Discussion Forum › General Discussion

Číhajú na turistov, ktorých potom skasírujú.

Je nejaké rozumné vysvetlenie prečo revízori chodia práve na Hlavnú stanicu? Vážne nemajú iné lokality? Myslím si že keby viac chodili napríklad do Vrakune tak by mali omnoho viac čiernych pasažierov. Prečo napríklad v Petržalke kde bývam som ich nestretol už si ani nepamätám? Mám električenku, čo mi vadí skôr je to rozdelenie ako keby 99% bola Hlavná stanica a 1% iné mestské časti. Prečo napríklad na Nivách kam chodím viac som ich nikdy nestretol? Letisko to isté aj keď tam zájdem pár krát za rok. Nemám nič proti ním, ich správanie je celkom fajn by som povedal, akurát by mohli viac chodiť do iných častí, kde podľa mňa by mali viac čiernych pasažierov. A áno viem kam mám písať keď tak, tu som iba pre zaujímavosť chcel napísať.

DPB hovorí do konca roka 2022, "ak všetko pôjde podľa plánov"..

Projekt má dodať jeho zhotoviteľ do 2/2023. Potom výber firmy, ktorá ho zrealizuje a samotná výstavba. Povedal by som, že jeseň 2023 je najskorší realistický termín.

Netusite, toto sa bude realizovat este tento rok? Polovica leta za nami.. https://imhd.sk/ba/doc/sk/21563/Vajnorská-radiála-dostane-lokálne-opravy

Aký je aktuálny stav výstavby TT Patrónka - Riviéra cez Mlynskú dolinu ? Má se v najbližších mesiacoch zahájiť výstavba ? Ďakujem za odpoveď….

Nie, myslia sa tie stavby, ktoré už majú zhotoviteľa, ale nemôžu sa stavať, kvôli zvyšovaniu cien.
Ako napríklad električka v Petržalke.

Dúfam, že za regionálne projekty sa považuje aj rušenie regionálnych tratí a úpadok regionálnej železničnej dopravy. Tam by sa tie korunky hodili.

Na karty dopravcov IDS BK.

Polotučné mlieko už propaguje, že sa mu podarilo spraviť to, čo bolo treba urobiť pred rokom. Tak možno sa vystavba pepky obnoví ešte tento rok.

Vymysleli teplú vodu. Ako diaľnica v obci.

Chaos s BUS pruhmi v Poľsku:

https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/635864-polsky-chaos-viete-kto-moze-jazdit-v-pruhoch-dop-a-co-je-znacka-s-napisom-mton/

Neber to ako chytanie za slovíčka, ja som sa stretol s rôznymi návrhmi.
Taký prepočet sa nikdy nerobil, pri doterajšej údržbe regiooznačníkov by k tomu zrejme ani neboli vhodné dáta. Navyše ťažko povedať, koľko z ceny za km tvoria náklady na údržbu označníkov.

Myslel som samozrejme označník, nemusíš ma chytať za slovíčka

Rozumiem, že na to nie sú kapacity, ale nie som presvedčený, že to je najlepší cieľový stav. Nevieš, či sa robil prepočet, či je lacnejšie, aby si túto službu zahrnul do nákladov dopravca a každý podnet na ich stav sa mu presmerovával, alebo aby kvôli nej rozšírila činnosť priamo BID?

Mne vadia, lebo ťahá to oči vandalom.

Ak, tak by malo zmysel, aby sa BIDka spravovala celý označník (a môžeme sa baviť o tom, či len v regióne alebo aj v meste), nie len o stĺpik. Na to však treba ľudí aj priestory. Nič z toho v čase vyhlasovania súťaže ale BIDka nemala (a nemá ani dnes).
Čo s nimi bude po roku 2031 dnes ťažko odhadovať.

Nebolo by jednoduchšie, aby stĺpiky spravovala BIDka? Čo sa s nimi stane po konci zmluvy s Arrivou?

Nemáš sa kde otočiť. Rieši sa to, ale je to na dlhé lakte.