Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
ear4

ear4

#137674 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #137666:

k tym NP busom
- citelis > velmi zly, bezutesny interier, len 4(!!!) miesta na sedenie bez 'stupienku'
- tedom > prijemny interier, len to nejako klapoce vsade
- solaris > skvely interier, velmi prijemny, nic neklepoce, dobry podvozok (chodim solarismi kazdy den, pre cestujuceho to je oproti ostatnym NP busom DBP hotova luxusna limuzina)
- capacity > jediny bus, ktory ma kvalitu solarisu (z hladiska cestujuceho)
Reply
810zssk

810zssk

#137673 Rate positive Rate negative
Reply on: matesko #137670:
Prosim ta blbce, povedz mi preco by vodicovi mal vadit bicykel vo voze, pokial je ten voz skoro prazdny?
Reply
toldo

toldo

#137672 Rate positive Rate negative
Reply on: matesko #137670:
pochybujem ze si vodic lebo uroven tvojich prispevkov, jednak obsahova a jednak gramaticka, je na urovni 13 rocneho decka... ale budiz... ja si myslim ze s tymi bicyklami je to dobry napad. cez vikend nechodia vozy take plne tak si nemyslim ze budu nejake extra problemy... nemyslim si ze niektory cyklista bude tak blby ze neuvolni miesto pre kocik... a s tym brzdenim si uplne mimo... bicykel sa strepe na zem a nikam nepoleti...
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#137671 Rate positive Rate negative
Reply on: matesko #137670:
Počúvaj sem kámo. Cyklobusy sú len L128 a 901. Na koniec Čuňovskej hrádze nepremáva žiadny cyklobus! Takisto ani nikde nad Raču a ani za Vrakuňu!
Reply
matesko

matesko

#137670 Rate positive Rate negative
Reply on: toldo #137668:
ked si taki mudry tak si chod sadnnut za volant a skus si to.ne ni to ziadna sranda.a este tie bicikle na co bi sme ich mali vozit v normalnych spojoch sak im jazdia ciklobusi.urcite to vimislal človek ktory v živote nesedel za volantom autobusu.a uz vidim ako sa im bude chciet uvolnit miesto pre kočar,budu frflat a postavi sa do uličky ktoru celu zaprace a to nehovorym ked budem muset nečakane zbrzdit a bicikel poleti celim vozom a urcite niekoho zrani
Reply
Peto02

Peto02

#137669 Rate positive Rate negative
Reply on: toldo #137668:
Preco sa musite hned urazat?! Ma nato svoj nazor tak ho vyslovil. Ak je vsak naozaj zamestnancom DPB tak to podla mna nieje velmi dostojne vyjadrovanie.
Reply
toldo

toldo

#137668 Rate positive Rate negative
Reply on: matesko #137667:
debil si ty... a ani pisat nevies...
Reply
matesko

