Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
zlomok

zlomok

#219985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #219983:
Kde má linka 211 prestávku? Ak by aj v Dúbravke, tak by sa dalo vybudovať nabíjacie misto pri obratisku električiek, infraštruktúra tam na to je. Nabíjanie by bolo 600 V js, na čo ti stačí kus trolejí a pár metrov drôtu.
Odpovedať
zlomok

zlomok

#219984 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #219982:
Elektrodynamická brzda s rekuperáciou. Je v princípe jedno či vyrobenú elektrinu tlačí späť do trolejového vedeania alebo batérií. Nič netreba vymýšlať, technológia existuje a je overená.
Odpovedať
Valec

Valec

#219983 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #219981:
Len či to je príklad baterkovej L211 do Dúbravky. Tá pod trolejom bude jazdiť len kratší úsek trasy... a aj ten baterkový nie je práve s najjednoduchším terénom.
Odpovedať
Ike

Ike

#219982 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #219981:
V poslednom ročníku na gymnáziu som mal z fyziky 4 ? takže možno trepnem úplnú hlúposť, ale neexistuje pri trolejbusoch technológia batérií, ktoré by sa dobíjali jednak z elektrického vedenia a jednak z kinetickej energie? Ak dnes existujú hybridné osobné vozidlá na batérie, ktorých dobíjanie funguje len na báze kinetickej energie, potom by pri trolejbusoch nemal byť problém.
Odpovedať
zlomok

zlomok

#219981 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rini17 #219974:
Ja to skôr vidím na trolejbusy s baterkami, ktoré im umožnia dojazd cca. 20 km a nabíjať sa budú počas jazdy cez zatrolejované časti, kde bude frekvencia liniek s uvedenýmivozidlami dosť hustá na to, že sa z ekonomického poľhadu oplatí viac vybudovať trolejové vedenie ako nabíjacie stanice na konečných.
Odpovedať
zlomok

zlomok

#219980 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #219973:
Dnes ráno som na Patrónke prestupoval a videl som že na 211 prišiel starý trolejbus 14 Tr. Dosť ma prekvapilo veľké množstvo ľudí ktorí do neho nastupovali. Našťastie boli všetci zdraví a bez barlí, takže nemali problém vyliezť po schodoch.
Odpovedať
Petto

Petto

#219979 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #219978:
A myslis ze tu niekto kontroluje ci to jazdi ? V zmluve je aj daco o 90-95% disponibilnosti vozov co bolo porusene Xkrat. ADD2 EU rada podpori "zelene projekty" typu baterkova 61,209,205,mozno aj 211 do Dubravky. Len na 205,209 uz sme raz kvazi dostali EU fondy a dalsie si neodvazim typnut ci by presli.
Odpovedať
Solider

Solider

#219978 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #219973:
To si myslia, že dostanú peniaze z nejakých eurofondov na trolejbusy s baterkami, keď nevedia ani zabezpečiť, aby riadne jazdili trolejbusy z predošlého tendra?
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#219977 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #219973:
Dopadlo to, ako som vravel.

Istota obstarávania? Peniaze na to vyčlenené zatiaľ nie sú, ale vzhľadom na previazanosť mesta a nemenovaného Sdružení je celkom predvídateľné, že je záujem vytvoriť dopyt po novinke vo výrobnom programe.
Odpovedať
tbus

tbus

#219976 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #219910:
benefit je to aj pre fabriku, viac sa oplatí objednať pre zamestnancov autobus, ako budovať pri fabrike hektáre parkovacích miest
Odpovedať
fanatikmhd

fanatikmhd

#219975 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #219973:
toľko preklepov a hovadín napísaných som nevidel pokope už dobre dávno..... Ríchli kurs pýsania na pocýtačke? Hlavne nech to je už online.... A troleje na streche by som si pozrel.... 😃 zatiaľ som to videl len pri rozthnutom vedení.... 😃
Odpovedať
rini17

rini17

#219974 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Error 0x007 #219964:
Myslim ze tych 20 rokov uz prave dnes ubehlo. V Megafactory nabieha vyroba, prudky narast produkcie a teda pad cien baterii. Elektrobusy su perspektivny segment a ze baterie potrebuju stale 50x viac priestoru ako nadrz na naftu s rovnakym dojazdom, v autobuse nevadi.

https://electrek.co/2017/02/13/electric-buses-proterra-ceo/
Odpovedať
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#219973 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/neosvedcil-sa.-dopravny-podnik-odskusal-duobus-z-dubravky-na-kramare.html?page_id=343092

"Nejde o duobus v pravom zmysle slova, oficiálne je to stále trolejbus s prídavným agregátom, ktorý mu umožňuje v prípade potreby prejsť aj úsek bez trolejového vedenia, no tento agregát nie je plnohodnotným druhým pohonom vozidla.

Dopravný podnik preto odporúča trolejbusy s batériovým pohonom. Tento rok chce tieto vozidlá obstarať a budúci rok by mohla začať ich premávka. "

Je už isté, že sa idú tento rok obstarávať trolejbusy s batériovým pohonom? Lebo nejaké vízie boli, ale bral som to skôr v rovine uvažovania a tu to prezentujú novinári ako hotovú vec...
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#219972 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #219971:
https://youtu.be/lafJlJK1wzE
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#219971 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #219970:
Keď ma tu chceš poučovať, tak by si si mal teda aktualizovať tú poučku o odpisoch. ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#219970 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #219966:
A tie sú zadarmo??? Úver alebo operák sa neplatí? Porozprávaj mi o tom niečo, keď platím OL za nejakých 50 áut a 30 lokomotív po 100 mega/ks.
Odpovedať
Infinity

Infinity

#219969 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dupe #219967:
a ma 32 rokov presnejsie?
Odpovedať
Infinity

Infinity

#219968 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dupe #219967:
ale no neprehanaj nieje to take hrozne ? ?
trosku dymu nezaskodi
Odpovedať
dupe

dupe

#219967 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #219963:
V okoli TPD jeden taky chrumkavy vrak parkuje. Pravdepodobne prva generacia LC 735.00 - siroka Raba, atmosfericky motor. Ked to vodic natoci, cele sidlisko sa ponori do modrej hmly. Nez trochu zahreje motor, za kvilenia Raby sa s tym vlecie 20kmh po Petrzalke...
Tam si tie 3€ odpisy na dalsi podobny vrak viem predstavit ? Ved ci ma ta vrakoska 30, alebo 20 rokov je uz vlastne jedno.

Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#219966 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: S499.1023 #219961:
Ďakujem. A predsa sa nájdu nevzdelanci, čo nakupujú na úver alebo používajú operatívny leasing. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.