Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

podľa info na weboch počas predaja - recar už vôbec nepatrí DPB, veď za(á)hradník to verejne niekde uvádzal, že po predaji to bude pre DPB ešte výhodnejšie ? lebo dovtedy mal DPB z reklamy nejaké percento (a časť išla tuším mestu) a teraz to bude vyššie percento...
keď si pozrieš sídlo, tak podľa mňa ho vlastní pigmedia (veď pozri si tú reklamu na pigmedia urbine "bigmedia a je tam aj logo recar"
takže si správne pochopil - reklamu si tam nalepí a prachy berie recar a ten vydelí nejakú časť z tých peňazí pre DPB - proste tunel ako hrom... a ešte bude vééééľmi dlho trvať
najjednoduchšie a najlogickejšie by bolo, keby peniaze za reklamu kasíroval priamo DPB alebo (možno aj priamo divízie) a mohol si tak aj sám určovať, kde a čo bude nalepené...

e #166187 no.ev.di. Dik

to mi niečo hovorí ? Use The Fucking Google, žeby? ☺

zaujímalo by ma, že ako to je vlastne s tým Recarom?! Teraz už nepatrí mestu ale má ho nejaký súkromník? Teraz vlastne peniaze za prenájom reklamných plôch berie kto? Trebars keď je reklama CVR Orange na MBCC, tak aj za ňu berie peniaze Recar, či DPB? Nechápem (asi som fakt trúba...), že prečo si tie reklamné plochy nemôže DPB manažovať sám. Však kúpim tie tabule, dám to na vozidlo a je to tam. Aj tak sa o vozidlá stará DPB a nie Recar, tak potom vlastne akú starosť má Recar? Žiadnu podľa mňa, iba žerie peniaze (ak teda žerie) zo zisku DPB (zaujímalo by ma, že koľko žerie % zo zisku z reklám).

UTFG.

Cize otvorene tvrdis, ze za urcitych okolnosti si ucastnik cestnej premavky moze prisposobit pravidla cestnej premavky ako to jemu vyhovuje?

bacha na vec, recary sú dva aj keď oba majú tuším rovnaké sídlo ako pigmedia...

Re kecho dik

zaujimava cena toho dvojpodlaznika ?
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7378&secid=7

Ja sa na veci nepozeram cierno-bielo. Ale dakujem za uznanie, Ivanko.

Princip. Preco by niektore skupiny mali byt privilegovane umoznenim porusovat dopravne predpisy?

Čo je toto za mafiána zasraného? Nasáčkovaný je aj v Recare ?

http://www.orsr.sk/hladaj_osoba.asp?PR=Flimel&MENO=Richard&SID=0&T=f0&R=0

neviem, či myslíš trasy/dojazdy alebo čas... tuším L9 Floriánske smer obchodná je napr. odchod :53 a podľa imhd :52

Podla GPS je Kuklovska vo vyske 261 m.n.m. (jedna GPSka hovorila presne 261, druha dala z 5 merani priemer 261,3). Molecovu som ale nezistoval, na to cas teraz bohuzial nemam

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/23562
DOBUDOVANIE TARIFNÉHO ZABEZPEČENIA NA ÚZEMÍ HLAVNÉHO MESTA SR BRATISLAVY II. ETAPA multifunkčný samoobslužný automat na predaj cestovných lístkov.

Miestom plnenia budú interiéry obchodných reťazcov a letisko. Ulice obchodných reťazcov: Kamenné námestie, Kazanská ulica, Ivánska cesta, Bajkalská ulica, Cesta na Senec, Rustavelliho ulica, Saratovská ulica, Lamačská cesta, Nobelovo námestie, Jantárová cesta, Muchovo námestie, letisko M. R .Štefánika 2 ks.

Minimalne pri odboceni vlavo na vacsej krizovatke tak spravi, kazdy kto si vazi svoje zdravie a zivot. (Uz vidim Sama predpisovo odbocovat z Bajkalskej dolava na Trnavsku ?)
Pravidla a predpisy su na to, aby sa dodrziavali, ale tie najskor musia zohladnovat vsetky specifika, v opacnom pripade moze clovek na bezpecny presun mestom zabudnut.

Prave preto, ze nie sme vo Francuzsku, cyklista ma X dovodov nevyuzit cyklisticky. "chodnik".

A co to tvoje predne svetlo v Kosiciach? Asi som mal teda rovno sarhov zavolat ?

Pointa ta ista, ale prakticky hlupost. A vobec, vravel som o jazde v BUSpruhoch, ktora by coskoro mala byt legislativne riesena v prospech, cize naozaj nema zmysel o tom diskutovat.

asi tak ako ty... ale myslím, že dávať tam doplnkové výškopisné prvky by bolo kontraproduktívne pre prehľadnosť... jednoducho to mohli spraviť tak, že klikneš a vyhodí ti bublinu s výškou