Discussion Forum › General Discussion

Už toho trolla nekŕmte...

no daj konkrétne info kto alebo čo je ten JASPERS, či a kto je tam v kolektíve za Slovensko a hlavne daj konkrétne info čo pozitívne spravil pre Slovensko, ale diaľnica z Dolnej Hornej do Hornej Dolnej ma nezaujíma.

:)))

No moment, ja nehodnotim kvalitu IC vlakov jednotlivych dopravcov. Osobne tiez preferujem IC ZSSK, resp. preferoval som ked jazdili v pouzitelnom 4-hodinovom takte a nie dnesnom rezime "obcas nieco pojde" (vdaka comu IC ZSSK vyuzivam minimalne, lebo vacsinou existuje vhodnejsi R).

Len som reagoval na Duncovu teoriu o tom ako budu ludia masivne plakat za ZSSK (alebo dnes vraj placu za Cargom, ci inymi ex-statnymi molochmi).

Tie IC vlaky ZSSK sú, celkom úprimne povedané, lepšie ako RegioJet. Lenže keby ich nechali bezdotačnému Jančurovi, mohli naprieť svoje úsilie práve do tých rýchlikov.

Porovnaj si kolko ludi nariekalo za IC ZSSK ked nejazdili a kolko narieka za IC RegioJet.

Navyse by ma dost zaujimalo co rozumeis pod "lukrativnymi vykonmi" v dotovanej doprave?

Myslis, ze Nesrovnal pripravi na Starom moste aj akciu “Rozlucka s molochom”? ?

Ťa serie, že ti u nich neprechádzajú tvoje sprznené projekty, čo? Inak evidentne vôbec netušíš, čo JASPERS je.

Tak Jaspers je najväčšia pijavica na Eurofondy. Ich odbornosť končí v okamihu keď treba umne presmerovať financie tam, kde to vychádza "efektívnejšie" a každý si môže domyslieť čo sa za efektívnosťou skrýva. Vznikla divným spôsobom a nikoho nezaujíma že sa nezúčastňuje žiadnych transparentných verejných súťaží na výkon "expertíznej činnosti". Kde sú novinári a politici ktorí neúnavne bojujú za transparentnosť. U tejto firmy držia pysk. Prečo asi - nuž pozrime si priezviská a je to jasné. Už roky je výnimočnou organizáciou pre túto oblasť - prečo asi to nikoho nezaujíma. A ak určujú ešte aj ako má nebodaj vyjsť dopravný prieskum tak zbohom.

Všetci budeme plakať za štátnym molochom. Smútočné pochody sa budú robiť po celej republike. ?

Jó, papiere socialistických plánovačov zniesli všetko. Realita bola však iná.

ďakujem.

Bradford Trolleybus dewirement in 1972


https://www.youtube.com/watch?v=YmYv_9BKGNk

Načo mu odpisuješ? ?

Prečo, liberalizácia nie je na škodu pokiaľ tam neoxiduje jeden nemenovaný súkromník. So zbytkom nie sú žiadne problémy, a v mnohých prípadoch prinášajú aj kvalitatívne či časové prínosy. Navyše, ak to odbremení štátny rozpočet....Prečo nie...

Toto nevyslovuj nahlas. Taký bonzák odtiaľto to nahlási KDI a šup, mestké okruhy či obchvat ostanú bez zmeny a v centre pribudne 7924895658556622 svetelných križovatiek po štýle farského - niektoré smery viac ako 3 minúty červenej...nakoľko stačí aby prešla električka a cyklus sa resetne do bodu začiatku A bude to dlho obchvatom, a centrom ešte horšie...

Inak ale áno, Pe-Kramáre či Pe-Rača je najrýchlejšie centrom (Pe-SNP-Hodžovo-a buď hore na klamáre, alebo rovno na račko a dalej...) Smutné...

https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/455875-stat-ponukne-sukromnikom-35-zeleznicnych-trati/

Takže Cargo je už v troskách, lukratívne výkony majú súkromníci. Teraz ideme to isté zabezpečiť aj v osobnej doprave. Zlikvidujeme si štátne a za 10-15 rokov budeme nariekať.

"Typickym prikladom za vsetko je Petrzalka."

Ono, v tej Petržalke hlavne neboli dobudované služby a administratíva (popri trati budúceho metra) a priemysel Juh (južne od Janíkovho dvora). Takže toto nemala byť čisto obytná štvrť.

Ano, ale to je nieco, co sa nemeni. A narast by bol aj tak.
No taky obyvatel DNV sa uz nemusi za nakupmi trepat cez pol mesta do Auparku, ide po Bory.