Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Vladimir

Vladimir

#3909 Rate positive Rate negative
Doktor:
500-ku som pred chvilou videl ist manipulacne po Tr. SNP, ale vraj uz jazdila.

A co je s Vami? (v novembri sme sa mali stretnut...)
Reply
Andy

Andy

#3908 Rate positive Rate negative
Dnes rano nesli do Ruzinova elektricky. 1. svedok moj spoluziak: Na herlianskej stalo asi 10 elektriciek a policia. 2. svedok Si: Chodila nahradna doprava 3. svedok Ja: Som videl i283 na 9,b741 na 93 namiesto 14!!!! Mala len jednu tabulku s x14.. Pofotil som zopar veci vdaka Sickovi...
Reply
tr3mp

tr3mp

#3907 Rate positive Rate negative
mne neda, aby som nezopakoval to, co sa mi raz davnejsie stalo v kratkej karose, este ked nocak chodil z mlynskej doliny cez kramare. pri stupani do kopca som stal na schodoch, nejako som sa oprel o dvere a dvere sa veselo otvorili (pocas jazdy). nastastie som sa drzal. okrem toho sa este z toho autobusu pocas jazdy zacalo dymit ale nakoniec to nejako vysiel. tym samozrejme len hodnotim svoje konkretne skusenosti, hodnotit konstrukciu a pod. nemozem, pretoze tomu nerozumiem.
Reply
si

si

#3906 Rate positive Rate negative
Hmm no neviem, ale rozpadnuty ikarus na ceste som uz videl, karosu nie... a okrem toho, karosy behaju po celej europe, vedia predat svoje vozy aj v zapadnej europe, co sa akosik ikarusu nedari. Nesvedci to nahodou o niecom ?
Reply
Spectre

Spectre

#3905 Rate positive Rate negative
!!!Poďme do Ikarusoch a zrovnajme Vysoké Mýto so zemou!!!
Reply
Spectre

Spectre

#3904 Rate positive Rate negative
Preboha v Karose sa vozíš ako dobytok tak isto, len to vyzerá menej tankisticky a tak to nepôsobí. Inak je to úplne jedno.....
Reply
Spectre

Spectre

#3903 Rate positive Rate negative
Beus> To s tými tlačítkami na výhybky môže byť aj tým, že ono je defaultne (viď. nové 15TrM) umiestnené tak viac v zadu a vodiči sú asi natoľko pohodlní, že sa imm tam nechce naťahovať ruku. Inak nie je to jedno??? Buďme radi, že vrbust výhybky ešte vôbec fungujú!!! Radšej prehadzovať pedálom, ako vôbec neprehadzovať, lebo napr. povestná výhybka z Trnka na Miletičku nikdy nefungovala normálne (tú novú myslím). Snáď to bude výnimka, ktorá potvrzduje pravidlo, ale už v tejto chvíli je mi jasné, aká hovadina je vlastne táto veta.
Reply
tbc

tbc

#3902 Rate positive Rate negative
Spectre> no ano, ale komfort cestovania = 0 🙂
Reply
Spectre

Spectre

#3901 Rate positive Rate negative
tbc> Avšak v tanku iste nadobudneš óóóveľa óóóveľa väčší pocit celkového bezpečia 🙂
Reply
tbc

tbc

#3900 Rate positive Rate negative
Spectre> az na to ze ked idem v I 280 tak sa citim ako v tanku alebo niecom takom, oproti karose v ktorej je relativne klud 🙂
Reply
Spectre

Spectre

#3899 Rate positive Rate negative
Len pre doplnenie: Jediný šrot, ktorý mi kedy pripomenul Karosu bola električka RT6 (tiež sa ide rozpadnúť za jazdy). Inak sú všetky typy vysoko nad Karosou - a to platí aj pre rad 9xx, lebo konštrukčne máme do činenia s tým istý vozom.
Reply
Spectre

Spectre

#3898 Rate positive Rate negative
Doktor> U Karosy nejde ani o bezpečnosť. U nás máme napríklad krátke B732 a cca. rovnako staré Ik280. Ik280 síce trochu hrdzavejú, ale inak držia pokope a sú také "celistvejšie", oproti tomu, keď idem v Karose, mám pocit, že sa to ide rozpadnúť na sračky (pardón za ten výraz). A o tomto je kvalita Karosy.....
Reply
tbc

tbc

#3897 Rate positive Rate negative
ceco> a videl si hlavnu stranku imhd? 🙂
Reply
CeCo

