Discussion Forum › Operations Forum

Vezmi si to tak ze pokial viem tak do tych nasich nestastnych palubakov sa to musi nahravat rucne (asi sa vyberu karty a daju nove alebo co) a nie cez vysielacku (pri nasom "kvalitnom" signale by tie subory boli plne dier ). Na 2. strane keby to posilnenie bolo kazdy rok rovnake tak tam nie je problem. Alebo keby sa o tom aspon vcassie rozhodlo tak sa to tam moze nahravat priebezne pri KP/SP/VPckach vozov. Lenze to nie je kazdy rok rovnake

Color: no, doteraz som si myslel, ze palubaky a pocitace su na to, aby veci ulahcovali Ale asi nie je vzdy mozne, ci tak dobre urobene :DDDD. No co uz :DDD - klasika zivot .

Este som tu necital odpoved na to, preco mali 39 problemy s transparentami - je to jednoduche. Kedze to boli posilove spoje, nemali svoje trvale poradie (na 3 dni sa to neoplati robit) a tak sa do palubaku neprihlasovali ale na kazdej konecnej si manualne menili transparenty (nie rucne prehadzovat bobulky ale rucne to museli natukat ). V takych pripadoch sa ukazuje pasmo 0, neukazuju sa priebezne zastavky, na vnutornych transparentoch sa ukazuje len konecna a cas a preto obcas vodici zabudnu prehodit transparent.

Jo, a ta vyhybka na Vazke je uz elektricky ovladana!

Sam som neveril ale - 4942 ma hrdzave okno
Herkules dnes ma 7064 na 11
7111 na 7
Co robila 1922 s linkovymi tabulami 31 na Dostojevskeho rade o 11.07?
3626 vypadol z 82 s transparentom "Porucha vozidla"
3602 neotvara lave kridlo prvych dveri.

Hadajte na com je dnes 2612.
..
..
..
Na 78!

Prispevok 4001. Mozno to kedysi davno bola hnusna hrdzava Vrakosa

...a rodina sa rozrastaaaa dnes rano dvaja zacvikari: 4820/93 a 2407/96

Ahojme-pridavam sa po trocha dlhsej prestavke, ale nemala som moznost od stredy pouzit net

Vyprava-pondelok

59:2410:)
68:4308
71:2927(3), 2305, 2212
74:2602
76:3523(4)
78:2516, 2815
81:4408:)
85:4201, 4407(3), 4940(6)
86:1514(7?)
96:4951(1):), 4830(3?)
198:1917(6)

3604 vypadol z X7 a 7830 robi stanicny zalozak.

tak to rychlo posuniem nizsie

hehehe, sorry, myslel som si ze to roztahuje aj po bodkociarke

504: 1216
Vodic to zaparkoval na zastavke Zatevna v smere z Dubr. a potom sa snazil otocit, ale zablokoval celu sirku vozovky a napokon to vzdal a potom nacuval na hore na obratisko. Takze isiel z konecnej s mensim meskanim

Andrej008: Aj ja som to raz takto nechtiac roztiahol, to je dobra otazka ako je to mozne? A este male info: 4929 na 506 a ma ho 13sk.

D3k0: Hmm, jasne, moja otzaka by sa dala urcite pochopit aj tak, preco to nemaju aj v palubaku? :DD Ale myslim, ze ty to vies.. (teda, ze som to tak myslel).

D3k0 II: hmm - preco sa pripevky roztahuju aj za sirku aktualneho rozlisenia? Nemohol by si to nejako v html/css/etc... osetrit? Pouzivam vyssie rozlisenie ako 1024x768 a aj tak ma to stve . - diky moc.

piri:Odporucam pesibus na zastavku Hronska a tam je na vyber este aj linka 78 a 75 (prva premava celodenne pondelok-piatok a druha iba v spickach), ktorymi sa da odviezt na bajkalsku a prestupit na 61 (ale pokial nejdete na letisko, tak este aj kopa inych liniek z ktorych sa da rozumne skombinovat trasa). Celkovy interval danych liniek je rozumnejsi ako linka 67, jazdna doba mozno o neaku chvilu dlhsia (v zavislosti od cielovej zastavky) a behaju tam (sice nie prazdne) klbaky.
Inac osobny nazor: 67ku by som poslal do paze a potiahol jej trasou po cilizsku 70ku - v lepsom intervale a pre vacsinu ludi aj lepsiou trasou ako ponuka sucasna 67

chodievam rano (5:22) linkou 67 z Dolnych honov (Bodrocka).Je to (nastastie pre mna) posledna zastavka, kde sa este mozno podari si sadnut.Nasledujuce zastavky pristupuju ludia a po par zastavkach je to uz neznesitelne. Kto "nevyskusal" neuveri, kolko ludi sa zmesti do obycajnej (neklbovej) karosy. Nedalo by sa s tym nieco urobit. (inak aj frekvencia je dost slaba a hlavne nadvaznost na linku 61 na Slowackeho ziadna). Vdaka a prajem vela uspechov

DNES:86 PODLA PORADIA
1-1322
2-1509
3-1803:):):):):)
4-1800:(
5-1804
6-1813:):):):):)
7-1822:(

OK, novy design bezi, komu by to este robilo problemy, ten by mal refreshnut stranku.

P.S. Ta maxisirka tejto stranky nie je vinou designu, ale COLORovho prispevku...