/23. A myslím si že ZSSK nemá horšie vozne a spoje ako OBB. Na počet obyvateľov máme veľa vlakových spojení. V drvivej väčšine kričia tí, čo nevedia vyjsť z komfortnej zóny.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Andy

Andy

#244634 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #244633:
No idem len pár zastávok, takže zatiaľ sa mi na tej trase fakt nestalo nič.
Odpovedať
si

si

#244633 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #244632:
este si ani raz nezazil mimoriadku ze by Ta vylozili dakde po ceste ? (a teda este urcite byvas dakde pred zst vinohrady, inac by Ta dojazdy a popoludnajsie 7ky domov nedoviezli...)
Odpovedať
Andy

Andy

#244632 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #244631:
Tak ja keď napríklad nastupujem na Račianskom mýte a ide električka smerom do Rače (doplnené - samozrejme bývam ešte pred Vinohradmi), tak nastúpim na každú, bez ohľadu na to, čo má na displeji, a ešte sa mi nestalo, že by ma domov neodviezla. 😂
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.