Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#18273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #18266:
Ja viem, že ten systém kedysi bol, keď boli vozidlové CP písané ručne. Potom sa začali do vozidiel dávať dispečeráky a tam sa už dôvod našiel - vodič musel na zistenie odchodu z kontrolného bodu počítať. A je celkom logické, že sa mu podstatne ľahšie počítalo v novom systéme, ako keby mal zisťovať, kde prechádza do nového pásma, koľko času má do tohto bodu a koľko z neho...
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#18272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #18263:
Nikdy som netvrdil, že nie sú:-).
Odpovedať
Turbo

Turbo

#18271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #18264:

Samozrejme som narazal na pripad, ze to budes robit sam, jasne?
Odpovedať
si

si

#18270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #18269:
netusim ani nahodou ze kolko zdvihakov je v ktorej dielni, ja len vravim ze nielen mnozstvo ludi je limitujucim faktorom...
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #18268:
No a v ktorej dielni je len jdene zdvihák? A koľko vozov potrebujeme prezuť denne na jednej prevádzke? To sú hlúpe beusácke výhovorky - to sa nedá, nikdy sa to tak nerobilo atď.
I.
Odpovedať
si

si

#18268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #18265:
hej, ak robis paralelne iba jedno vozidlo, tak ti stale staci ten isty zdvihak... Ale ak by si chcel postupovat este rychlejsie, tak by bolo treba nielen robit naraz vsetky kolesa na jednom voze ale aj robit viacero vozov naraz a na to uz potrebujes aj tych zdvihakov viacero...
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #18259:
12 uchádzačov si VYZDVIHLO podmienky, jediný záujemca (Schadefabrik Bierfernetstadt) sa prihlásil. INEKON napadol podmienky výb. konania na súde, pretože bolo zakázané zúčastniť sa konzorciám, čím Inekon vyšachovali.
I.
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #18256:
Tento systém už kedysi bol a nie je k nemu treba ani žiadne palubáky. To, čo používajú dnes, je ko..tina.
I.
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #18253:
Koľko zdvihákov potrebujem na výmenu jednej gumy a koľko na výmenu všetkých naraz? Stále rovneko, panenkami to asi zdvíhať nebudú.
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18264 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #18246:
Turbo, netrep. Celý trolejbus som mal za hodinu prezutý, keĎ bolo treba. Áno, ak bude robiť len jeden gumár, tak je to celý deň. Celá dielňa sa tam váľa, môžu makať...
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18263 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #18245:
A potom že grafikonisti nie sú ko..ti...
Odpovedať
Ja

Ja

#18262 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miki #18242:
No tak to si myslíš zle. Ak naberie meškanie, tak ho môže kľudne v nasledujúcom úseku stiahnuť, špeciálne na 5 na to má času ako na...ného..
Odpovedať
Turbo

Turbo

#18261 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #18258:

Vdaka za upresnenie.
Odpovedať
Antizachar

Antizachar

#18260 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #18238:
Zachar sa prejavil ako typická obmedzená tupá modrá guma.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#18259 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #18231:
12 uchádzačov? Kdesi som čítal nejakú správu, že sa prihlásil jediný výrobca.
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18258 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #18235:
Prečo by nebolo možné pri 50% podiele nízkej podlahy všetky podvozky otočné?
1) Všetky otočné podvozky sú možné aj pri 100% nízkej podlahe.
2) Všetky otočné podvozky pri 50% nízkej podlahe nie sú už vôbec žiadny problém.
3) DP Praha požadujje nie otočný čap ale dielensky otočné podvozky, t.j. možnosť otočenia podvozkov v dielni kvôli rovnomernému ojazdeniu okolkov.
I.
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18257 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #18235:
Prečo by nebolo možné pri 50% podiele nízkej podlahy všetky podvozky otočné?
1) Všetky otočné podvozky sú možné aj pri 100% nízkej podlahe.
2) Všetky otočné podvozky pri 50% nízkej podlahe nie sú už vôbec žiadny problém.
3) DP Praha požadujje nie otočný čap ale dielensky otočné podvozky, t.j. možnosť otočenia podvozkov v dielni kvôli rovnomernému ojazdeniu okolkov.
I.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#18256 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ferro #18248:
A platí po-pi 6.01-18.00, B po-pi 5.01-6.00 a 18.01-21.00, so-ne 5.01-21.00, C denne 21.01-5.00 (nerátam nočné spoje).
Mimochodom, majú už všetky vozidlá palubáky? Ak áno, bolo by načim prejsť od súčasného systému, keď spoj ide celú trasu v chronometráži podľa odchodu z konečnej, na systém zmeny chronometráže na trati (podľa odchodu z aktuálnej zastávky). Vodič má predsa z palubáku presnú (na minútu) informáciu o tom, či ide s náskokom, načas, alebo mešká.
V súčasnom modeli napríklad 5/10 začína od Vozovne Krasňany o 5.33 a ide podľa pásma B, ale za ňou (5.36) idúca 5/1 ide ešte podľa pásma C, pretože odchádza z Dúbravky o 5.00...
Odpovedať
Miki

Miki

#18255 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak to je najvyssi cas aby zacali s tou vymenou gum 🙂....alebo pockaju na dopravacky lobing v parlamente aby sa novela znovelizovala a zakon zacne platit az od buducej zimy , ak neuspeju s tou vynimkou 😉
Odpovedať
Igorko

Igorko

#18254 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #18231:
To je čo, že montáž kotoučových brzd i na přední nápravu? A doteraz boli kde?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.