Discussion Forum › Operations Forum

zodpovednym je to jedno, necakaju na zastavkach
L99 je sama o sebe tragicka, najma v poslednych rokoch je prestupovanie s nou utrpenim a spolahlivo vsetko mina, vecerny a vikendovy interval ju pochovava uplne
cest soferom, ktori pockaju na prestupujucich, minule som uz sla podakovat aj osobne, pravidelne som svedkom ako sa v lieviku od zaporozskej a nadjazdu preteka L80 s L99, kto skor predbehne druheho, clovek ma chut buchat si hlavu o tyc preco

Toto je normálny jav v bratislavskej MHD, že sa autobusy spoľahlivo míňajú. Na tomto si dali s grafikonmi naozaj záležať. Kto nečaká na zastávke aspoň celý interval na ďalší bus, tak ani necestoval. ?

68/12R - 4936
95/11 - 4224
98/12 - 2210

Bolo by fajn "prekopať" grafikony vo večerných hodinách tak, aby sa minimalizovalo čakanie cestujúcich pri prestupe (napr. max. čakanie 5-6 min.), prinášam jeden príklad z mnohých:
Často cestujem po 21:30 z Ľubovnianskej do Dúbravky. Na cestu využívam kombináciu 99+93+83 a to nasledovne, avšak má to háčik.
1) Ak idem na 99, ktorá odchádza o 08 alebo 38:
a) často sa mi stáva, že 93-ka sa dostane od Budatínskej pred 99-tku, žiaľ už viackrát sa mi stalo, že vodič 93-ky nepočkal na prestupujúcich
b) preto v 99-tke pokračujem ďalej, pretože viem, že 99-tka má príchod na Technopol minútku pred odchodom 83-ky. Realita? Nereálne. 99-tka čaká na zelenú pri Technopole, 83-ka odchádza práve vtedy od Technopolu. Jeden jediný krát sa mi podarilo chytiť 83-ku, aj to len vďaka tomu, že odchádzala s 3-min. meškaním z konečnej kvôli zdržaniu políciou
c) preto pokračujem v 99-tke až na Jungmannovu, kde stíham 84-ku ak ešte premáva, hoc 83-ka mi je lepšia, keďže vystupujem na Peknikovej časti Dúbravky

2) Ak idem na 99, ktorá odchádza 23, 53:
a) prestúpim na zastávke Lúky II, počkám 5-6 min. na 93-ku. Väčšinou sa 83-ka od zastávky Dvory napojí pred 93-ku, keďže má odchod minútku pred príchodom 93-ky. A tak opäť môžem čakať ako v prvom prípade.

Ono by bolo fajn, keby aspoň vo večerných hodinách (napr. po 21. hodine) boli určené niektoré spoje (nie všetky), ktoré by mali povinnosť vzájomne sa čakať (napr. Technopol, Hodžovo nám., Patrónka a pod.) V kombinácii koordinácie modernej technológie a práce dispečingu by to nemal byť problém.

7/7 7733+7734

68/13 - 4936
94/2 - 2351
98/12 - 2210

68/7P - 4921

98 - 2210/12

Išlo o cudziu dopravnú nehodu nejakých IGK, ktorá prekážala v otáčaní pavúkov. Od cca 21:20 obnovenô. 6842 odtiahli z toho dôvodu, že v čase obnovenia premávky už mal vodič fajront.

Mne sa skor zdalo ze 6842 zablokovala obratisko , nakoniec ju prisla az o 21.15 tatrovka odtiahnut - tocili sa az pri Jurigovom namesti (pri hribikoch) a od 21:25 sa napojila 33/1 6838 s meskanim 15minut z Molecky , hradili 1107 a 3409

Kto aky kabel odpojil?

Premavka obnovena

Od 19.48 nepremavaju z molecky. 3 su odstavene dole.

Aktualne Dolne hony bez trolejbusov, nehoda na Gagarinovej, vsetko stoji na Gagarinovej a Mierovej (meskanie kolo 45 minut).

Treba čítať aj poznámky pod výpravou.

Vieme prečo včera podvečer jazdila 5 v smere do Rače po dunajskom nábreží a nie cez tunel?

ZV 1034 hradí linku 91, teraz Rusovce smer Čunovo.

Aj v 29,30T to ide celoročne. Udržuje to nastavenú teplotu netreba nič zapínať a vypínať podobne ako v aute s aut. klímou.
Problém je v starších vozoch ,kde sa čaká na centrálny príkaz. V tomto období by však fakt stačilo otvoriť vetračky.

8146 bol ráno na autoškole na Hodžovom so spadnutými palicami smer SAV al Kozia, stál pár metrov za zastávkou