Discussion Forum › General Discussion

na racku pre tramvaje? Nesranduj, teraz tam vodici vyzvonuju, ked su ludia troska blizsie pri kolajniciach. Neviem, kde by to bolo, ak by to bolo

Niekde tuším na internete som cital ,že ta preferencia bude dokončená až na jar. Ževraj preto lebo idú ešte pri Tatra banke v Karlovke postaviť ďalší semafór. No neviem či je to pravda ale asi áno......... ?

Pocul som o 22 nesor 20 nizkopodlazakoch (asi) MERCEDES ... ale to ciste len typ netusim ale viem ze ich bude 20.

Ano nech nakupia Yk 280 asspon 100 ? ?

Sak pisem ze nie...
PREFERENCIA NEFUNGUJE NA MINIMALNE 75% .

Vyzera to tak ze aj na Rusovskej ceste bude pristesok no som proti tomu... Radsej nech daju na Racko pre tramvaje a nejak to tam zabezpecia lebo ludi tam tramvaje len tak lizu...Zazil som ze jedna baba urazila smerovku kachne resp.: Kachnina smerovka urazila hlavu babe : ? ? ?

Zaujímalo by ma či už je ta preferencia funkčná alebo nie. Prosím neviete niekto...... ?

Mas 100% pravdu...Osobne som bol vcera pozorovat preferencie v Dubravke....Nefunguju zrejme v jednom smere...Na Segnerovej ci Jurigovom tak isto ako aj v celom meste...
Cize suhlasim s tebou a som proti preferencii...

Nieco z praxe. Mal som dnes linku 9 (10hodinovka) a zapli dnes semafory pri Druzbe (Botanicka). Preferencia elektriciek, hej ? Polovicku sluzby som presiel na volno a druhu som tam STAL ! A cakal, kym prejdu auticka na pumpu a z pumpy !
Sumasumarum: DALSIE ZASTAVENIE ELEKTRICKY !

Pytam sa - kto je za toto zodpovedny ? tentokrat by som to nezvaloval na DP, ale na MAGISTRAT a PRIMATORA Durkovskeho ! VSETKY tie semafory, ta PSEODOPREFERENCIA spomalila elektricky ! Bolo by zaujimave porovnat cas prejazdu elektriciek z Dubravky po tunel PRED zacatim budovania semaforov a PO vybudovani (obavam sa, ze este sa to neskoncilo).

Kto je za to zodpovedny ? Kolada ? Durkovsky ? Asi obaja, bo bez oboch podpisov by sa to nezaobislo. Treba ich odvolat.

Heh, dik za varovanie, budem si na neho davat pozor ? Inak, cital som, z chuti som sa zasmial

Re SZKV a Ikarusy 280: Asi najlepsie informacie o nich podal Galiyosha - najpravdepodobnejsie ich stretnes na petrzalskych linkach (hlavne 93/94 a 95, a po nich 68, 84, 88 a 92 (len v spicke!) ), lebo 4.DPA ich ma najviac
Co sa tyka Ikarusov 283, tych ma 4. zas najmenej, cize za nimi treba utekat na linky 1. a 2. DPA - menovite 21/25 (1.DPA), 31/39 (1.), 34/83 (2.), 50 (1.), 63 (1.), 70 (2.), 75 (2., spicka), 78 (2.) a 98 (1.). Linka 87 (1.) je jednak dost odruky, a dvak sa na nej zjavuju (z mojho pozorovania) najma Ik435; a na linky 61 a 74 (obe 2.DPA) su vypravovane (myslim) najma plynaky. Toz, prijemne odchytavanie a vozenie sa

fobust: Zdrziavam sa hlasovania...ehm komentara. Vulgarizmy pouzivam nerad, a nadavat tym uradnikom do idiotov by bola urazka pacientov trpiacich idiociou. A kedze su stupne 1. debil, 2. imbecil, 3. idiot, a tazsi stupen uz tusim nemame (Papyr, oprav a dopln ma, please), tak ich nenazvem radsej nijako

A jedna pozitivna: Na zastavke OD Slimak na nastupisti L50 nam presne pred 2.5 hodinami vyrastol pristresok JC-d3k0 Chvalim

Len si pomysli. Taký pantograf el. vláčik sa ti vznieti s plameňi do ôsmich metrov , čomu sa nevyhol ani susedný vozeň. Teraz si skús predstaviť požiar v Beuse čo by to bolo za škodu . Proste sme na ňom normálne závysli, či je to hrdzavé, či to trasie zhovadené, proste DPB a jeho Beus je nám nenahraditeľný. ?

? ? ? ? ? ?

BEUS ked sa tu zastavis tak vedz, ze ta chce petert podpalit ? ?

Ja proti nim vobec nic nemam, BOLI to dobre autobusy, a niektore mozno este aj su...
Ale uz je fakt cas na nieco ine co by nas tu vozilo... ?

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_1_5

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_1_6

Takže žiadna rýchloeletrička, ani pomaloelektrička, iba ďalší úpadok MHD v tomto meste. ☠

☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ čaute chalani

No boli to dobré autobusy, ale už je načase povedať: "Ďakujeme odídte!" ?

Ty máš teda guráž ?

Počúvaj, klamár, zmier sa s tým, že keď robíš niekde signalistu alebo výhybkára, tak to neznamená, že rozumieš všetkému, čo sa na železnici škrtne. Trať TN-TT NIE JE určená na 130, je tam NTR (najvyššia traťová rýchlosť) 120 a rušňovodič meškanie nedoháňal jazdou rýchlosťou 130 km/h. Takže: Tú trasu nepoznáš, pre predstih sa nestojí pred stanicou atď. atď.