matesko

#137667 Rate positive Rate negative
to bol dobry debil co vimysles ze sa mozu bicikle vozit v busoch.jedno viem urcite,aj ked nebudem mat nikoho vo voze tak ich nepustim.debilini vimislaju ale pre soferou nespravia skoro nic
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#137666 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #137663:
náš DPB sa vždy snaží byť trendový a ísť po boku s dopravnými podnikmi západu, ibaže mu to tak úplne nejde :
- NP trolejbusy : 1
- NP električky : žiadne
- NP autobusy : 20ks Tedom (dobrý tunel), 35ks Citelisov (dobrá náhoda, keby dotyčný dopravca dostal v KE licenciu, tak tu tie Citelisy niesú, o transparentnosti zaobstarania tiež možno pochybovať), 22ks Solaris 15 CNG Urbino (rokmi "overené" vozidlo, "bezchybné" a "bez závad" a za dobrú cenu, DPB proste nemohol odolať a vrhol sa na to jak vlk na capa...lenže zabudol, že cap má rohy ?)
- low entry autobusy : 18ks SOR 9.5 (životne dôležité autobusy, dobré na nosné linky ?), 22ks SOR 10.5 BN (konečne niečo podobné kapacitne podobné vyraďovaných 12m vozidiel)
- špeciálne spoplatnená nočná tarifa
- systém nosných liniek a prestupov urobený na 50% - racionalizácia linkového vedenia bola urobená len v Petržalke, Vrakuni a P.Biskupiciach + roky je v praxi v linkovom vedení trolejbusov a navyše poslednou dobou zavádzané linky v KV nenasvedčujú tomu, žeby sa DPB držal vôbec niečoho čo vyhlási...
- rozdelenie autobusov do vozovní nezodpovedá vôbec potrebám vozovní na výpravu liniek
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#137665 Rate positive Rate negative
Reply on: Peto02 #137659:
Kamoš aj pred touto vymoženosťou, chodil sem tam L91 a vzal si do nej bicykel, niektorí šoféri ho zobrali. Takto pokiaľ DPB nedá šoférom nejaké nariadenie, tak sa cyklisti nebudú môcť spoliehať na to, že sa prepravia bicyklom. Na takej L91 by to bolo super keby sa to nejak upravilo, lebo ľudia z Rajky si môžu dobicyklovať do Čuňova a odtiaľ do mesta. Avšak max. 1 bicykel tak môže ísť ak sa nemýlim, takže nie je to niečo víťazoslávne. Keby mala tak L91 príves na bicykle, bolo by to o inom ?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#137664 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #137652:
...tak si tuho premýšľal až si sa zmohol na klasické rypnutie pod úroveň. Neviem čo na našich príspevkoch bolo dementné?! Komentovali sme len to, že použitie označenia "S" namiesto "R" u vlakov je na mieste a ako sa niektoré dediny premiestnili do iných tarifných zón, konkrétne ja som v príspevku #137624 pojednával o tom koľko tarifných zón pribudlo.
Reply
stevo

stevo

#137663 Rate positive Rate negative
Reply on: Roan #137597:
Ano, logicke je, ze ak mam predplateny casovy usek, tak v tom casovom useku cestujem.
My vsak mame vseliake nelogicke komplikacie, ako doplatok do nocnej dopravy, doplatok do 2. pasma, doplatok za prestup do 15 minut a neviem co este...
O chvilu mozme v ramci komplikovania systemu spoplatnit aj prestup medzi autobusom a elektrickou atd...
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#137662 Rate positive Rate negative
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11022288&p1=51337 ?
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#137661 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #137658:
Práveže to okopíroval TASR ? Mám v PC nainštalovaný ich spravodajský servis vo voľnej verzii a zhoduje sa to... ?

Re #137660 TeBeCe: A unával sa vôbec vymeniť prepravný poriadok DPB vo vozidlách a na zastávkach? Ak nie tak to je už fakt na hlavu... ?
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#137660 Rate positive Rate negative
Reply on: Peto02 #137659:
tak to DPB zabudol oznamit nielen cestujucim, ale aj vodicom...
Reply
Peto02

Peto02

#137659 Rate positive Rate negative
Hmm, tak je pekne ze v novy prepravny poriadok umoznuje cyklistom vziat si bicykel pocas vikendov do busu, ked aj tak o tom rozhoduje vodic. Teraz o 9:40 chcel jeden nastupit pod Novym mostom do L91 a vodic ho nepustil, napriek tomu ze nastupilo mozno 5 ludi a autobus bol skoro prazdny.
Reply
810zssk

810zssk

#137658 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #137655:
A este tam drbnu "Zdroj: TASR"...
Reply
AAA

AAA

#137657 Rate positive Rate negative
Povedal by som, že celé oblastné označovanie je dobré na to, načo je dobré číslo vlaku na železnici. Teda pre bežného cestujúceho v podstate na nič. Má skôr význam pre zamestnancov dopravcov a organizátora.
Reply
N/A

N/A

#137656 Rate positive Rate negative
Reply on: thomasgula #137654:
myslim ze ani filter netreba, podla mna by uplne stacilo sa trosku pohrat s manualnym nastavenim, hlavne clony a vyvazenia bielej
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#137655 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #137649:
neurobil, lebo ta sprava je opisana z imhd.sk...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.