Discussion Forum › General Discussion

Spomínajú sa dotácie na činnosti podľa bodu 3 písmeno a. Ako hovoril jeden starší pán: Truth over facts!

"Oprávneným žiadateľom o podporu v rámci návrhu je fyzická osoba podnikateľ alebo právnická osoba, ktorá spĺňa všetky nasledovné podmienky:
a) je prevádzkovateľom pravidelnej diaľkovej vnútroštátnej dopravy, pravidelnej diaľkovej medzinárodnej dopravy, osobitnej pravidelnej dopravy a príležitostnej dopravy v zmysle § 9 ods.3, § 24 a § 25 zákona č. 56/2012 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov, vozidlami s obsaditeľnosťou nad deväť osôb.
b) má sídlo na území Slovenskej republiky

V prípade, že prevádzkovateľ vykonáva činnosť na základe zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme a zároveň vykonáva aspoň jednu z činností uvedených v bode 3 písm. a) tohto návrhu, je oprávnený za túto činnosť uvedenú v bode 3 písm. a) žiadať dotáciu podľa tohto návrhu, ak vie vierohodne preukázať pokles tržieb v tejto oblasti (činnosti). Na tento účel je napríklad možné preukázať pokles tržieb za rozhodné obdobie v porovnaní s referenčným obdobím podľa hlavnej knihy účtovníctva overenej audítorom, čestným prehlásením, prostredníctvom uisťovacej služby a pod."

Naozaj nikto nedostal?

SAD CCC dostal/dostane príspevok od štátu na linky VVZ?

Nezabudni, že "zákazník" je radobylibertarián a navyše tuším pochádza z rovnakého mesta ako Generátor Chaosu.

a to ma kazda radiala "nulty kilometer"? ruzinovska moze zacinat tam, kde konci karloveska

Aky podiel z DzP FO dostava DPB? V com je DPB horsi ako SAD Zvolen? Dokonca BB je take bohate mesto, ze si mohlo dovolit uzavriet novu zmluvu s SAD Zvolen (a DPMBB) podla starych CP.

Čo má Americké námestie a Krížna spoločné s Ružinovskou radiálou ? Vždy som mal dojem, že Ružinovská radiálna začína na Trnavskom mýte a končí na Astronomickej.

https://www.yimba.sk/modernizacia-ruzinovskej-radialy/modernizacia-ruzinovskej-radialy-zacne-v-novembri-2022

A neposiela? Výkony podľa zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme sú platené akými financiami?

Tu nejde o to, kto si čo zaslúži, ale o rovnaký meter. Súkromníkom nikto pri posielaní pomoci nepreveroval, koľko ušetrili z vlastného vrecka.

Ministerstvá mali ušetriť 10% výdavkov. Medzičasom sa na magistráte v nemenovanom meste rozširovallo pole pôsobnosti do realitného biznisu a navyšoval počet zamestnancov.

Myslím, že pôžička je stále omnoho viac, než si zaslúžia.

Keď minister je šašo, čakal si iný cirkusový kúsok?

Ten boj asi tak skoro neskončí: https://www.aktuality.sk/clanok/882498/bratislava-nema-zaujem-o-bezurocnu-pozicku-ziada-pomoc-aku-dostali-sukromnici/

Dalo sa čakať. Keďže ide o peniaze pre mestá a najmä BA a rozdeľuje to ministerstvo financií, je to bežný politický boj OĽaNO (voliči najmä z dedín a malých miest) vs. PS (voliči najmä z veľkých miest).

Súkromníkom dotácia, samospráve pôžička? čakal som všeličo, ale toto fakt nie
https://spravy.rtvs.sk/2021/04/pomoc-mhd-rezort-financii-ponukol-styrom-mestam-bezurocne-pozicky/

Je celkom rozdiel, či je jedna výhybka ovládaná z dvoch miest na úseku, ktorý je vyhradený výlučne pre električky a či by to bolo v križovatke Vazovova/Radlinského, kde je frekventovaná cestná doprava, priechody pre chodcov, zastávka hneď v dotyku s križovatkou a dopĺňa to električkový triangel, kvôli ktorému by ovládanie v smere od Krížnej muselo byť ešte pred výhybkou na Vazovovej.

Ale ako som napísal a Ty si to potvrdil, technicky to možné je. Len prevádzkovo nereálne.

Riešenie, ktoré "nie je možné", je v Prahe už dlhé roky (t.j. bolo tam už v čase trolejových kontaktov) na výjazde zo slučky Těšnov. Vetra by to samozrejme zjednodušila. Ak majú T3P a T6 dlhšiu perspektívu ako povedzme rok, treba ich Vetrou dovybaviť. Pri ich vyraďovaní sa môže Vetra presťahovať do nových vozov. Tá istá absurdita bola, keď sa všelijaké plesnivé Tambusy a Vrakosy vybavovali elektronickými transparentmi ale " pre neperspektívnosť" už nie hlásičmi.