Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vo 24Tr v Temešvári bolo nádherne mrazivo. Asi tam nemajú žiadneho Gardenescu, ktorý by povedal "Klimatizácia by bola v Temešvári neúčinná". Medzizastávkové vzdialenosti sú tam kratšie ako v Bratislave.

podľa mňa nič horšie ako ten súčasný neexistuje lebo je nenormálne aby električky mali inteval 12min v pracovné dni a 20 cez víkendy...ak sa ti to páči tak to je tvoja vec, ale si možno 1 z 20

nic proti, ale tvoj system je este horsi ako sucasny "odvsadial-vsade + safarikovo namestie)

čo si v KV navarili nech si to aj zjedia ? ak mám hovoriť seriózne tak v Ik4xx a Karosách mi tiež nie je 2x chladno...

Najlepšie by bolo prehodnotiť nielen linkovanie v Petržalke a prípadne dačo poondiť vo Vrakuni (kde nakoniec aj tak museli 67 a 87 prehodiť), ale v celom meste. Trolejbusy sú v norme celkom, jediné čo by to chcelo sú nové vozidlá a trate rekonštruovať kde sú zastaralé. Ale ten mrdník čo sa roky drží z neviem akého dôvodu v električkách je teda chrapúnstvo. Keď som do DPB písal prečo s tým niečo nespravia, tak napísali, že by to m.č. neschválili. Petržalka tiež neschvaľovala tieto zmeny a DPB s magsitrátom si ťažkú hlavu nerobili. Na Petržalke vďaka auditu ušetrili a ešte aj to majú problém zaslať z tej posranej vozovne z Trnávky a Juráku 10 klbákov do rezervy.
Električky by mohli spraviť takto :
L2 : ŽST Nové Mesto - Trnavské mýto - Vazovova - Hl.st. (6//12)
L4 : Zlaté piesky - Trnavské mýto - Nám. Ľ. Štúra (6//12)
L5 : Rača - Obchodná - tunel - Karlova Ves (8//15)
L7 : Rača - Americké nám. - Nám. Ľ. Štúra/Šafárikovo nám. - Dúbravka (8//15)
L9 : Dúbravka - tunel - Obchodná - Trnavské mýto - Ružinov
(8//15)
L12 : Ružinov - Trnavské mýto - Nám. Ľ. Štúra - Karlova Ves (8//15)
L13 : Hlavná stanica - Obchodná - Nám. Ľ. Štúra (8//15)
- dúfam, že je zrejmé z návrhu, že linky 2 a 4 sú vedené v prekladoch na spoločnom úseku
- L12 som obojsmerne poslal cez Jesenského lebo zo Šafka premáva do Ružinova tiež L50 a každých 6min premáva aj L4 na Trnavské mýto k linkám 9,12 a 78

Fuj, v tych solarisoch a tedomoch je neznesitelne v tychto dnoch. Zahradnik chce svojich spoluobyvatelov uvarit alebo co?

myslím, že keď sa dostaneš na trnavské tak sa môžeš dostať do mesta ešte 3 linkami, ktoré nejdú na HLŽST, zatiaľ čo na račku iba 2 a to ešte aj z tej istej radiály - v prípade nehody problém...

K vyradeným "vrakosám" sa pridal už aj voz #3641 ?

Eripmav-to len testuju novú linku. 213 : D

takže čo z toho plynie?

Ja osobne by som L3 zrušil, a nechal jednu električkovú linku v intervale 6/6/6//12 na trase Hl.st. - ŽST Nové Mesto obsluhovanú Kačicami.

L 212 ma zo svojej povodnej trasy 1 konecnu a 4 zastavky ? to je naozaj nutne ju prevadzkovat, alebo sa prevadzkuje aby sa nieco prevadzkovalo? ? pokial viem tak nic ine nenahradza...

Nevie niekto, prečo vyradili voz #3631

ja by som elektricky nerusila. ked mas na trnavskom a racku zapchy, tak (t)bus ti tam stoji ale elektricka nie. teda chcem povedat ze elektricky nemusia stat v kolene aut a (t)busov. a kym si to elektricka obide, tak aspon nie si nervozny ze stojis pat minut na jednom mieste.

jedna z trojice L2,3 a 8. Z Trnavského mýta premáva dosť spojov na Hlavnú stanicu, rovnako ako z Račianskeho mýta. Skôr by som ponechal na Trnavskom mýte jednu električkovú linku a možno aj pre Račianske mýto, ak ľudia z Račianskej a Rače trvali, že chcú nutne spojenie s hlavnou stanicou a bridí sa im prestupovať na Račianskom mýte na 61,74,201 a 210.

? a o co ze to nepovie, lebo si to povedal ty ?

o co, ze povie L8 s tym, ze tam maju L61 ktorej interval by sa mal posilit na 5/5/5, pretoze ludia to tak chcu a dunco to povedal ?

ktora je tam navyse podla teba?

bratislava.sme.sk :: Predstaničné námestie vraj bude tieniť
Projekt na prestavbuHlavnej stanice a okolia opäť stojí. Pred vydaním časti povolení zasiahol budúci hotel a obyvatelia Žabotovej ulice.
http://bratislava.sme.sk/c/4945061/predstanicne-namestie-vraj-bude-tienit.html ? ?

Udivuje ma, že roky DPB zanedbáva túto trať pričom tá trať je už aspoň 10 rokov v tak sračkovom stave. Na druhej strane je úplne zbytočne opotrebovavná 20 spojmi štyroch liniek do hodiny v jednsmerne. Ak sa na trati niečo stane tak automaticky sú odstavené linky 2,3,8 z východných radiál a navyše aj L13. Kedy už DPB pochopí, že tam minimálne jedna linka jazdí zbytočne?!