Discussion Forum › Operations Forum

Ono celkovo je zaujímavé, že niekde to je a niekde nie, bez ohľadu na krajinu. Taká Viedeň a Salzburg majú zapáskovaný priestor vpredu, zatiaľ čo napríklad v Linzi obavy z korony nemajú... Čiže nejak to porovnávať, "aha, tu to je/nie je" veľmi nejde.

(Samozrejme ale nechávať to teraz v lete je hovadina na n-tú.)

Som teraz v Prahe, tu už žiadne oddelenie priestoru vodiča nie je...

Pšššt, takto je aspoň teoretická šanca, že sa niekedy vrátime k nástupu všetkými dverami

A to za ten rok a pol nikto nedokázal tie prvé dvere odpojiť, ak by sa chcelo?

Aha, tak sa ospravldnujem 31tr moc nestretavam a uz som sa tesil ze si to opaskovanie nejaky dobrak zrusil

Jedno krídlo 1. dverí sa u 31Tr otvára od začiatku korony, pretože u 31Tr sa dajú otvoriť len všetky dvere a preto je jedno krídlo zamknuté a druhé sa otvára.

Ak ma oci neklamali tak predchvilou pri mne pristavila jedna 31tr s otvorenym jednym kridlom 1. dveri a vnutri som nevidel pasku za 1. dverami. Vodicovi pochvala a hadam z toho nebude mat problemy

Už sú tam pre ňu kolajnice nachystané..

Už to opravili.. resp.funguje pôvodný stav.

Porucha koordinačného kábla.

vlačka funkčnú klímu neznamená ale to, že klíma je vo vozidle nainštalovaná.

2417 (linka 66) ma pokazenu klimu? na tabuli je oznaceny vlockou ako keby malo funkcnu klimu

Nuž, niekto sa vŕtal v CSS na Vajnorskej a výsledkom je, že keď sa zadarí, tak 4, ktorá začína na novom meste má už na Trnavskom mýte -4. Inokedy to zas vychádza do jazdy a na Trnavskom je +1, ale rozhodne to tam už nie je tak plynulé ako bývalo.

Myslel som samozrejme aj križovatky Saratovská-Alexyho a Saratovská-Drobného, kde to predtým fungovalo normálne. A druhá vec, križovatky na zvyšku radiály boli zapnuté pred viac ako mesiacom takže tam by som čakal, že bude už všetko fungovať normálne (aj keď teraz čo chodievam tak tam už električky jazdia pomerne plynulo). Akurát som si ešte všimol, že viaceré spoje linky 4 prichádzajú zmeškané už z centra a prichádza k zhlukovaniu spojov (podobne, ako keď bol zavedený viaclinkový variant).

Pokiaľ viem, tak preferencia tam ešte ani nebola zapnutá.

Nestačí že L4 mešká v smere do Dúbravky 5 minút ale ešte aj stojí na každej križovatke v Dúbravke. Čo sa zase pokazilo na preferencii?

vďaka za postreh, ale ani od segnárov nič nevychádzalo.

Je to kvôli autám, ktoré sa na Hodonísku pripájajú z ulice Pod násypom (autá skracujúce si cestu cez Lamač) a kvôli odbáčajúcim autám z/na Lediny + oprava mosta D2, havária Sitina v ten deň a upchatie podjazdu pri Technickom skle=dopyt aút cez Lamač bol väčší. Čiže súhra všetkých náhod a výsledkom bol kolaps. Do budúcna by bolo dobré dať z ulice Pod násypom smerom Hodonínska značku STOP, nakoľko odtiaľ idúce autá majú pocit, že sú na hlavnej a najmä ich ani z Ledín nie je vidno.

neviem, ako Dúbravka-Lamač, ale v 63-ke som včera 13-.30 išiel od križovatky s harmicovou po vrančovičovu slimačím tempom 15 minút. Najskôr som myslel, že klasicky kvôli semaforom pod lamačskou stanicou, ale keď sme ich prešli a slimačie tempo pokračovalo, tak už som bol v koncoch. Pritom na Vrančovičke som si žiadnu mimoriadnosť nevšimol a opačným smer nebol o nič pomalší, než je to aktuálne kvôli oprave mosta na D2 obvyklé.