CeCo

#3896 Rate positive Rate negative
Katusina luka je v Blave vedla Lamacskeho McDo***
Reply
CeCo

CeCo

#3895 Rate positive Rate negative
Nejake clanky z Pravdy:

http://www.pravda.sk/dennik/2001/11/20/bratislava/72/article.15091.html
http://www.pravda.sk/dennik/2001/11/20/bratislava/72/article.15094.html
Reply
si

si

#3894 Rate positive Rate negative
Doktor, mame tu hotel kyjev, ale neopovaz sa mu nieco spravit, na jeho streche mam totiz default gw (ked idem z domu:-))
Reply
Doktor

Doktor

#3893 Rate positive Rate negative
Ozyvam sa po kratkej odmlke a ak dovolite budem reagovat na prispevky od konca:
Karosa&co.-Co sa tyka klbovich karos vsetci dobre vieme ze rad 9xx je postaveny na koncepcii 7xx,cize ziadne zazraky neocakavajme.Niekto (zabudol som kto ale musi mi odpustit) tu napisal ze nadrz sa nachadza v prednej casti a motor v zadnej casti co bolo podla dotycneho konstrukcne najnebezpecnejsie riesenie.Povedzme si celkom otvorene ze ziadna povodna znacka autobusov z postkomunistickych krajin nie je idealna.Rad 7xx bol konstruovany este podla "socialistickych" noriem ktore na nasu bezpecnost velky ohlad nebrali(vid.vytahy).Napriek tomu sa aj tento konstrukcny celok rozhodne da zabezpecit tak aby splnal uz normi SR ci EU.
Doprava do Auparku:No,neviem sice co ste ocakavali ale je to doprava zadarmo a ja som v zivote nevidel dopravu ktora by bola aspon trochu kulturna a zaroven zadarmo.V Kosiciach sice aupark nemame ale zato doprava do isteho nemenovaneho OD je tiez zadarmo a jazdia na nej asi tie najzhnitejsie a zaroven najrozpadnutejsie karosy 732 ake som vobec kedy videl a to je uz co povedat.
Andy-nakoniec aj autobusy maju dva brzdove okruhy.
a nejaky hotel Kyjev je v Bratislave tiez?
Vladimir-co je s e.c.500?
Reply
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#3892 Rate positive Rate negative
Doplnenie mojho predchadzajuceho: prave som sa bol dozvedel od Sicka, ze tie tlacitka maju uz vsetky 14Tr-ky doinstalovane uz par rokov, je to kdesi na lavom bocnom paneli take hranate, ale nemylil som sa, ze kazdy voz to ma inde :))
Ak teda vodic prestavuje vyhybku sucasnym statim na jazde a mechanickej brzde, moze to byt z dvoch dovodov - zvyk, alebo nefungujuci vyhybkovy odpor/odpalena poistka 🙂
Reply
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#3891 Rate positive Rate negative
Andy #3890): Dve brzdy maju z jednoducheho dovodu - elektrodynamicku (cize brzdi trakcnym motorom) a mechanicku - celustovu. Pedal EDB (pravy) je v spodnej polke zdvihu mechanicky spriahnuty s pedalom celustovej brzdy (lavym), takze v poslednych fazach brzdenia musi stlacit brzdu viac nez do polovice, alebo tuknut po lavom pedali. A preto je to tak, aby boli tie brzdy nezavisle ovladatelne, su situacie ked nie je vhodne brzdit EDB.
S tymi tlacitkami: to prave som si nie isty, ze ako to vlastne maju, neviem ci to vobec maju, a ci vobec vo vsetkych vozoch, a mozno to maju tak, ze kazdy voz inde (co bolo bezne u novoprirobenych tlacitok na SM-kach) :))
Reply
Andy

Andy

#3890 Rate positive Rate negative
Beus: Naco, preco a zaco ma trolejbus dve brzdy?
Beus: Preco niekedy vodici na 14TrKach s tym tlacidlom aj tak nepouzivaju tlacidlo, ale brzdia a zaroven rozbiehaju?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.