Discussion Forum › General Discussion

klobasove kinderko fakt vyzera zvlastne. A myslim ze to bolo aj umyslom tvorcov. Mal som moznost sa tym viest a vodic si ho pochvaloval. Pripadny nakup SORiek nevidim ako tragediu, ak budu spolahlive tak to bude dobra kupa.
Pokial zakaznik bude vediet co chce (interier, vybavenie) a odstrania nedostatky na prototype, bude to dobry voz aj pre cestujucich.

30 a 37 chodia do mesta z Patrónky častokrát ako smrť, vždy keď ich najmenej čakáš. ?

a nemozes to skatulkovat dubravka aj petrzalka maju rozdielne koridory, rozdielnu hlavnu os cestovania a ine demograficko-administrativne vztahy

ale uznavam vedenie dpb je ztelesnena neschopnost

kravina porovnatelna s tvojou... aj dubravcania by potom museli chodit pesi cez Sitinu...

V tom prípade si myslím, že by sa to celkom hodilo... ale väčšina berie (väčšinou rozumej dôchodcov) ?

To s tým letiskom bolo prvé čo ma napadlo ? fakt si trafil klinec po gebuli ?

Prečo nikto nenapíše,že vedenie DPB je absolútne nemožné? Ja čo som diletant v MHD, by som nekúpil tých 18 SORov, ale keď už tak kupoval, tak kĺbové autobusy. Lenže na to tu sú odborníci,ktorí tomu rozumejú ? proste najviac sa klbákom prblížili Solarismi pred rokom, inak stále Kindervajcá a najnovšie Quasimodovia prídu. A obyvateľom Dlhých dielov, prajem úprimnú sústrasť, kedže viac ako 6 duobusov na svojej trati neuvidia, lebo mám dojem, že nákup sa ďaľších 6 ks duobusov sa tým odložením automaticky zrušil, a nabudúci rok sa bude len zas škrtať z plánov na nákupy vozidiel. Ako tradične si naši odborníci z radov DPB schvália odmeny vysoké, za to H čo spravili. ?

videl som ho v galerii a je to hnus... Hodi sa mi tak na dopravu po letiskovej ploche. ?
Ked si to predstavim na 83ke, az ma striasa...

Keby ten SOR vyzeral aspon ako madarsky "nizkorozpoctovy" autobus ARC 187, ktory jazdi napr. v Debrecene, tak nepoviem ani slovo:

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-178495.html

Re #85453 S499.1023: Slintelisy nie su bohvieco, ale chcem vidiet, ako by si sa tvaril, keby ti popod dom namiesto nich jazdili sorky... A ked su take skvele, preco ich zatial nekupil DP Praha? Mohol by ich dat napriklad na 177ku ?

A to by som kadiaľ musel ísť? Idem na lávku cez Starý most a potom ako debil musím okolo Artmedie. Keď to busu z Romanovej trvá 9minút tak ja rýchlejší nebudem! To si dobre tresol kravinu! hurt

A to by som kadiaľ musel ísť? Idem na lávku cez Starý most a potom ako debil musím okolo Artmedie. Keď to busu z Romanovej trvá 9minút tak ja rýchlejší nebudem! To si dobre tresol kravinu! ?

Tvoje argumenty su typicky smiesne slovenske "ked mne zdochla koza, nech tebe zdochnu dve"... z urbanisticko-geograficko-inziniersko-komunikacneho hladiska tieto dva distrikty nemozes porovnavat... z petrzalky si v meste pesi za 10 minut, nebud lenivy...

Už sa nedivím prečo neprešiel návrh pre zníenie počtu električkových liniek a posilnenie intervalu na 8minút. Jediný kto musí pochopiť a ani nič iné im neostáva,systém nosných liniek sú Petržalčania. Prečo neni v Dúbravke, Rači a Ružinove jedna nosná električková linka s intervalom 4minúty? Keď sa ja nemôžem zo stredu Petržky dostať na Zochovu, Hlavnú stanicu, Obchodnú, STU, Račko bez prestupu, prečo by to mali mať v nejakom okrajovom diškrikte? ? Keď ja to mám oveľa bližšie a na tú smiešnu vzdialenosť prestupujem aj 2x ako idiot?! ?

