Discussion Forum › General Discussion

tak to sa podľa možností veľkým oblúkom vyhýbaj Prahe, Brnu a ďalším mestám
http://i27.tinypic.com/10y1kr4.jpg

Poznas take ze nudzova brzda? Mas dost inteligencie na potiahnutie packou? Tak potom...?

Nie len testuju, v Kodani tak uz osmy rok funguje metro. Jazdil som tym tyzden denne a bolo to OK. Ale neviem ci je to Win.

pruhy sa dajú zúžiť (aj na Staromestskej sú zúžené) z pozdĺžneho spravíš na dlhšej strane šikmé (pod uhlom 45-60 stupňov)...
teraz ti dva pruhy zaberajú IGK s pozdĺžnym aprkovaním, ale pri nich je po prerušovanú čiaru druhého pruhu minimálne 0,5-0,7 metra miesta...

tam nemas miesto kedze je tam pozdlzne povolene parkovanie automobilov a tie nemas v okoli kam natrepat, cize je to nerealne

hovorím, ale že ja osobne by som mal obavy do toho sadnúť, keby priamo vo vozidle nebol dakto, kto by s tým vedel dačo spraviť ak by to padlo... mi to pripadá ako trolejbus bez šoféra ktorý sa spustil z Koliby napr.

"V Ostravě se testuje nová česká tramvaj. Řídí ji i Windows XP"

no teda neviem, osobne by som si do toho radšej nesadol, keď to riadi win eXPeriment ?

keďže z Apolla sa nedá odbočiť doprava a všetko ide cez mamateyovou, tak možno by mohol na nej vzniknúť aj takýto buspruh, nech MHDzbytočne nenaberá minúty vďaka kolónam na semaforoch?
mohol by niekto konštruktívne okritizovať tento obrázoček, pls.? ?

http://i32.tinypic.com/el9t9z.jpg

Boxcar: 12m v spišskej novej vsi sú momentálne na lak 3 vozy. Koľko ich pôjde z košíc neviem

Samozrejme to neriadi klasický Windows XP aký pozná 95% ľudí, ale takzvaný Windows XP Embedded. Ide o špeciálne upravený Windows, ktorý môžeš nájsť v hracích automatoch, v špeciálnych robotoch na výrobnej linke, v niektorých autonavigáciach atď... Tento windows je veľmi stabilný a odladený. Ak si tam čítal aj diskusiu pod tým článkom zistil by si, že tento Windows neriadi tú električku, ale spája všetky prvky do jedného celku. Teda všetky veci ako doteraz kontrolujú senzory atď a on len vyhodnocuje stav resp. ukazuje ten stav na obrazovku. Ale električku riadi stále človek. Niekde v zahraničnom metre (asi by som klamal kebže poviem kde) už testujú niekoľko rokov automatické riadenie metra bez človeka. Keď sa to tak vezme je to v niektorých ohľadoch bezpečnejšie. Jednoducho ľudský faktor môže zlyhať, ale napr. takým PC riadeným systémom len tak ľahko nemôže. Pokiaľ by ten systém "spadol" napr. tak to je samozrejme nejako zabezpečené. Avšak samoriadené vozidlá sú dnes stále drahá záležitosť napr. také "vozítka" čo automaticky idú a ťahajú len nejaký materiál na výrobnú linku alebo inam (teda nie sú tam potrebné veľké bezpečnostné požiadavky) stoja niečo takmer 30 000€ a to len pozostáva z rámu vozidla, PC a senzoru, ktorý je dosť drahá vec... Teda keď si predstavím automobil alebo vozidlo na hromadnú prepravu ľudí tá cena by šla ohromne vysoko.

Netuším.

Oslavujme 1216 je opravena po 2 rokoch som zvedavy do kedy vydrzi v tom to stave. ?

a bude to kupa alebo prenajom?

2? ?

12m.. a kusov .. odhady a JPP info sa líšia.. ale v ideálnom prípade pôjde o prekvapivo vysoké číslo ☺

waaaw, super, najmodernejší trolejbus, im sa určite nevyrovnajú 25Tr a ani trolejbusy od Solarisu ?

12m?18m? koľko kusov?

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/trolejbusy-n72-zo-stvrtka-na-piatok-nahradia-autobusy.html?page_id=131920

"premávať budú podľa cestovného poriadku "výluka" " ? ? ?

Hm?! Akože ja by som rozhodne riadenie električky neponechával na nejaký PC systém. Sorry, toto by mal podľa mňa mať v ruke človek. Sú veci, ktoré by mali na veky večné ostať v rukách človeka, lebo človek je flexibilnejší pri riešení problémov ako nejaký počítač. PC je síce rýchly, má rôzne vymoženosti, programy, ale kto to všetko vymyslel? Človek. A čo človek počítaču zadá to spraví, mimo príkazov reagovať nevie a problémy riešiť, ktoré vzniknú v ňom tiež nejak nevie riešiť.