Discussion Forum › General Discussion

Aktuálne nehoda na priecestí Račianska-Kraskova, aktuálne prišiel dopravný dispečing.

Je a bude, kým jeden pán neodíde do dôchodku.

Cez deň so sprievodcom, večer sa zadná otvorená plošina uzavrie a lístky budú u vodiča.

strasne... priserne. dufam ze toto sa k nam nikdy nedostane.-

Ide o ten isty CP co je na imhd.sk. Akurat na webe je rozdelenie na skolsky rok/prazdniny, teda nie je nutne menit CP.

na zastavkach je cp platny od 1.7 ani na dpb.sk to nieje

V inych oblastiach - mimo londyna?
tam sa nastupuje VYLUCNE prvymi dverami a listky sa kupuju u vodica

neprecital som si tvoj druhy prispevok zo sumov 200 000
neviem aka cena je toho sirusa ale kvalitou sa na anglicke busy s 100 rocnou tradiciou netaha

poprve sirius nie je hybrid a podruhe tie borismasteri su ovela drahsie ako ine normalne autobusy napr. enviro 400. normalne stoja aj z kozenymi sedadlami a zasuvkami naviac okolo 200 000 libier

dátum ?

"nakoľko sa kontakt s vodičom pri nástupe stal pevnou súčasťou cestovania v týchto oblastiach"

Zrovna v Londýne bude v nových DD možné nastupovať až troma dvermi.

Co by na nom malo byt aktualizovane?

kedy bude aktualizovany cp L88?

Korekcia.. Samozrejme, že sa najmä mimo miest kupujú aj diesle a ich cena sa pohybuje zvyčajne 200 a vyššie

Keď som čítal jeho pár vyjadrení, to boli exemplárne prípady našej malosti, povedal som si, že to je trápenie normálne ?
Jj, touch-in oyster kartou je zachovaný v oboch módoch s tým, že sprievodca si odsleduje nástup zadnými dverami a lístky predáva len on. A nápomocné je, že sa nimi budú obsadzovať naraz celé linky. Sprievodca je veľké plus, okrem zrýchlenia nástupu preberie aj veľký počet bŕzd, ktoré sú schopné pýtať sa vodiča aj tie najzákladnejšie otázky ?

Nevie niekto, či je 'problém' so zaslepením tlačidla dopytu na vnútorných dverách 30/31Tr ešte aktuálny?

Tak aj v Poprade sa kupuje listok u vodica a ludia sa tam zrazaju v ulicke pri pokuse o tuto cinnost, vo svete kde zije Troliga to evidentne nikomu nevadi ?

A inak, nove londynske Routemastery by myslim mali fungovat so sprievodcami namiesto predaja u vodica (hoci bude mozne ich prevadzkovat aj vo one-man-operation).

Možno tak stál nafťák aspoň 15 rokov dozadu.. Dnes sa takmer výlučne kupujú hybridy, kde sa ceny pohybujú okolo £300.000, 600 nových 12 M odoberie Londýn za £354,500.
Ak je tento trh cieľový pre Sirius, tak je potrebné sa dotiahnuť v inom vybavení (automatická plošina, klíma, kamery,..), ale v UK a naokolo má pramalé šance najmä pre umiestnenie predných dverí, nakoľko sa kontakt s vodičom pri nástupe stal pevnou súčasťou cestovania v týchto oblastiach. Možno tak na vyhliadkový bus s otvorenou strechou by to niekto niekam zobral. Jediný stavitel busov u nás a investuje do vyvoja tak neperspektívneho výrobku. Snáď im to aspoň vo zviditeľnení tých ostatných pomôže..

ja však dúfam že to bude fungovať v BA a to v celej sieti MHD hrozne by to pomohlo zistiť človeku čo má smart prípadne dva prípadne tab kde sa náchadza jeho vozidlo najmä večer a cez víkend kedy intervaly nie sú lákavé by som to využil či sa rozhodnem pre IPD (individuálnu pešiu dopravu ? ) alebo MHD