Discussion Forum › General Discussion

No ak sa rano ludia nepomestia, tak logicky poobede nie je co voziť spat na sidlisko...
Bohuzial stav je taky, ze to co rano vezies jednym smerom medzi 6-8, vezies opacnym medzi 14-18. Logicky teda mas vozidla prazdnejsie.

Jednolinkovy variant by priniesol narast poctu cestujucich.

to chcel ist s trolejbusom na zmrzku?? https://www.facebook.com/bratislavsketrolejbusy/posts/1717545375200381

V špičke určite nie K2S na žiadnej Ružinovskej linke. Keď tak môže byť podobný systém ako dnes, že by K2S z linky 6 prejazdovali po špičke na linku 8 a naopak.

Na 54-ke dnes zalozny voz 2643, asi sa snazia "minut kredit" na tych Karosach, lebo vyzeralo to dost komicky. 54-ky moc ľudí nevozia a stačili by na nich aj tie Iveca Daily.

A co tak spickova L18 na Hlavnu stanicu ? Ci by to potom Ruzinovcania chceli opat jednohlasne celotyzdenne a sme v jame levovej. ?

Na Obchodnej máš už dnes interval 2 min. v každom smere... netreba ho viac zahusťovať, radšej zvýšme kapacitu.

Ahoj, stalo sa niekomu, že na jednu SMS na číslo 1140, dostal naraz dva SMS lístky, každý s iným kódom? Mne včera, mám screeshot, predpokladám, že si ich obe zaplatím.

No tak budu v sedle vozit vzduch (akoze podla mna by nevozili, ale budis). A co? Debata by mala byt o jedinom: mame dost ForCity, resp. TT v dobrom stave na pokrytie aj linky 8? Ak ano, potom nie je co riesit a nech su tam nasadzovane. Nemame tie vozy na to aby stali vo vozovni a umelo znizovat kapacitu, len aby sme naplnili sotopotrebu vypravit niekam K2S je blbost.

V sedle by sa aj tak malo ist po standarde "vsetci cestujuci mozu sediet".

A tú hranicu medzi úzkostlivým nedodržiavaním a ignorovaním stanovíš ty? Ja si ju v neukojenej ochcávke stanovím tiež podľa seba, OK?

Presne tak, a nie je to len ráno ako sa píše nad príspevkom ale aj poobede a večer smer Ružinov je čistá katastrofa, keď na L9 príde K2S. Plus víkend by aspoň jedna linka mala byť obsadená 29/30T

Dobre, to je rano a aj to len Ruzinov max po Blumental a co zbytok dna , trasy ? Supravy budu vozit na L8 vzduch na NLS hocakou otockou . Skor dat na L8 K2S celodenne a nech rano vypomahaju vlozene spoje na L8 ako cely den supravy / 29T. Isty cas uz to tak fungovalo za ery 8 9 14 kedy boli vlozene 9tky.

K2S nemajú čo robiť v špičkách v premávke (okrem liniek 2 a možno 6/7). Prídi sa niekedy ráno previesť z Ružinova v nejakej K2Ske a je jedno či na L8 alebo 9.

Teoreticky... Ak náhodou nemešká.

Moze byt

Tej L8 na NLS pevne verim odzvoni so supravami/29T a budu K2S. A K2S nemaju co robit na L9 !!! okrem vikendov.
A ten 1linkovy variant si predstavujes teda ako ? Spicka 4minuty a sedlo 6 ?

No skús v nejakom IDS na západ od SK povedať, že je jedno, či idú dva spoje na radiále za sebou alebo v preklade, hneď by ti znížili o polovicu dotáciu.
Tak ako má KV v špičke teraz 2 min a mimo špičky 2,66, môže mať aj Ružinov alebo Rača v špičke 4 min a mimo špičky 6 min. Vzduch netreba voziť.
Jasný dôkaz je napr. L9 do Ružinova mimo špičky K2, krorá ide 5 min po L8. A na L8 29T a ide 3 min po L9 s K2.? ? ?

Bolo by fajn, keby potom potiahli 78 až pod Most SNP - kvôli možnostiam prestupu.

Jak ze nie je prestupny uzol Safko .... Ved abus 95tku sme nahradili 1+3 , prestupy medzi 4,6 a 1,3 sa obnovia urcite o tom nepochybujem vo vztahu KV vs. Petrzalka alebo Petrzalka vs. Vajnorska . Skoda ze tam nezachovali aj abus otocku pre L78