Frenky: ked som videl na Jegeho ten zastup Ikarusov 280, mal som dojem, ze DPB sa ich rozhodol ku dnesnemu dnu vyradit Ale presne, takto to malo byt aj minule a som velmi rad, ze sa z toho konecne poucili a urobili posilovu dopravu na urovni. Bolo nacase
Spoje su uz plne ale nie preplnene.Zle je to na linke 39,lebo fanuskovia sa ponahlaju na internaty.Stale sa vsak do vozov dostanete.Spoje na vychod BA su poloprazdne.Vozy su plne na 50(212) az 110%(39,61,204)
"Situacia je vazna,nie vsak kriticka."Svoje miesto v spoji si najdete,ak nastupite aspon o zastavku pred stadionom,inak sa musite pobit.Linky 68 a 212 chodia zatial poloprazdne.DPB to zatial zvlada. Chodia same serble K741 a Ik280.
Organizacia posilnenia liniek po zapase EN-SK nasledovne: trolejbusy na linkach 212 a 205 podla potreby pustane;elektricky - pravdepodobne len duplaky na linke 2;autobusy - asi priebezne.Nieje to na 100%!Ak prezijeme,budeme informovat.
Jooooj ten ma stastie ze ma pockal inac by ma fakt nahneval prave som preskakoval na 1806-86 z 4822-93 pri TERNE a cez vikend chodia 86 o 2,5min. skor na miesto 54 ide 52 toto ma fakt vie na...t!
Dnes na linke c.95 jazdi voz 4819 a chcem este nieco povedat o tomto voze, sofer z 482- mi povedal ze ten voz prisiel do 4.DPA aj zo sofermi ktory na nom jazdili ked bol este v 2.DPA takze daaka velka posila do 4.DPA neprisla len maju o jeden voz viac. Nechapem preco tento voz prisiel aj z vodicmi, podla mna im maly dat daaky 26xx a zostat v 2.DPA takto narobia len tieto precislovania opat zle len a len soferom. :-I
No to vodici 34 su lepsi, tym ked sa podari prist na Racko skor tak v 99% cakaju na odchod
- mimochodom prave vcera sa podarilo prist o minutku skor na Racko aj 7923-24, ale takticky pockal dve cervene a potom sme pokracovali - do Dubr. sme napokon prisli s meskanim 3 minutky.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Jano
Takze vyprava na 83 vyzerala takto:
2940, 2825, 2512, 2514, 2809, 2939, 2823, 2821, N 2828, 2820
M: ZV Ik. 415 a 2818/ oba 8