Discussion Forum › General Discussion

Skor sa prenajmu dalsie vozidla pre X6 a borska- dubravka moze jazdit 30t

to uz sa hovori....

Ked tak bude len kalifornan a jednokolajne useky budu bez zastavenia. Cely usek chatam-borska-damborskeho sa aj tak nebude urcite robit naraz. Napr. 1 faza Borska- Molecova. Budu chodit vlaciky vsetkych 4 liniek po 8 minutach

Bezplatná offline navigácia Nokia Here je už dávno k dispozícii aj pre Android a dokonca aj pre iOS.

http://www.tvnoviny.sk/videospravy/televizne-noviny/v27636_televizne-noviny
príspevok Predražené lístky

Nedajboze si budeme este hovorit "zlaty Ftacnik" ?

http://hn.hnonline.sk/slovensko-119/saga-pokracuje-bratislava-dostane-hlavnu-stanicu-692930

Info pre šotoušov: Aktuálna rýchlosť vozidla v ktorom sa veziete sa dá dosť spoľahlivo zistiť v smartfónoch s Androidom minimálne pomocou bezplatnej aplikácie BE-ON-ROAD: https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.aponia.bor3

Zobrazuje to aj maximálnu povolenú rýchlosť na danom úseku a pri jej prekročení akusticky upozorní. Stačí mať zapnuté GPS. Netreba ani pripojenie na internet. Bezplatné off-line mapy sa dajú uložiť na SD kartu.

T3PX ?

Nebudú stáť na dvore. Po životnosti je už viacero 9,5-metrových Soriek a tým zvyšným to hrozí tento alebo budúci rok. Vyradením týchto vozov by sa na ich miesto posunuli novokúpené 10-metrové vozy a pôvodné 10,5-metrové Sorky. Na miesto 10,5-metrových Soriek, ktoré boli zakúpené ako kapacitne nedostatočná náhrada za plynové Karosy, by sa posunuli opäť kapacitnejšie 12-metrové vozy. Povedal by som, že linka 28 alebo 53 určite potrebujú kapacitnejšie vozidlá, ako to bolo aj kedysi.

A ako to potom bude? Kalifornan + 30T?

Ťažko povedať, či s tým treba počítať, keďže prichádzajú signály, že vzhľadom na nedostatok autobusov na náhradnú dopravu, nedostatok vodičov autobusov a z toho dôvodu prebytok vodičov električiek je celoročná úplná výluka električiek v celej Karlovej Vsi údajne vopred vylúčená.

evidentne tie vozy nie je treba, kedze neexistuje v sucasnosti problem, ze by nebolo co vypravit na linky obsadzovane 12m vozidlami.
Skutocne nie je potrebne aby miliony € v podobe vozidiel stali na dvore.

Určite nebude ani jeden Urbanway naviac, v minulosti neprišiel ekvivalentný počet nových 12-metrových vozov za tie vyradené, tento deficit sa ťahá už roky. Netreba zabúdať, že sa kedysi na mnohých linkách znižovala ponúkaná kapacita nasadzovaním kratších vozidiel.

Ono sa to vola SOR NBG 18 a uz videl fotky nejakeho prototypu z Kosic ?

Ja nie, stláčal 4x znamenie, na Zochovej mu to hlásili vpredu ostatní cestujúci, no ale aj hneď potom odfrčal.

Ak bude nadbytok kĺbov (čo podľa mňa nehrozí), tak by som ich nechal na 91+191 a zároveň vrátil aj na 94. Prejazdy na 192 by mohli byť z inej linky, aby na nej nebehali zbytočne kĺby (napr. 80, 87).

Ideálna je podľa mňa tá možnosť, čo píšeš v druhom odseku. Ak budú nejaké sóla nazvyš, tak ich nasadiť na také linky, kde sú dnes hrbáče, no nestačia tam (X13, 20, 28) a hrbáčmi nahradiť kinderká (ktoré by sa vyradili), ale tiež prednostne na vyťaženejších kinderkových linkách (teda nie na 58).

Tak ano niektore su stale v dobrom stave. Zliner urobil dobru robotu a zdasa ze aj udrzba v DPB uz je lepsia.
Takze na spickove linky a poradia ich treba nechat jazdit...
tak dufam, ze Karlovka pojde 2016, Ruzinov 2017 a Vajnorska 2018 ?