Discussion Forum › General Discussion

Tak som to pohladal, D1/3 je trochu nejednoznacny:
"Zotrvať v autobuse aj počas prestávok vodičov, obratových časov a pri manipulačných jazdách môžu dopravní kontrolóri, prepravní kontrolóri (revízori), poverení zamestnanci a osoby poverené výkonom štátneho odborného dozoru" (§35, ods. 9)

Neviem, aký je v súčasnosti predpis ohľadne tohto.

U nás sa to v praxi bežne uplatňuje na väčšine periférnych konečných, kde nie je oddelené výstupište od nástupišťa. Dodržiavajú to takmer všetci vodiči. Kvôli tým "ostatným" to plánujeme dať aj do predpisu.

Hej a po návrate z obchodu/z domu už funguje. Policajtovi čo mi dá papuču/bude ma chcieť odtiahnuť poviem, že sa NÁHLE opravilo samo a on mi to zožere

Idiot ako Boris.

A ja mám koľkokrát zopakovať, že som hovoril explicitne o prípade, že vodič prestávku MÁ a že popisom faktickej situácie som NEvyjadroval súhlas s ňou?

1. Odkedy moze mat vodic vo vozidle pocas prestavky ludi mimo sluzby?
2. Neviem kolky krat este musim zopakovat, ze na Hlavnej stanici spravidla ziadna prestavka nie je. Prestavka tam je len pred 23:30 na viacerych poradiach a potom v priebehu noci ak aj je, tak je v trvani 30 minut v ramci prestoja 60 minut, cize je vycerpana davno pred odchodom (aj so zaratanim odchylky tak aby vodic mohol odjazdit cely nasledny nepreruseny vykon to vychadza na niekolko minut pred odchodom).

Ešte stále si ani jedno precedentné rozhodnutie necitoval ani neodkazoval. Mimochodom - my nemáme precedentný právny systém, takže súd nie je viazaný riadiť sa rozhodnutím súdu v inom podobnom prípade.

Že keď sa tam už nejaké (antivandalské) fólie dávajú, mohli by byť aj tmavé.

Hej, hej, vozidlo sa pokazilo PRESNE na mieste pre invalidov, nedalo sa s ním ani o centimeter pohnúť, mobil bol vybitý, takže sa nedala zavolať asistencia ani odťahovka, cyklista sa ti kvantovo premiestnil priamo pod koleso. Ja by som s tebou vymrdal bleskove.

Hej hej, chudáci všetci tí SUV-čkári, ktorým sa vždy pokazí auto práve, keď prechádzajú okolo ZŤP parkovacieho miesta ?

Z logiky, s kým on osobne prestávku tráviť chce a s kým nie.

Mýliš sa. Je to len suché konštatovanie toho, čo sa, žiaľ, môže ľahko stať. Podobne ako parkovanie na mieste vyhradenom pre ŤZP bez pokuty, lebo vozidlo malo poruchu, no vodič ho tam dobrovoľne zaparkovať nechcel. Takéto veci sa bežne stávajú, len niektorí to nechcú vidieť až kým sa ich to nebude priamo týkať.

Len nejak nechapem ako to presne suviselo a preco by mali tam aplikovat nejake tmave folie.

Z akej logiky vyplyva ze vodic si niektorych cestujucich (zamestnancov DPB mimo sluzby) do vozidla pustat moze a inych nie?

Ak je tu niekto ignorant, tak si to ty.

Fólie, čo asi?

Ako si zistil, že vodič bol vždy v práve? Ty tu teraz v niekoľkých príspevkoch inštruuješ, ako má vodič zraziť chodca/cyklistu a vykľučkovať z toho bez straty desiatky. To je návod na obchádzanie zákona, navádzanie na krivé svedectvo a summa summarum dôvod na odobratie vodičského oprávnenia a odoslanie na psychotesty.

Iste. V prípade technologického prestoja mu nič nebráni nabrať cestujúcich hneď po odchode predchádzajúceho vozidla. U vás ste to už zaviedli?