Petržalský cintorín: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=48.117206,17.088171&spn=0.002543,0.005879&t=h&z=18&om=1

to akože z 30 a 37 nedošlo nič? Nuž ja som dnes nezažil takú blamáž ako ty no veselo bolo, stál som na 95 na Nám.hraničiarov,došiel som tam o 18:14, o dve min mala ísť,nešla a nešla ani tá po nej tak ma zachránila 92, aj to hradená záložnou 12metrovou Vrakosou CNG ? a pekne narvaná. To je tá nosná linka 95 do Petržky? ?

Ide hlavne o ich lenivosť... henten chce ísť priamo, bo bude musieť prestupovať a kvôli nemu zase bude 95% trasy identickej s trasou (napríklad L34)...

Ohľadom toho petržalského cintorína? Kde vlastne je? Akosi ho neviem nájsť na mape.

a to dodam, ze Dubravka ma tak vela spojeni s jednym prestupom na Hlavnu stanicu ako asi nik iny (len v rychlosti 34+61/74/201/210, 34/83+32/41, 83+93, 1+2/8/13/32, 5+2/3/8/13/32, 12+13/32)... A to este nehovorim o tom, ze ma Dubravka priame spojenie na ZST DNV (20), ZST Vinohrady (5) a ZST Nove Mesto (1). Alebo vsetci odtial cestuju iba ICckami a ine stanice pouzit nemozu?

http://bratislava.sme.sk/c/3492984/Cestujuci-navrhuju-zmeny.html
"Vzniknúť by mala aj nová linka k petržalskému cintorínu, na ktorej by premávali mikrobusy" - dalsie Sprintery? Ma Mercedes nejaku opciu ci zas bude tender?

"Hovorkyňa Dúbravky Lucia Balajová povedala, že Dúbravčania žiadali priame autobusové prepojenie na hlavnú a autobusovú stanicu a tiež aby električka č. 4 išla až do Dúbravky." - kedy ti blbci (nemyslim Dubravcanov vseobecne ale tych co to furt kritizuju) pochopia ze ta L4 sa proste NEDA. A nestaci im L1 s TAKMER identickou trasou? V useku Pri krizi - Damborskeho ide L34 na SAVku, kde mozu prestupit aj na L210 na ASMN. V mojej hitparade najdebilnejsich poziadaviek tykajucich sa MHD sa Dubravka prave uspesne zaradila na druhe miesto hned za Petrzalku.

1) Re #85411 fobust: Ak by ten tender aj bol zmanipulovany v prospech SORu tak to bude len a len dobre.

2) Re #85431 stevo:
1. SOR NB12 / NB18
2. Solaris Urbino (9, 12, 15 a 18)
3. Mercedes (Citaro..)
4. MAN (Lion's City)

3) Re #85444 Ik: To bolo myslim si cielom tej medializacie. Totiz, ak bude jedinym kriteriom (opat) cena tak najvaznejsi kandidat na ohrozenie SORu by bol prave Solaris. Vdaka tomu ze DPB z nich spravil idiotov (aj ked nie su) sa tu uz nebudu snazit ziskat zakazky.

4) Re #85451 Mikimaus: Hlavne aby nezacala horiet nejaka Karosa B7xx z Kraksnan, lebo ked to zacnu preverovat tak mozu hned pripravovat nove CP...

5) Re #85456 Peto02: Hej ta je dost zla

6)Ad. debata o vzhlade SORov, mne osobne sa SORky NB naopak (narozdiel od BN) pacia velmi

Boha, ta pristrojovka je jak z Favoritu ?