Discussion Forum › General Discussion

Autobus bude jezdit v Pražské intergrované dopravě na linkách v okolí Neratovic a do Prahy. V Neratovicích se nachází společnost Spolana, která vyrábí vodík a plnička tak bude na jejich bedra.

? ?

mozog s ktorym nediskutujes nedokazes ovplyvnit. A ked ho neovplyvnis ostane z neho henta hneda ku*va aj nadalej. Je prave to, co tato spolocnost chce?

A co ze je znakom vonkajsej suverenity statu? Ako to suvisi s tym, ze ma nijako neuraza ked ju palia...

Re #117858 Solider: To viem, ze nie. Ale myslim si, ze ak by sa dnes nejaky budoval pre nackov, urobili by ich na vychodnom Slovensku. Bacharmi by boli cigani ?

Re #117866 m@rtin: Treba posilnovat! Potom, co mi povedal moj byvaly prednasajuci, docent, inak silny laviciar ma Slovensko najmensie prejavy nacionalizmu z krajin V4 a pobaltskych krajin a zaroven najvacsiu antifasisticku zakladnu. Sam som tomu nechcel verit, ale zevraj je to tak. ?
Ak si vsak predstavym, ze niekde je to este horsie... ?

Re #117873 luky133: Som si isty, ze casom sa cena takehoto busu dostane mozno na uroven troflu. Seriova vyroba robi veci lacnejsimi.

Faceliftovane

Zdravim... do Bratislavy pojdu faceliftovane Tedomy, alebo "staré"?? ?

Staznosti.sk :: Informácia o príplatkoch na nočné spoje by mala byť viditeľná
http://staznosti.sme.sk/cpld/1569/Dopravny-podnik-Bratislava-a-s/Informacia-o-priplatkoch-na-nocne-spoje-by-mala-byt-viditelna.html

Opat pochvala za odpoved ? ? ?

Ja naopak povazujem za velmi dobre hlavne tie expresne pokladne - vnutrostatny cestovny listok bez rezervacie - tam vzdy idem ak nemam vela casu, viem ze tam budem vybaveny rychlo.

Nie, lebo nie vsade bol mozny prestup. A uz vobec nie v normalnom rozumnom case.

Aj v BA by som ho prijal aspoň na testovanie, ale to asi nebude. Poprvé trebalo by postaviť plničku čo je dosť veľký náklad a 30mil Kč za autobus je pre BA luxus takže radšej viac naftových alebo plynových. ?

Vodíkový autobus Škoda vyjede na linky snad už na jaře příštího roku
http://www.skoda.cz/skodovak/soubory/20081128_skoda.pdf

Ak rovnake pokladnice, tak potom jedine taky system, ze je jeden rad k viacerym okienkam, a clovek z radu ide k prave uvolnenemu okienku. Vyzadovalo by to rozmiestnit tie vodiace pasky ako na letisku a pod. a vycapit nejake tabule, ze jeden rad (pripadne ze by to tam obcas zel. policajti spacifikovali, keby sa niekto nevedel zmestit do koze)

no hej, to je pravda.. su aj taki ludia co sa pytaju pri pokladni na cely cestovny poriadok, a potom sa este rozhoduju, na ktory vlak pojdu, to vie nastvat.. takych by som posielal priamo na informacie..
ale vsetky ostatne pokladne mali byt rovnako vybavene.. cim jednoduchsie, tym lepsie..

teda zhrniem to do jednej vety: zonacia pokladni s piatimi zonami: zlozitejsie to uz asi neslo ?

hmm ja som vzdy rad ked sa robia nejake zmeny(k lepsiemu), ale tato zonacia sa mi nepaci..
Uz teraz sa mi obcas stava, ze od jedneho okienka ma poslu k druhemu, pretoze urcite veci sa pri tom prvom nedaju vybavit..
Alebo obycajne pokladne byvaju prazdne, a pri KVC pokladniach su dlhe rady.. Ked budu tie 4 alebo 5 zon, tak to bude len viac komplikovane..


Ovela lepsie by bolo, ak by mali vsetky pokladne rovnake vybavenie(teda vsetky KVC), a teda by kazdy isiel vzdy k tej pokladni, kde je najmensi rad..

Tak po tom, co tu napsal geodeath se mi chce zvracet.

Na hrane? To je ďaleko, ďaleko za hranou. Dúfam, že keď sa tu zjaví pod novým nickom, tak pôjde už okamžite...

Vieš čo si? Si obyčajná ludská sviňa toho najhoršieho kalibru, s vymytým mozgom od tvojich náckovských bratov. Ale aspoň si sa prejavil!

Áno a je to tak správne. Takých ako ty by som zatváral na doživotie.