Discussion Forum › General Discussion

Pri L4 a L9 mi už tie časté zmeny CP pripomínajú meme:
"How many times do you want to change a timetable/schedule?"
"Yes."

https://www.youtube.com/watch?v=Edm-XwnUYqM

https://www.bratislavskenoviny.sk/aktuality/stare-mesto/61755-namiesto-elektriciek-kolony-popri-rekonstruovanej-radiale-mozete-obehnut-na-ruzovych-bicykloch

Asi si kúpim električenku na bicykel.

Jaj, tak nic, ja som myslel ze to je niekde v appke, lebo som na taky nikde nenarazil . . . dik.

Z mapy, ktoru poslal Valec Ked kliknes na konkretne vozidlo/spoj.

Áno, vyhľadávač je tam od nepamäti, ale až teraz zobrazuje pri nájdenom spojení, či ide daný spoj načas, v náskoku alebo mešká. Samozrejme len pri spojoch, ktoré už vyrazili.

Niekde hlboko v systéme musí mať každý spoj nejake unikátne číslo. Problém je že DPB používa dva nijak nepreviazané CP systémy a to číslo bude zrejme v každom z tých systémov iné. Preto sa tie systémy ktoré pracujú s GTFS/JDF dátami zrejme nevedia párovať s dátami ktoré posiela palubák, kde to identifikačné číslo bude pravdepodobne iné. Keďže imhd/VZT používa "palubákové" dáta, tak to vie párovať s tým čo posielajú palubáky.

Imho je chyba že DPB stále väčšine zdrojov posiela tie "zastávkové" údaje, namiesto "palubákových". Tie druhé sú kompletnejšie a presnejšie (napokon, podľa nich jazdia samotní vodiči). Minimálne GTFS sa podľa mňa malo generovať z nich a asi celkom nerozumiem prečo sa v minulosti niekto rozhodol to spraviť inak. Výsledkom napr. je aj to že GTFS neobsahujú (správne) dáta o cieli spoja. Ale tak to už sa zas dostávame k tomu že v DPB dátach je bordel

Z coho je ten screnshot ?

Reagoval som na ""Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji v týchto dňoch tiež sprístupnila online dáta o polohách spojov"" a "V appke IDS BK asi pred troma týždňami (vyhľadávač a zastávková tabuľa) " , ved ten vyhladavac je tam od nepamati, nie posledne 3 tyzdne,

Už si nepamätám presne, ale z používaných dát z DPB (formáty GTFS, JDF) nie je možné identifikovať jazdu vozidla ku konkrétnemu spoju (napr. v PAD sú spoje očíslované a v železničnej doprave má číslo každý vlak, ako to majú v iných mestách neviem).
Systém pri veľkých meškaniach potom nevie, či dané vozidlo robí spoj s meškaním 160 minút, alebo už ide ďalší spoj načas a takto to občas dopadne.

Ale nech ma kľudne doplní niekto, kto pozná podrobnosti.

"Pod ikonou lupy su len spojenia" - však tam si zadávaš odkiaľ-kam cestuješ a nájde ti trasu. Čo iné je vyhľadávač?

Teraz neviem, či je dnes 1. apríl, alebo už fakt niekomu....

https://www.cs-dopravak.cz/prestup-na-nahradni-cyklistickou-dopravu/

A funguje to spravne? Ci len zblbol palubak?

Co je a kde je v appke IDS BK "vyhladavac" ? Pod ikonou lupy su len spojenia, a vo "viac" mapy a scemy su naozaj len mapy a schemy . . . ziadnu aktualizaciu mi neponuka . . . V "Zastavky" tak isto nic nieje . . . okrem toho tam nefunguje GPS, alebo alebo je chyba v appke, v "zastavky" , z aktualnej pozicie (na Kosickej) napriklad ponukne mileticovu, salezianov, dokonca aj trnavske myto, dokonca aj safarikovo namestie, ale vobec nie mierovu, Prievozsku a pod.

V appke IDS BK asi pred troma týždňami (vyhľadávač a zastávková tabuľa) a tu aj na mape: https://mapa.idsbk.sk/mhd-ids-bk

"Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji v týchto dňoch tiež sprístupnila online dáta o polohách spojov" To mysleli na Ubian-e, alebo kde? Nebolo to tam už predtým, alebo to boli len plánované odchody?
Osobne by som uvítal, keby sa podarilo tie údaje získať aj pre imhd, keď už je tu aj ,,medzidopravcovský" plánovač ciest, tak by tu mohla byť aj taká tabuľa. Tak, ale dúfam, že sa to sem čoskoro dostane.

Nahodou aj scitac cyklistov na Starom moste, aby dokazali planovat trasy pre cyklistov nie je na zahodenie - cyklisti z mosta vacsinou skacu rovno do Dunaja, takze mozu postavit odbocku do vody z tej rozhrkotanej zelenej lavky.

Mne sa páči logika "plánujeme znížiť ceny trvalo, preto ich teraz nemôžeme znížiť dočasne"

Covid chodí len historickými vozidlami? To už máme celkom slušnú zbierku podmienok na jeho chytenie: Musí to byť po 23:00, v metre, v historickom vozidle a zahraničí (pričom zahraničie je vždy definované z pohľadu krajiny kde práve človek je, teda sa v zahraničí nenachádza nikdy).