Discussion Forum › General Discussion

Ad:trat Obchodna

Asi by to narusilo mnohorocny kolorit tejto ulice-co si ja pamatam, elektricky k nej odjakziva patrili...

Nevie sa, kedy maju vybehnut do ulic zvysne klbove plynaky?

Inac, ta varianta, o ktorej som pisala (ta studia nafta-plyn pre Ik280, ten rebriiikovy ) bol pravdepodobne plyn LCG. Aky druh to je?

Spectre> Ale dobre, neryp! Ja dobre viem ze to nie je to iste! S tou vRakosou suhlasim.
mam otazocku> 7305 je T3S alebo Mod?

Ad:frenky, TeBeCe

frenky: Je to v podstate jedno, na akej linke, ide mi viac o voz-domaca linka naviac by potesila

TeBeCe: Ufffff Budu tie fotky aj na nete, aby som si mohla doplnit archiv? Myslim, ze asi by si sa nerad vzdaval kvoli Z originalu...

Juro: Cela ta myslienka trate po Mytnej a Nam. 1. maja spociva v tom, aby sa viac oddelili od seba trate na Obchodnej a Spitalskej. Z Nam. 1. maja by to malo ist cez Hodzovo a Hurbanovo nam., aj ked mne by sa naviac pacilo, keby to islo rovno na Staromestsku a do tunela, co je vsak nerealne.

Martyku, než tu začneš něco psát, tak si to nejpreve zjisti. Linky a jejich pořadí.
102:14
144:21
152:20
175:11
187:20
200:31
X-C:41
Pro všechny, kdo tu četl, že se milý Martyk musí smát, po součtu mi to dělá 158 pořadí, tedy pokud dobře počítám.

Tak než tu začneš zase něco příště psát, tak si zjisti nformace. Jestli chceš, vezmu tě do garáže klíčov, kde dosteneš i grafikony všech linek.

Pro neznalé. Linky, které jsem napsal jezdí ze Severního města a jsou prodlouženy po trase metra C až na Pražského povstání. Linka X-C jezdí pouze v úseku Nádraží Holešovice-Pražského povstání. Takže po trase Nádraží Holešovice-Pražského povstání jezdí linky, 102,144,152,175,187,200 a X-C! Jejich součet dělá 158 pořadí za den.
Ve vyloučeném úseku metra se všechny linky počítají, jako jedna, jelikož na displayi mají všechny napsáno X-C.
Zase si mě nasral.

Keby isla elina z Obchodnej prec, uvolnilo by to miesto pre auta vselijakych borcov, ktori tam teraz velmi kde nemaju zaparkovat. A ani si velmi neviem predstavit, kde by sa pri sucasnej situacii na Nam. 1.maja vosli elektricky. Sucasna trat je podla mna dobre situovana.

Andy: presne tak, ale asi tam zavadzaju ludom ktori tam jazdia na autach. Elina v pesej zone nie je nic neobvykle. Elina na Obchodnu pasuje. Este keby som sa tak mohol dostat z Obchodnej priamo do Petrzalky cez Stary most, to by bolo super.

No ja si myslim, ze dat prec elinu z obchodnej je blbost. Nemyslim, ze by zavadzala ludom, ci ludia jej - podla mna to k obchodnej patri a je celkom dobre, ze tam elina je. Hodi sa to aj z hladiska toho, ked sa chce clovek niekam doviezt - ma to blizko k mierku, ku kolarku, k nam. snp, k michalskej brane a nakoniec aj priamo na obchodnu ulicu. Myslim, ze elina je tam super a je to jediny druh dopravy, ktory moze chodit defacto v pesej zone.

K tej ankete: Ako by ta elina pokracovala z Namestia 1.maja do tunela alebo na SNP?

KLF: Na margo tych elin 4 - 5 rokov je trochu krátky horizont čo sa týka nákupu nových elín (je to dosť veľa peňazí taká nová elina)ale o takých 8 rokov BA určite bude mať aj na nové eliny. VeĎ najprv treba tých 300 plyňákov a to chcú do 2010 No darmo Ba vytvára 30% HDP a dostáva mizivé % a pán Rusko aj s Ficom tvrdí že je to veľa, že treba látať diery na východe, asi viac peňazí tým naším super pracovitým spoluobčanom. Ešte že volím cyklistu.

Spectre: tak ja som s tou K2S bol spokojny, ale v zime som s nou este nejazdil. Hlavne teda som si vsimal ten vyhlad z voza, lebo predtym, nez som mal vodicak som pocul, ze z nej je zle vidiet koli stlpikom, ale nebolo to tak hrozne. Proste mne z hladiska vodica vyhovovala. Ale pravdou je, ze s nou nejazdim kazdy den, mam s nou malo odjazdene, ale to co mam sa mi zdalo OK.

ufo: Majkl bol, ale 7305 nebola. Vraj uz je vystavovatelna, ale este na nej treba spravit kus roboty...

COLOR> Konstrukcne zastarale???? Co to ma spolocne s designom. Karosa B9xx ma "novy" design a vidis, ako to dopadlo. SERBEL JE TO

KLF> Ako nevodic nemam s K2S take prakticke skusenosti, ako ty, avsak ako (anti)krabust zastavam nazor, ze nic, co vznikne z vlniteho plechu nemoze jazdit az tak dobre... Hlavne co sa tyka brzdenia v zime dole kopcom. V CKD vsak radi vyrabaju podobne ***nute vozidla (RT6N1). Za predpokladu, ze klaty povazujeme za prevadzkovu brzdu, suhlasim - K2S je dobre a bezpecne vozidlo.

Ivo> Tak, tak, su to stare (v)rakoviny...

T6A5 vraj vydrzia bez GO este 10 rokov, takze si myslim, ze do 4-5 rokov sa nic prevratne nestane. Samozrejme, ak sa nezacne stavat nejaka nova trat...

Martin z Prahy: Bavim se,kdyz ctu tvuj prispevek.....Linka - 160 poradi. Interval 22,5 s....
Nezlob se, ale ja se ti musim smat......

MzP: Viem si to zivo predstavit, vsak som to videl na vlastne oci... akurat ze len cez prazdniny, ale aj to bola fuska... busvlaky atd...

Ako je to s tendrom na kupu novych vozidiel? Pocul som sususu, ale nic nahlas...

Ja ich mam tiez rad, K2S sa mi dokonca aj riadi celkom dobre, len som polozil otazku, ci bude aj nieco nove ? Prave preto, co si napisal, ze su konstrukcne zastarale.

K2S mam rad a aj T6A5, len su trochu dost konstrukcne zastarale. Keby mali novy design, hned beriem.