Discussion Forum › General Discussion

Nebude im to jedno, keď S. most zavrú.

Re #46019 babou: tiež si myslím, keby sa to dalo k verejnej diskusii s tým, že by ľuďom povedali: Zvyšuje to prepravnú kapacitu = budete sa menej tlačiť, bude vám to jazdiť častejšie = budete menej čakať, bude to jazdiť rýchlejšie = budete skôr v ciely, ušetrí sa 19miliónov, ale budete musieť raz, maximálne dvakrát prestupovať.
Moji kamaráti tiež mali najprv odmietavý postoj, ale keď som im všetko povysvetloval, pozreli si ich najčastejšie jazdy tak vo štvrtok večer boli sklamaný, že to neprešlo.Myslím si teda, že by to rovnako zapôsobilo aj na ostaných ľudí a Kolada mal skôr povedať že ušetrené vzkm sa mali použiť na posilnenie DNV. Celá DNV by žiadala schválenie materiálu.

Re #46030 enge: "Nevidím nijaký právny dôvod, aby o nových trasách MHD rozhodovali poslanci," tvrdí Pavel Blažej z poslaneckého klubu SDKÚ. Pripomína, že Dopravný podnik je mestská akciová spoločnosť, ktorú si mesto ustanovilo a ktorej predstaviteľov "dobre platí". Takisto na magistráte funguje podľa neho silné dopravné oddelenie, ktoré dokáže návrh odborne zhodnotiť. "My ako poslanci by sme v tomto prípade nemali niesť priamu zodpovednosť. Dokument môžeme vziať na vedomie, prečo by sme ho však mali schvaľovať?!" zdôrazňuje. -- Presne tak.

Re #46037 Peon: Ústava nič také neukladá, ale existuje na to zákon a to viacero mám taký pocit. V každom prípade podľa zákona o FD bolo prenesenie kompetencií v oblasti výberu daní spravená na zabezpečenie prenesených a oroginálnych kompetencií medzi ktoré patrí aj doravná obsluha územia. Zákon však nedefinuje v akom rozsahu takže stačí aj jeden spoj denne. Neber to ako 100% isté, ale mám taký dojem, že to tak je.

Je tam zákaz vjazdu s bicyklom a korčuľami a uporozňovacia tabuľa "Premáva MHD!"

Kde asi súdruzi udelali chybu.......... ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? Tak toto je aka pecka! ? Parada, viva UDJD ?

tazko z tohto bude diskusna tema.. ?
Bol to totiz asi len ZV. ?

To viéétóór ?

to nemyslis vazne. To je na trestne oznamenie a odobratie rodneho listu. Fuseri.

Nuz, kvalitny lak made in UDJD.sk A pod nim tona gitu, samozrejme Ono sa to totiz nikomu nepodarilo, ono to akosik opadalo samo

Ta 7085 ma jednoducho smolu ! Uz ako sa im mohlo toto podarit na stojacom voze pri stene, to fakt nechapem. Obrazky som spravil vcera.

P.S.: Inak tie cierne gumenne tesnenia zvonka medzi plechmi su uchvatne...

http://www.skala.sk/foto/7085a.jpg
http://www.skala.sk/foto/7085b.jpg
http://www.skala.sk/foto/7085c.jpg
http://www.skala.sk/foto/7085d.jpg

Verejnu dopravu by si rpedsa nezrusil, taxiky si tam nechal Tak toto, co si popisal, by bolo v USA

Skôr si myslím, že bude zrážať bikerov a dôchodcov. DPB mal normálne uvažovať o príplatku pre šoférov za jazdenie na tejto trase ?

No ten strom ok, ale šmyk by nemal odstať pri tej rýchlosti akou chodí..

No ja si myslím, že na úzkej strmej ceste v lese so zákrutami je väčšia pravdepodobnosť šmyku, prípadne aj strom by mohol spadnúť na autobus...

Taky, aby sa zistilo, ci vodici MHD fajcia v kabien - kedze je to zakazane...

O čo menej nebezpečnejšia je silná búrka pre autobus napr. na Šancovej a pre autobus na ceste z Kamzíku na Železnú?

1. ) Basnicka otazka: Mam rad ankety na imhd ale aky zmysel ma otazka "Stretávaš sa s tým, že vodiči MHD fajčia v kabíne?" ?
2.) Bonus: http://www.tuzing.com/view.php?cisloclanku=2004121301

HROZOSTRAŠNÁ FIKCIA

Napadla ma jedna filozofická myšlienka. ☠ Viete si predstaviť, že by zo dňa na deň úplne prestala premávať MHD, prípadne aj SAD a všetky osobné vlaky? Bolo by to vôbec možné (teda nebolo by to napr. protiústavné)?

Ľudia by boli odkázaní jedine na autá, taxíky, bicykle, kolobežky, korčule... Hrôza pomysleť ?

Autobusy do lesoparku teraz jazdia cez Kolibu
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_2_2

K neschváleniu linkovania MHD (pánbohdaj aby to neschválili) - ak by dokončili most a linky by ostali postarom - znamenalo by to, že linky 70, 71, 82, 85 a 89 by sa vrátili na svoje pôvodné trasy. Pokiaľ viem tie súčasné sú stále definované ako "výlukové" a ak už na výluku nebude dôvod, nebude dôvod ani na ich nenávratenie do pôvodných trás.